Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Joebarbaro вне форума Joebarbaro    
Начинающий клаббер
Откуда: Карелия; Авто: Nissan Murano (z50)
Старый #31   14.06.2012, 15:04
По умолчанию
MetisAngel, в том-то и дело, что даже не обратил внимание, взял в магазине весь комплект KYB теперь опять менять. По поводоу жесткости не с чем сравнивать я когда машину купил, стойки умершие были, поставил эти вроде гут, но...
Ответить с цитированием
Ilya.K вне форума Ilya.K    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano 3,5 2007 года, Teana 3.5 2008
Старый #32   14.06.2012, 18:16
По умолчанию
а пробовал ли кто нить ставить финиковские стойки и пружины, если вдруг они подходят так это же решит вопросы жесткости?
Ответить с цитированием
aleksus001 вне форума aleksus001    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Томск; Авто: мур.03
Старый #33   15.06.2012, 13:48
По умолчанию
Сообщение от D_cent Посмотреть сообщение
Известны случаи подделки каябовских стоек для мура?
Или так... досужие теории?
теоретические размышления
Ответить с цитированием
Joebarbaro вне форума Joebarbaro    
Начинающий клаббер
Откуда: Карелия; Авто: Nissan Murano (z50)
Старый #34   28.06.2012, 22:20
По умолчанию
Сегодня сняли стойку, опора в кашу, металлическая внутренность вырвана скорнем, опора фирмы Febest, однако мастер сказал что могли перезатянуть
Ответить с цитированием
MetisAngel вне форума MetisAngel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Марс; Авто: Mypp одна большая не нужная деталь
Старый #35   02.07.2012, 13:53
По умолчанию
Что-то катаюсь на коябах (перед) - ооочень жестко! Они изначально рукой мастера еле-еле продавливались. Буду заморачиваться измерять расстояние до арок - дополнительно напишу. Может пружины просели.
Ответить с цитированием
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #36   02.07.2012, 16:13
По умолчанию
Проехал на родных амортизаторах 165 тыс.Продал.Еще столько же проходят,думаю.
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Ответить с цитированием
MetisAngel вне форума MetisAngel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Марс; Авто: Mypp одна большая не нужная деталь
Старый #37   06.07.2012, 20:53
По умолчанию
Эпопея с амортами продолжается. Кояба оказалась ооочень жесткой и все неровности дороги бьют в руль. Нашла аморты с номерами E4C02-CC40A и E4C03-CC40A по вину бьются E4302-CC40A и E4303-CC40A. В чем у них разница? Можно на моего Мура брать?
Ответить с цитированием
Malosol вне форума Malosol    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Херсон; Авто: Lincoln MKC
Старый #38   09.07.2012, 00:10
По умолчанию
Сообщение от MetisAngel Посмотреть сообщение
Кояба оказалась ооочень жесткой и все неровности дороги бьют в руль.
кмк причина не в амортах.. недавно поставил каябу вперед. по жесткости они такие же как оригинал. более того, оригинал это и есть каяба вроде. писали уже об этом.
ищите причину в другом.
__________________
ONE LIFE. LIVE IT.
Ответить с цитированием
jdanov13 вне форума jdanov13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Murano дорестайл Еврик 2006 г.в. Дальше точно не Nissan
Старый #39   10.07.2012, 11:04
По умолчанию
Да,я вчера прокатился на Мурке - аморты мягче стали. Может действительно разойдутся. Сейчас им 2 недели. Думаю не станем менять. Посмотрим что будет через месяц.
Ответить с цитированием
jdanov13 вне форума jdanov13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Murano дорестайл Еврик 2006 г.в. Дальше точно не Nissan
Старый #40   14.07.2012, 21:59
По умолчанию
Короче, морда провисла сильно. После замены на Каябовские аморты стало очень жестко ездить. Мысли вслух: Амортизаторы призваны гасить неровности дор. полотна, а не держать машину. За нормальное положение должны отвечать пружины - значит они просели и соответственно аморты работают ниже рабочего положения и дают жесткость + вес машины сильно давит на подвеску(наконечники и тяги) что в свою очередь дало небольшое усилие на руле.
Как считаете? Поможет замена пружин от провиса и может провис влиять на совсем небольшую тяжесть руля?


Сегодня нашел ОРИГИНАЛЬНЫЕ пружины с амортизаторами с америкоса 2006 г. Подскажите подойдет на Европейца 2006 года?

Последний раз редактировалось jdanov13, 14.07.2012 в 22:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook