Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #31   19.10.2008, 10:27
По умолчанию
Vaha .Тогда Патруль станет Туарегом . Сам ездил 4 года на Ауди 2.5 TDI,
Все бензиновое отдыхает. Катался недавно на BMW 330TDS тоже башку на разгоне отрывает. Уровень М-ки.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #32   19.10.2008, 11:04
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
Vaha .Тогда Патруль станет Туарегом.
...Петрович, чё написАл-то? Как можно нормальный внедорожник с мыльницей сравнивать? Поставь их рядом - расставь точки, Хто машЫна
"Дурь" под капотом лишней не бывает (надо только башку включать при ЕЁ контролировании)
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #33   19.10.2008, 12:48
По умолчанию
Сергей Петрович, я лишь на основе данных выводы делаю.
http://www.safarisnorkel.com/dtronic/nissan/gu_dyno.gif

Он и должен ехать быстрее после 2000об/мин, так как крутящий момент падает медленно. Но вот на моём уже после 3х тыщ чувствуется падение крутящего момента, чувствуется, что двигатель медленнее раскручивается, что ему становится тяжелее и тяжелее крутить колеса.
В этом плане хороши зажигалки, им легче разгоняться, так как на средних и высоких оборотах у них самый рост крутящего момента.
Ответить с цитированием
d-harley вне форума d-harley    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва -> Тверская область, пос. Изоплит.; Авто: SGVN 3D 2.4 2013г.
Старый #34   19.10.2008, 12:53
По умолчанию
Значитсо так, три дня назад, по дороге в Тверскую область, решил проверить в каких режимах работы двигателя будет самый быстрый разгон со 110 до 140 (по спидометру). Мерили примерно, обычным секундомером в сотовом телефоне. Результат: кик-даун - примерно 20 сек., все остальные режимы уже больше. Сколько точно, не скажу, так как была команда - если будет больше 20 сек., разгон прекращается.
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #35   19.10.2008, 13:20
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Но вот на моём уже после 3х тыщ чувствуется падение крутящего момента, чувствуется, что двигатель медленнее раскручивается, что ему становится тяжелее и тяжелее крутить колеса.
У тебя топлива ему не хватает .
Подвинь блок управления в сторону салона и увидишь как машина попрет , сам удивишься .

Последний раз редактировалось Ines, 19.10.2008 в 14:16. Причина: избыточное цитирование
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #36   19.10.2008, 16:15
По умолчанию
Сообщение от honda333 Посмотреть сообщение
У меня такая хрень была,тоже вышел на обгон,машина затупила,смотрю в зеркало черный дым валит,остановился под капот,оказалось слабо был затянут патрубок турбины,слетел,недостаток кислорода.
Думаю тоже самое произошло и с этим черным патрулем.
...ну вот и ответы пошли! ))))) Все, чего я хотел от вопроса.... ОТВЕТОВ
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #37   20.10.2008, 11:28
По умолчанию
Поддерживаю версию про слетевший патрубок турбины, тоже как-то была такая фигня, и у друга на Террано-2 с нашим мотором тоже случилось недавно.
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #38   20.10.2008, 11:45
По умолчанию
Да просто клапан аварийного сброса надува сработал , тоже дым повалить может .
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #39   20.10.2008, 11:47
По умолчанию
У меня, кстати, в тот раз когда сорвало, никакой клапан не сработал.
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #40   20.10.2008, 12:02
По умолчанию
Аварийный клапан сброса надува должен быть , как уж без него .
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook