Жидкость для ГУР

[Gromthunder]

Может убитая акпп и подтупливает, а у меня после замены на свежее j как вариатор стала. Ездил я на авто с залитым в акпп кастрюлем- разницы никакой не заметил- все одинаково хорошо. Правда в ту зиму и мороза от силы пару недель было.

[мах68]

Gromthunder, Ровно противоположные впечатления ! Как заменил масло в АКПП и в ГУРе на Зетку ,так всё и поехало без пинков и рывков! А месить завазелинивший Матик Джей зимой больше желаний нет!

[Gromthunder]

Сила самовнушения даже рак излечивает, что уж говорить о акпп.
Прям вот на матик машина ващеее не ехала, а как кастрюль влили, стала аки ракета. Вы себе придумали сказку, что на матике авто тупит, поверили в нее, а потом придумали исцеление - синттеттика, поверили в лекарство и о чудо,
машину словно подменили. А она и не ломалась.
Бедные япошки даже не подозревают, что их акпп на минералке тупит.
Ну да не будем их расстраивать, а то еще после землетрясения не отошли.
Кстати, а как Ваша синтетика в летнюю жару себя ведет? Не сильно невазелинистая для ГУР, ничего не закусывает? (это не сарказм, реально интересно).

[XANT 086]

Сообщение от Gromthunder Кстати, а как Ваша синтетика в летнюю жару себя ведет

Ведёт себя хорошо и в жару и в мороз

Сообщение от Gromthunder Бедные япошки даже не подозревают, что их акпп на минералке тупит

У них нет таких морозов

[GOGUS]

Я тоже имею.положительный опыт ихбавления от матика j.

А с чего ей в жару закусывать Гур? Смазывающие способности превосходят. Другое дело если залить левака или то, что туда не предназначено.

У меня в +40 прекрасно все крутилось и ехалось.

[Gromthunder]

Смазывающие способности может и превосходят, а вот вязкость в жару не мала?

[GOGUS]

А с чего ей быть малой? Надо смотреть ттх. Но декстрон - он и в африке декстрон - если получил допуск, то минимуму должен соответствовать.

А вот как быстро вязкохть упадет и масло потеряет свои свойства - вот это уже вопрос качества масла.

Ну и у синтетики больше рабочие диапазоны.

[мах68]

Сообщение от Gromthunder Сила самовнушения даже рак излечивает, что уж говорить о акпп

Никакого самовнушения! Кроме эмпирических ощущений есть ещё и цифры!
Вами любимый Матик Джей превращается в холодец при минус 45, а Зетка бодрячком до минус 66(у себя в лаборатории намерили)! Это значит ,что при температурах от плюс сорока и ниже, Зетка однозначно предпочтительнее для узла в котором работает масло, ну и КПД выше. С термоокислительной способностью тоже в 2,5 раза лучше, значит дольше проживёт! Это то ,что просто вспомнил,паспортов перед глазами сейчас нет.

Добавлено через 9 минут
Зимой при минус 25 на суррогатных жижах от Нисцана расход на коротких поездках доходил до 22 л/100км по БК. После замены масла во всех узлах на кастроловскую низкотемпературную синтетику выше 17л/100км не было. Вот это и есть экономия!