Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
Алекс555 вне форума Алекс555    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: Паф 2,5 SE рестайл
Старый #31   11.04.2014, 13:04
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Максим, недостатки дизеля очевидны:
Можно другое понаписать- эти основное.
Вы привели эксплуатационные недостатки дизеля, характерные для России.
Однако боевые гряземесы в большинстве именно дизели, т.к. основное для дизеля - большой момент именно на низах, который не имеет зажигалка (на низах)...
Как-то так...

А, вообще, уважаемые, вы чегой-то завелись не по детски, 200-ка, 62-й патруль...для грязелазания как-то ...забавно. Нет, есть конечно и такие экземпляры, но их ничтожно мало...

Ээээ, сорри, за флуд не по теме...
__________________
Все это суета сует и лишь томление души...
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #32   11.04.2014, 13:14
По умолчанию
Я б не писал ничего, просто культ тойоты реально ни на чем не основан, а адепты тойот есть и постоянно пишут, что она лучше, она лучше, она лучше...
А по теме если, то когда реально паты перестанут выпускать(не только в краснодаре)?
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #33   11.04.2014, 14:23
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Артикуляции по подвеске НОЛЬ!!! А проедет там, где никакой тАйоте не снилось....
Это к диаметру колеса, но если артикуляция есть, но при прочих равных - телега с артикуляцией проедет там же, но с колёсами меньшего диаметра :-)

Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
недостатки дизеля очевидны:
1)ТНВД или насос форсунки. Очень дорогие и если навернуться- то существенно превысят экономию на топливе.
2)Турбина- у нее ресурс и требовательность к чистоте воздуха.
3)Собственно само топливо- Россия не москва. Залить летнее зимой на брендовой заправке(под видом зимнего) вообще не проблема.
4)Постоянная смена топливного ффильтра.
5)Расход на большом дизеле не шибко отличается от расхода на большом бензине(не в разы, а на литры счет)
6)Более частое ТО. Раньше у тойот вообще раз в 5ооо км было.
Поэтому единственная экономия- это налог.
1 Современные ходят по 200-250 тысяч. ТНВД вообще не расходник, если обслуживается и с завода исправен.
2 Ресурс турбины очень большой. Ходит современная турбина очень долго и при должном обслуживании, как и всё в автомобиле, не ломается.
3 Можно и бензинчика хорошего залить, его тоже бадяжат и не по-детски.
4 Дааааа, это серьёзная проблема. Можно подумать в бензинках фильтров мало.
5 Ага, разница маленькая - где-то 25-30%, тоже применимо и к запасу хода. На бездорожье, кстати, если кто не знает, она возрастает эдак до 50% и бензинка с 4-х литровым движком с удовольствием поглащяет 25-30 литров на сотню. Дизелю это пофигу, он жрёт как обычно.
6 10-15 тысяч - это регламент бензинки, разницы почти нет. Если сравнивать большие моторы, то мы говорим лишь о замене масла и фильтров, одинаково применимо к обоим движкам. Сейчас у Тойоты это 10 тысяч.

Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Поэтому единственная экономия- это налог.
Не-а, это:
1 Налог.
2 Потребление топлива.
3 Больший крутящий момент.
4 Запас хода.
5 Эластичность двигателя - комфорт, удобство.
6 Экологичность.

Можно чуть времени потратить и написать про недостатки бензинки, но тут все и так грамотные, поэтому не буду, но их гораздо больше....

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Я б не писал ничего, просто культ тойоты реально ни на чем не основан, а адепты тойот есть и постоянно пишут, что она лучше, она лучше, она лучше...
Если что, то я не адепт Тойоты, я и сам на Ниссане езжу и 200-ку покупать пока не собираюсь. Хочу Титан с дизелем Камминс :-)

Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
А по теме если, то когда реально паты перестанут выпускать(не только в краснодаре)?
Вроде, не выпускают уже, только под заказы размещённые ранее. /Информация от одного из продавцов, был у них в среду./

Последний раз редактировалось Yarilo, 11.04.2014 в 14:23. Причина: Добавлено сообщение
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #34   11.04.2014, 14:35
По умолчанию
Максим, предлагаю перенестись в другую ветку и там продолжить спор
А тут все таки про патфаиндер
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #35   11.04.2014, 14:50
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
телега с артикуляцией проедет там же, но с колёсами меньшего диаметра :-)
Если между колесами одной оси есть жесткая связь в виде лома, то для проходимости по-фигу, есть артикуляция или нет, это уже к разделу комфорта передвижения, главное чтобы по геометрии проходило....
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #36   11.04.2014, 15:20
По умолчанию
Уще добавлю, тогда... На патрол в штате лезет 33.2 дюйма тоже- ВОТ пример, на штатных дисках
И еще момент, на бензин можно воткнуть газ- и пробег(он вырастет очень сильно), и экология, а главное дешево ездить будет- дешевле дизеля точно(а сейчас дизель как, либо дороже 95 бенза). Вот реально нет плюса у дизеля относительно бензина в нынешних условиях, кроме налогов.


Добавлено через 8 минут
и кстати у дизеля нет эластичности, т. к. он работает (в смысле момента) от 1500 до 2500 оборотов/мин

Последний раз редактировалось Mixxxa, 11.04.2014 в 15:21. Причина: Добавлено сообщение
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #37   11.04.2014, 16:27
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
А по теме если, то когда реально паты перестанут выпускать(не только в краснодаре)?
друг искал 3,0 пафика. у дилеров не было в Москве в наличии.
26 марта я звонил приятелю на завод. трехлитровики уже перестали производить.
а так - вроде у них линия будет работать до конца мая. стало быть только 2,5 будут.
Но другу повезло. образовался отказной 3,0 - черный. он его и купил.

Последний раз редактировалось MIRONOFF, 11.04.2014 в 16:40.
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #38   11.04.2014, 19:46
По умолчанию
Сообщение от MIRONOFF Посмотреть сообщение
вроде у них линия будет работать до конца мая.
Печаль, сейчас на мицубы значит цены вырастут, а на бу паты наоборот...
MIRONOFF вне форума MIRONOFF    
Аццкий клаббер
Откуда: Щербинка; Авто: T31 2.5 CVT 2012
Старый #39   11.04.2014, 20:55
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Печаль, сейчас на мицубы значит цены вырастут, а на бу паты наоборот...
это планово. ведь идет переход на ньюПат. старые патроли тоже уже, увы..
мою инфу прошу рассматривать как "слухи" вся подробная - у официалов
SVVAYL вне форума SVVAYL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: nissan pathfinder 3D
Старый #40   12.04.2014, 23:20
По умолчанию
Сообщение от Рыбак-67 Посмотреть сообщение
Как в других городах, может где ещё остались?
В Ставрополе один есть 2.5 "серебро"
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook