Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
frog вне форума frog    
Клаббер-завсегдатай
Старый #31   18.01.2006, 23:31
По умолчанию
Сообщение от turbodiesel
Сдаётся мне, что проблема с Р12 скорее всего кроется в программе "мозгов". Интересно только почему НМР на это не реагирует. Когда пошли первые впрысковые Нивы, то они тоже отказывались заводиться при ниже 25. Датчик темп. ОЖ говорил мозгам, что t-50 и запускать не надо. Лишнее это. Решение было простым и кардинальным. Канцелярская скрепка в разъём проводки. Потом уже переписали программу. И не один раз.
А нет ли у кого друзей в Лапландии. Как они там заводятся и что им говорят официалы местные. Наверное тоже про бодяжный бензин грузят.
В Лапландии такие морозы на 3% территории, за полярным кругом. Там на Р12 не ездят, все больше на снегоходах или гужом на оленях, да чего там...спросите у Санты :D , он не даст соврать.

А про мозги именно так и я думаю. Когда покупал 3 года назад 12 ТАЗ, прямо в салоне просил поменять БОШевские мозги на наш ЯНВАРЬ. Та же фигня. БОШ при -15 отмораживался. Об этом одно время все тематические издания вопили.
Ответить с цитированием
Likurg
Старый #32   18.01.2006, 23:38
По умолчанию
Сообщение от turbodiesel
Сдаётся мне, что проблема с Р12 скорее всего кроется в программе "мозгов". Интересно только почему НМР на это не реагирует. Когда пошли первые впрысковые Нивы, то они тоже отказывались заводиться при ниже 25. Датчик темп. ОЖ говорил мозгам, что t-50 и запускать не надо. Лишнее это. Решение было простым и кардинальным. Канцелярская скрепка в разъём проводки. Потом уже переписали программу. И не один раз.
А нет ли у кого друзей в Лапландии. Как они там заводятся и что им говорят официалы местные. Наверное тоже про бодяжный бензин грузят.
Насчет мозгов, скорее всего, так и есть. НМР исправлять вряд ли что будет, поскольку машина будет сниматься с производства и, следовательно, делать bug fix смысла нет.

Насчет Чухни. Заводятся нормально, поскольку (1) много электрических розеток для прогрева двигателя у домов и на стоянках у офисов, (2) отапливаемые гаражи. В целом, там другой уровень требований потребителей, которым недостаточно, чтобы машина просто заводилась, а нужен комфортный теплый салон, внезависимости от температуры за бортом. Соответственно, производители и поставщики это учитывают и вопрос решается незаметно, подобно тому как у нас "бесплатно" дают шипованую резину. Хотя проблемы тоже бывают.
Ответить с цитированием
turbodiesel вне форума turbodiesel    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.2
Старый #33   18.01.2006, 23:40
По умолчанию
Сообщение от masik-1985
НАРОД!!! У МЕНЯ АЛЬМЕРА 2004 г. завелась с утра без проблем, когда градусник показывал -28, а мама была на даче, у нее градусник показывал -30, тоже завелась без проблем. Так что надо умень заводить. И не в машине это дело, а как за ней следишь!!! И нефига говорить, что ниссан не заводится. ЕЩЕ КАК ЗАВОДИТСЯ.
Не соглашусь. X-Trail турбодизель 2005 г.в 20000км. Вчера завелась с третьей попытки. Решил не рисковать и с вечера залил присадку в топливо.Сегодня утром -29. Раз-мимо, два- мимо, три-опять мимо. Чую акк. сдавать начинает и хватит его на пару попыток ещё. Всё новое, масло 5w50, топливо зимнее с присадкой, все обычные процедуры соблюдены, а желания заводиться особого нет. Не с паяльной лампой же под капот лезть. Завел с полоборота семилетнюю Короллу жены простоявшую пять последних дней, прогрел, и от нее прикурил. Икс завелся со второй продолжительной попытки. Вывод следующий-для таких морозов нужен акк. большей ёмкости.
Ответить с цитированием
koms вне форума koms    
Начинающий клаббер
Откуда: Tula; Авто: Almera 86L2- 1.8 Sedan
Старый #34   18.01.2006, 23:57
По умолчанию
Когда покупал 3 года назад 12 ТАЗ, прямо в салоне просил поменять БОШевские мозги на наш ЯНВАРЬ. Та же фигня. БОШ при -15 отмораживался. Об этом одно время все тематические издания вопили.
2112, апрель 2002 года. эбу bosch m1.5.4n. прошивка M1V05F05. в декабре того же года не завелся при -27. не хватило батарейки. 40 минут грел ее в ванне с горячей водой. после "омовения" мафынка завелась "как летом"(с)
ну, типа, бош бошу - рознь... 8)
у альмы вот двери не закрываются на морозе. ехать с незакрытыми дверями - это круче, чем ехать на автолайне...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook