Проблемы лакокрасочного покрытия на Х-1

[X-SkyL]

Цвела задняя дверка и храмированные накладки задней дверки, перекрасили по гарантии всю дверку, сейчас вроде все ок! - тфу, тфу, тфу.... Икс 2005 г.в.

[Serg на Хитреце]

Сообщение от X-SkyL Цвела задняя дверка и храмированные накладки задней дверки, перекрасили по гарантии всю дверку, сейчас вроде все ок! - тфу, тфу, тфу.... Икс 2005 г.в.

Просто повезло с дилером. Или же знают, что это у них болезнь. А как быть с тем, о чем они не знают.

Вообщем, я смотрю тема ржавчины или никого не интересует, или все смирились. Но обидно же на японце, да на двухлетнем ржа как на ГАЗ.

[Sab]

Канешн смирились, если её нет!!!!!!!!!!ну что поделать, тьфу-тьфу-тьфу канешн, но просто нет причины волновацца...я канешн ещё похожу кругами, посмотрю по-внимательней...но не замечал ни разу...

[d-harley]

Несколько дней назад, на МКАДе, у автовоза оторвался прицеп. Автовоз перевозил Мазды. Некоторые помялись сильно, некоторые не очень. К чему я это, а не может ли так быть, что и с Ниссанами могли быть проблемы. Возможно их правили и красили.

P.S. Я часто езжу по Ленинградке, страшнее гонщиков на автовозах надо поискать.

[John86]

Полностью с Вами согласен, не знаю как в европе, но в Росси при переозке машин и при их перегонке, очень часто бьют и царапают......

[d-harley]

Была где-то информация о пароме, который вез в штаты, как не смешно, Мазды. Он слегка затонул. Машины обещали продавать со скидкой. А у нас......

[Alumos]

Вчера был на ТО в Кунцево и заодно обратился к инженеру по гарантии на предмет ржавчины на двери багажника в районе накладки над номерным знаком и под стеклом (не просто пятна а именно вспучивание). Сделали отметку в гарантийной книжке и предложили перекрасить дверь по гарантии по прибытии на склад хромированной накладки и надписи на дверь. Все было очень корректно и без попыток "перевести стрелки".

[demox]

покупал в феврале 06, почти до конца марта ставились "прибамбасы", так что в активе одна зима. В итоге весь штатный хром зацвёл, хотя машину всегда мою 2 раза в неделю, один раз поверхностно за 400р. и один раз тщательно за 700р. и даю 100 на чай за потереть дуги-трубы. В результате пороги кобра(хром) выглядят жутко, нажопные боковинки(полированная нержавейка) чуть лучше, кенгурину всего месяц и то точкИ пошли. Всё уберается полиролью для хрома "тёртлвакс", но усилия прихдится развивать не детские и время много уходит. Что касается порогов, то их вроде можно выбрасывать и покупать новые. Хотел осенью снять (4 болта по кругу), но лень матушка. Вывод такой: обвес только из полированной нержавейки и желательно снимать на зиму. Заводской хром тереть не реже раза в неделю, и обязательно в хорошей фирме, задорого, делать защитную полировку кузова перед зимой. Хром лучше "замовилить". Тогда может и после двух-трёх зим будет как новый. Но это ведь абсурд, так изголяться!? У теан кстати, по моим наблюдениям, хром на скулах бампера, после одной зимы удручающе выглядит. Дмитрий.

[John86]

Уважаемый Дмитрий, может быть я открою для Вас Америку, а может и нет, но в Москве на ВСЕХ машинах после зимы облетает хром....так как видимо экономят блин!!!! Хром то на пластике, и ни чем его не защитить перед нашей солью и реогентами, например заднюю рамку я меняю по гарантии уже 3 раз! А вот кузов можно защитить как Вы уже говорили высококачественной полиролью ит.д.

[John86]

А обвес из нержавеющей стали великолепно блестит и радует глаз, только битумом попачкался