|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#31   
				15.07.2009, 12:34
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Vrubel
 ... элементарный впрыск... |  Денис, пока ребята будут спорить о том, как всё устроено, пройдись поиском, (мне с телефона сложно) эта тема уже давно обсуждалась, я даже выкладывал фото моторного отсека Патруля с коммон-рэйл.
				__________________Был: Nissan Patrol Y61 ZD30 - 05/2008, АКПП, ЧИП, ЕГР - был заглушен, катализатор - выбит, глушитель вырезан, HKPL SUV5 275/65/17 Ш - зима, лето - MT MTZ 285/75/16. Разбит 26.08.2012.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#32   
				15.07.2009, 12:49
			
			
		 |  |  
	|  |  
| 
			
|  |      | 
 
#33   
				15.07.2009, 12:53
			
			
		 |  |  
	| Витя   |  
| 
			
|  |      | 
 
#34   
				15.07.2009, 13:22
			
			
		 |  |  
	| Объясните мне смысл называть впрыск прямым или непосредственным, если суть его не в том, что топливо впрыскивается прямо в камеру, а в электронном управлении работой форсунок и более высоком давлении?
 Где логика?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#35   
				15.07.2009, 13:43
			
			
		 |  |  
	| " 3-литровый дизель выглядит явно получше 2,8-литрового. Он не только мощнее, но и надежнее. Например, в газораспределительном механизме здесь уже используется «вечная» цепь, а ТНВД значительно надежнее. Хотя есть одна неприятная особенность — если топливный насос высокого давления 2,8-литрового агрегата можно отремонтировать, то на моторе объемом 3,0 л это уже не получится. А новый ТНВД стоит, между прочим, $5000—6000! Однако 3-литровый дизель, как и все моторы Patrol, включая объемом 2,8 л, очень надежны и ломаются крайне редко. " |  
| 
			
|  |      | 
 
#36   
				15.07.2009, 13:47
			
			
		 |  |  
	| предкамера принимает весь тепловой удар и соотв-но поршня менее теплонагруженны, т.е. факел отбивается о перегородку предкамеры, что позволяет установить более лёгкие поршня - это "удел" всех современных движков, в которых чугуниевые только колено и шатуны |  
| 
			
|  |      | 
 
#37   
				15.07.2009, 13:55
			
			
		 |  |  
	| Николай, к чему эта цитата?
 Виктор, вот скажите мне, ЗД30 - предкамерный двигатель или у него впрыск идет в цилиндры? Куда форсунка торчит?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#38   
				15.07.2009, 14:14
			
			
		 |  |  
	| зд-30 предкамерный  - предкамера в голове - форсунка бъёт не в поршень, а в выемку в голове под углом (вихрекамерный)... |  
| 
			
|  |      | 
 
#39   
				15.07.2009, 14:15
			
			
		 |  |  
	| значит не комон рэйл. |  
| 
			
|  |      | 
 
#40   
				15.07.2009, 14:16
			
			
		 |  |  
	| к тому что старый дизеляка у тебя а у нас тоже |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |