Всесезонная резина с эксплуатацией круглый год , что брать ?

[Voenkomat]

Сообщение от Carefree А всесезонка всё таки компромисс.

Компромисс может быть только в городе, как выехал на трассу да еще и на дальняк все компромиссы закончатся нервами, а в худшем случае аварией. Если себя не жалко то хоть других пожалеть надо, всё таки машина под 3 тонны.

Мне одного раза хватило, когда с другом с охоты возвращались на "Опеле Фронтера Спорт" на всесезонке и попали под снегопад, слава богу ехать не очень далеко было - всего 200 км, скорость не больше 50 - 60км в час. Вместо четырех полос (две туда, две обратно) стало две полосы, остальное место на дороге снег сантиметров от 5 до 20, плюс лед на мостах, в кюветах куча героев на всезезонке, да и мы чуть не улетели пару раз.

После этого сразу отбило желание искать компромиссы и экономить.

[Carefree]

Сообщение от Voenkomat После этого сразу отбило желание искать компромиссы и экономить.

Судя по фотам вполне здоровый зимник с асфальтом.
По опыту езды последних лет в Москве и области, раз-два за зиму я попадаю под снегопады, всё остальное время сухой асфальт или грязевая жижа.
С ним вполне штатная всесезонка справляется.
Я не спорю, что зимняя шипованная резина лучше, но в случае когда под колёсами гололёд, снег и прочая ледяная труха. А ездить на шипах по асфальту - это абсурд.

[Lonjeron]

Сообщение от DVN По льду все шины без шипов - ноль

Уууу...ты не прав. Тестов куча была. На асфальте(любом) рулят липучки, на снегу/льду от любого + до -15С рулят шипы, а дальше в минус либо паритет либо рулят липучки. Я 13 лет только на шипах ездил, а в прошлом году липучку взял и больше шипы не куплю...надоело.

[biorn]

Во всем согласен, только на обледенелом асфальте липучки хорошо позади шипов стоят (а загород - это по сути оно и есть).
Была в зарулеме статья в прошлом году. Действительно шипы/липучки от температуры сильно зависит. В итоге принимая во внимание средние температуры средней полосы матушки Родины, получается, что шипы - самый оптимум при езде город/загород без сугробов по уши. А где тебе по температурам ниже -15 ездить-то притом продолжительно?

Сам езжу на шипованой HKPL5 и на крокодиле и на зажигалке - лучше шин не видел пока. А то, что 31-я резина при 2" лифте - меня ни разу не смущает. Кто машину терял на дороге, тот больше повторения не захочет.

[kolyasik]

Главное чтоб "зимние". За 15-17 тыр в нете комплект б/у точно можно по Москве найти....

[vital 960]

А ещё есть так называемый "черный лед".
Это когда типа снег или мокрый снег падает на асфальт, покрытый коркой бесцветного, а поэтому "черного"льда. Вот тогда машины (в том числе большие грузовики ) и улетают с дороги в кюветы на раз, т.к. распознать этот лед трудно. Вот тогда наши шипы своё дело и сделают.

[Carefree]

Сообщение от vital 960 в том числе большие грузовики

Они все на всесезонке гоняют, а в кювет их улетает крайне мало по сравнению с маленькими машинами.

[jvr]

Ну уж тут не надо,улетают на северах и еще как.
Думаю сравнение некорректно,не надо ориентироваться по одной чищенной трассе Москва -Питер,не одни там дальнобои ездят,страна большая.Помню раз в жизни видел (как раз на черном льду )под Сегежей в Карелии 14 дальнобоев улетевших в кюветы на расстоянии 3 км,все лежали,ждали краны,а водители доставали цепи.А так улетевших всегда хвататает.

ИМХО Тема тупиковая и касается по моему только москвичей не выезжающих за мкад.Внутри Москвы действительно хватет АТ(в случее если дороги поливают) ,да если еще и на патруле по дворам не ездить зимой,так вообще все супер Мэр сменился,может поливать не будут,тогда все вспомнят про зимнюю

[DVN]

Я же просил не флудить.
Был конкретный вопрос.
Что касается экономии -то у меня лежит комплект Хаки шипов на дисках - надо просто перекинуть.
Но по опыту -шипы на асфальте тормозят намного хуже чем та-же АТ, а в МСК с ее +5 -5 асфальт почти всегда чистый.. На дальняк зимой езжу 1-2 раза.
В прошлом году в феврале попал в ледяной дождь (машина была на 1.5 см покрыта льдом вся), пару машин на ШИПАХ были в кювете, ибо кроме шипов нужны еще и мозги. Я спокойно включил передок и поехал 80 км в час , держа дистанцию в 2 раза больше обычной...
Давайте прекратим этот флуд, был КОНКРЕТНЫЙ вопрос, а ездить так или нет -это дело религии. Иначе почему никто не требует камазы на зиму переобувать ? А у него пустая масса больше 5 тонн, а летают они под 100 км в час легко.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Voenkomat Мне одного раза хватило, когда с другом с охоты возвращались на "Опеле Фронтера Спорт" на всесезонке и попали под снегопад, слава богу ехать не очень далеко было - всего 200 км, скорость не больше 50 - 60км в час. Вместо четырех полос (две туда, две обратно) стало две полосы,

По фоткам обычная дорога, бывает хуже намного. Я по такой погоде обычно в Казань мотаюсь, мне зимой везет -либо снег, либо дождь, либо и то и другое по очереди..
1 раз правда было тихо --32 по всей дороге.

[Sozdatel]

Мой опыт: не вдаваясь в подробности я прошлую зиму отъездил на всесезонке. ХАНКУК ДИНАПРО АТ. Цена не высокая. Тормозит лучше, чем трогается. Не дубеет. Износ, думаю, как у всех, пока не стерлась. Беговая дорожка очень узкая. По глубокому снегу не едет, в сравнении с геолендером 072, вообще не едет. В остальном ездить аккуратно (не значит медленно) очень даже можно. Скажем так, если варианты ездить зимой на зимней резине не рассматриваются в принципе, то советую.