Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #31   13.03.2008, 08:19
По умолчанию
Разобрался.
Дело в еденицах измерения
http://en.wikipedia.org/wiki/Horsepower
http://neptune.spacebears.com/opine/horsepwr.html
вкратце по русски:
SAE gross - устаревший стандарт измерения "голого" движка с минимумом систем, необходимых для поддержания его работы (топливный и масляный насос, водяная помпа, зажигание)

SAE net - это под всеми нагрузками, фильтрами и системами(впуск и выпуск, катализаторы, все насосы, гидравлика, генератор, и пр.) - то есть сколько реально движок отдает в трансмиссию непосредственно на движение машины

В среднем SAE net составляет 80% от SAE gross.
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #32   13.03.2008, 10:31
По умолчанию
Между написанным и реальным целая пропасть! Дай бог чтоб наш десятилетний мотор хоть табун лошадей в трансмиссию отдавал! Интересно кто его хоть раз на стенд ставил? Инженеры разработчики! По мне так сотня лошадей спокойно растворяется в трансмиссии! Чё спорить не гоночный автомобиль Патруль! У него другое гордое предназначение - проходимость и надёжность! В этих качествах он и сотку и другие автомобили уж точно заставит глотать пыль от Гудричей!
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #33   13.03.2008, 19:46
По умолчанию
Сообщение от Niss Посмотреть сообщение
++++У сотого крузера 235 лошадей, что не намного больше, чем у тебя(200). А потом, с чего ты взял, что они с тобой соревнуются? Может им смешно? А если серьёзно, то у тебя нет шансов-4,8 это совсем другой мотор и гоняться с ним бесполезно, даже если снимешь впуск и выпуск))).
...ну я не буду никого и ни в чем уверять, дело Ваше, верить или не верить. Это надо просто видеть, как машина разгоняется... Кроме своих слов - предложить мне Вам пока больше нечего))))
Кстати с одним Кукурузером - на светофоре договорились))) А смешне мне над ними, потому что шансы у них нулевые))) Кстати впуск скоро проточу)))
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
Ответить с цитированием
Niss вне форума Niss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN
Старый #34   14.03.2008, 00:39
По умолчанию
Сообщение от ROL Посмотреть сообщение
Чё спорить не гоночный автомобиль Патруль!
++++Согласен на все 100!!! Отчего мне и непонятны движения по превращению Патруля в стритрейсерское чудо. У меня для таких экспериментов есть Премьера GT, на которой можно поразвлечься с Х5))).

Последний раз редактировалось Ines, 14.03.2008 в 11:47. Причина: избыточное цитирование
Ответить с цитированием
Niss вне форума Niss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN
Старый #35   14.03.2008, 00:45
По умолчанию
Сообщение от flaky Посмотреть сообщение
Разобрался.
Дело в еденицах измерения
http://en.wikipedia.org/wiki/Horsepower
http://neptune.spacebears.com/opine/horsepwr.html
++++ Я указал арабский сайт исключительно потому, что у "ТВ45" тоже арабский автомобиль, т.е. Патруль, сделанный в Японии для стран ближнего Востока. Для Европы поставляется 245-тисильный, задушенный нормами "Евро", двигатель и сравнивать его с "арабом" некорректно.

Последний раз редактировалось Ines, 14.03.2008 в 11:48. Причина: избыточное цитирование
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #36   14.03.2008, 11:36
По умолчанию
Сообщение от Niss Посмотреть сообщение
++++Согласен на все 100!!! Отчего мне и непонятны движения по превращению Патруля в стритрейсерское чудо. У меня для таких экспериментов есть Премьера GT, на которой можно поразвлечься с Х5))).
Хахах Этот десятилетний "старик" и примеру обойдет, не обольщайся)))))))))
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
Ответить с цитированием
Иваныч1 вне форума Иваныч1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Старый #37   14.03.2008, 18:09
По умолчанию
Вы еще подеритесь - ГОРЯЧИЕ ФИНСКИЕ ПАРНИ.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #38   14.03.2008, 22:44
По умолчанию
Ахах Драться не будем, только если на светофоре встретимся, и то шансы встретиться 1/10000000...
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
Ответить с цитированием
Niss вне форума Niss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN
Старый #39   16.03.2008, 01:13
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Хахах Этот десятилетний "старик" и примеру обойдет, не обольщайся)))))))))
++++Я конечно понимаю, что сделав из легендарного внедорожника летающую торпеду, очень хоцца обогнать всех и вся)))...но Патруль есть Патруль и до GT класса ему как до неба! Прокатись хоть раз на действительно скоростной машине и всё поймёшь . Кстати, почитай арабские форумы(на английском)-ребята заряжают вовсю Патрули, но чтобы получить сравнимый результат, нужно как минимум вкрячить турбину.
А по поводу светофоров-обгони сначала 525-ю бэху, а потом замахивайся на Приму))).
Ответить с цитированием
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #40   16.03.2008, 06:54
По умолчанию
Сообщение от Niss Посмотреть сообщение
++++ Я указал арабский сайт исключительно потому, что у "ТВ45" тоже арабский автомобиль, т.е. Патруль, сделанный в Японии для стран ближнего Востока. Для Европы поставляется 245-тисильный, задушенный нормами "Евро", двигатель и сравнивать его с "арабом" некорректно.
Вы плохо прочитали мой пост выше. На арабском сайте мощность и момент указаны при совершенно других условиях измерения. Нет никаких задушеных моторов. Один и тот же мотор. он выдает 245 сил при одних условиях измерения и 280 при других, так же как и TB45 200 и 230 в арабоамериканской системе.
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook