При болтании рулем - стук, когда машина стоит.

[Р11]

Сегодня на сервисе попросил определить откуда стук. Посмотрели, пощупали, говорят-рулевая рейка стучит, надо подтягивать. Но подтянуть не смогли, ключа какого то у них не было. Позвонил в сервис по рейкам, говорят приезжайте, подтянем, хотя на примерах совсем стук может и не пройти (задумчиво так сказал мастер). Просмотрев бегло форум, заметил, что аналогичный стук замечен и на других ниссанах, альмерах, патфайндерах,х-трейлах, причем довольно "свежих".
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...t=%F1%F2%F3%EA
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...t=%F1%F2%F3%EA

Вот теперь сижу и думаю, а стоит ли ехать в этот сервис, подтягивать рейку? Чем чреват этот стук, кроме нервной реакции?

P.S. Рулевые наконечники и стойки стабилизатора новые.

[GMR-P10]

Сообщение от Passionary Был стук точно как в описании, после осмотра (добрался до креставиныи из салона и со стороны мотора - не сложно) выявлен был люфт креставины. Болячка была быстро выявлена, т.к. имелся такой же косяк на моей бывшей тойоте карине. Креставина то находится низко и не в кожухе, грязь, вода вот и результат. Пока не сильно стучит буду ездить.

А может ли из-за этой креставины скрип быть при повороте на месте (ощущение, что где-то, что-то не смазано)?

[Igor_K67]

у меня стучала рейка во втулке с правой стороны. Т.е. берешся за тягу и ввперх-вниз качаешь - слышишь -тук-тук. Короче сняли рейку, разобрали - оказалось дело в пластмассовой втулочке. Эта втулка изнашивается и тяга болтается туда-сюда. Что сделали: из капралана(так кажется - типа фторопласа, но не такой мягкий) вытачили новую втулку вставили(попутно заменив на втулочке сальник) - рейку собрали. Стук при езде изчез совсем, а до этого горохотало очень сильно. За всю работу взяли 130USD. Теперь при качании рулем стук оооочень слабый (при не заведенном двигателе), а призаведеном еще более ооооооооооооочень слабый

[hibinyru]

поменял крестовину - старая как новая. приговорили рейку - пока буду ездить так.

[Dimskor]

значит так - на блюберде со стукающей рейкой проехал 190 штук(и это только я)
при износе крестовины появляется люфт, если люфта нет - всё нормально, ибо стук ниссановских реек прям с салона наблюдается....не раз уже об этом слышал.
при износе тяг или наконечников аналогично появляется люфт, только наконечники бывают снашиваются криво - люфт наблюдается только при определённом положении руля.

и про тех осмотр - в требованиях к автомобилю есть только предельный допустимый люфт рулевого управления....о недопустимости стука ни слова - люфта нет, значит рулевое исправно.

[spikeF]

Сообщение от hibinyru поменял крестовину - старая как новая. приговорили рейку - пока буду ездить так.

Есть в планах менять крестовину,
кто сам менял? есть какие-нибудь ньюансы?

[hibinyru]

В рулевом поменяны наконечники, тяги год назад.
Люфт малюсенький - машинку приходится "ловить" при скорости 140 км/ч и более.
Напрягает только бряканье при болтании. причем иногда сильно иногда не сильно (сейчас морозы, вроде меньше) и при езде по кочкам мелким (после грейдера, например) брякает и в руль немного отдает.

крестовину меняли в сервисе. заняло часа 2-3. о ньансах не слышал - но (могу придумать), возможно придется руль снимать, а если там подушка - черевато, я бы не рисковал.

[Dimskor]

наружняя (или нижняя) крестовина меняется довольно просто....правда первый раз тож не сразу получается
а вот верхняя - она ж идёт вместе с валами - там разбирать до черта.....