
|
| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|

# 31
07.12.2010, 13:27
|
|
Сообщение от TiO2
 Я за ZD30 , но вот только 2 момента к пред идущему оратору, мне ремонт тнвд стал 50 деревянных, скажите где почитать про распылители? прогар из за них как проверять и тп, заранее спасибо (вопрос не риторический не надо в поиск отсылать, жду конкретных ссылок или обьяснений) заранее спасибо
|
Я имею ввиду ремонт мех-части, у нас стоит 800 дол. 50000 руб., это больше чем 1600дол. ? Ремонт со слов нашего соклубника в России, у нас работа 600 дол. и + запчасти. за 2000 дол. можно подыскать новый. Это у нас.
Прогар из-них имхо 100%. Прогар проходит на пробеге 100-160 тыс. именно к этому периоду подходят форсунки, которые нужно менять. По общению с нисановскими мастерами форсунки на всех таких моторах меняли.
Если бы это был заводской брак, поршня прогарали бы еще в начале.
Не совсем понял вопрос
прогар из за них как проверять и тп
|
?
Имелось ввиду после прогара - причина?
Или как проверять форсунки?
В том и другом случаи на стенде, предварительную оценку дает консалт с не большим опытом мастера.
|
|
|

# 32
07.12.2010, 13:39
|
|
я одного не могу понять. почему зд30 не сделали 6 цилиндровым. хороший мотор был бы
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
|
|
|

# 33
07.12.2010, 14:17
|
|
Какая разница 6 или 4? сделали так что бы мотор имел больший крутящий момент. Ну и пытались удешевить ремонт и вес. Всетаки 4х поршневой мотор ремонтировать легче чем 6ти. Второй вопрос, что детали на ЗД ощутимо дороже чем на РД.
|
|
|

# 34
07.12.2010, 16:40
|
|
Вот и весь вопрос про стоимость ремонта ZD и RD. Я понимаю что при наличии тех. центров и денег можно отремонтировать и Боинг, а у нас такового не имеется (ни тех. центров, ни денег  ). А про автомат на RD, на авто.ру встретилось только одно объявление о продаже, и то люди удивлялись что такие существуют!
|
|
|

# 35
08.12.2010, 00:10
|
|
Сообщение от Vrubel
 Какая разница 6 или 4?
|
Разница в надежности ощутимая в пользу 6ки
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
|
|
|

# 36
08.12.2010, 03:14
|
|
может у праворуких патролов с рд одни коробки, но у нормальных леворуких сафарей на рд полно автоматов
__________________
koni heavy track
|
|
|

# 37
08.12.2010, 06:06
|
|
рядная 6-ка более сбалансированная, поршни легче, вибрации меньше
|
|
|

# 38
08.12.2010, 06:21
|
|
Еще вопрос , как я понял дизеля RD28Ti и RD28ЕTi отличаются между собой наличием у последнего электронного управления ТНВД (если я ошибаюсь поправьте) ?
|
|
|

# 39
10.12.2010, 16:09
|
|
Есть RD28T, а есть RD28Eti. У первого механический ТНВД, у второго электронный...
Посмотрел Ваш спор, что лучше и решил поделиться своим вариантом - лучше все-таки RB25DET... 
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
|
|
|

# 40
11.12.2010, 09:08
|
|
Сообщение от тчм
 Еще вопрос , как я понял дизеля RD28Ti и RD28ЕTi отличаются между собой наличием у последнего электронного управления ТНВД (если я ошибаюсь поправьте) ?
|
RD28Ti и RD28ETi между собой отличаются разными прошивками,оба с эл.управлением.Первый для Европы 129 сил,второй для Япии и 135 коней.А так схожи.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|