Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Technic вне форума Technic    
Начинающий клаббер
Откуда: Питер; Авто: X-Trail, 2.0 dCi, LE
Старый #381   16.03.2011, 14:14
По умолчанию Ответ из Ниссана
Сообщение от николай 80 Посмотреть сообщение
Не я имел в виду, что у всех икс трейлов такая спираль стоит в печке или нет?
Вот, мне ответили:
"Настоящим ООО Ниссан Мотор Рус сообщает, что на дизельных версиях X-Trail установлен электрический подогрев салонного воздуха.
Отдел обслуживания клиентов Nissan"
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #382   16.03.2011, 16:41
По умолчанию
Сообщение от Technic Посмотреть сообщение
установлен электрический подогрев салонного воздуха.
ТУТ! я показывал его на схеме, а ниже фото в живую, стОит не мало, (на цену в Экзисте и в других каталогах внимание не обращайте, там как всегда гон и эту з/ч путают с кронштейном)
Судя по всему свою функцию должен выполнять на УРА!






Последний раз редактировалось Boxxer, 16.03.2011 в 19:12. Причина: добавил слов
Ответить с цитированием
RAlexandr вне форума RAlexandr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan qashqai+2
Старый #383   17.03.2011, 18:29
По умолчанию
вот его народ покупал на экзисте и втыкал в бензиновые модели, посадочное место в печке для него закрыто заглушкой. ну и что-то химичили с эелектрикой (или он сразу шел с электрикой?? коробка с предами и регулятор)
__________________
Nissan Qashqai+2 2,0 4WD CVT LE+ B52
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #384   17.03.2011, 19:25
По умолчанию
Сообщение от RAlexandr Посмотреть сообщение
вот его народ покупал на экзисте
По чем?
У ОД 18000р, ждать можно и больше месяца, в некоторых каталогах 12-13 тыс. Замарочится я думаю стоит в том случаи если регион совсем холодный!
Ответить с цитированием
alex_z вне форума alex_z    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail T31 dCi
Старый #385   19.03.2011, 00:10
По умолчанию
Вот интересно, а какой у него режим работы, как долго он работает, как включается, когда выключается (вот, например, обогреватель заднего стекла выключается автоматически, но повторное нажатие его снова включает)? Я в несильные (наверно как в Японии) холода с самого начала замечал, что воздух из воздуховодов уже через 2-3 минуты становится на ощупь чуть теплее, что в принципе довольно быстро убирает запотевание лобового стекла изнутри! Но вот когда на улице -15 и ниже, это практически не ощущается... От замерзания стекла снаружи тоже не сильно помогает. Хотя можно попробовать вынуть предохранитель и сравнить, как будет все выглядеть без этого нагревателя!? И тогда какой смысл его ставить на бензиновый двигатель, если он и так быстро нагревает салон?! Я при-15 -20 градусах шапку снимаю через 15-20 минут, хотя еду не в пробке, а где-то в среднем 60 км/ч. А реально тепло становится только еще через минут 20 при скорости 110-120 км/ч по кольцевой вокруг Питера. При этом правда начинает ощутимо дуть по ногам из какой-то дыры в районе рулевой колонки (надо бы заткнуть ее!!!). Хотя если сравнивать с бензиновым ФФ-2, то в принципе при моем режиме движения он прогревался приблизительно так же!!!
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #386   19.03.2011, 01:09
По умолчанию
В посту 373 глянь...
Ответить с цитированием
alex_z вне форума alex_z    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail T31 dCi
Старый #387   20.03.2011, 01:10
По умолчанию
Посмотрел через переводчика... Смысел понятен - все зависит от многих факторов: температура воздуха и охлаждающей жидкости, напряжение аккумуляторной батареи, число оборотов двигателя, может быть и еще что-то... Но это все по факту и не зависит от водителя... Подогрев сидений захотел включил, припекло - выключил. Алгоритм понятен! А здесь само по себе все крутится, но реально сильно прибавления тепла не чувствуется. Вобщем наверно если зимы дальше будут такими же холодными, надо ставить Вебасто.

А в эту зиму померзнуть пришлось! При -29-30 пару раз чтобы завестись после ночи приходилось кипяточек на фильтр и трубки лить, а иначе не заводилась! Что уж тут тогда о тепле в салоне говорить.

Вот еще мысль в голову пришла, а не зависит ли интенсивность электроподогрева от положения регулятора температуры печки? Я обычно его после заводки ставил почти на минимум, считая по старой привычке, что так быстрее двигатель прогреется. Может наоборот надо было до упора на максимум выкручивать!?
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #388   20.03.2011, 02:06
По умолчанию
Остается только гадать, вряд ли где есть более детальная инфа, хотя гляну еще кое где. А так методом "тыка", вытаскивать его от туда и не отсоединяя тестить в мороз, с хорошим АКБ, и прочими благоприятными для этого условиями, наблюдая за нагревом спирали, главное не перестараться а то сгореть может без обдува вентилятором, хотя и поэтому может не включаться если обдув на 0.
Ответить с цитированием
Тит_Бородин вне форума Тит_Бородин    
Начинающий клаббер
Откуда: Рязань; Авто: T31 2.5 вариатор был, теперь T31 2.0 dCi
Старый #389   20.03.2011, 14:26
По умолчанию
Заметил следущее: Если после запуска ставлю обдув в положение на лобовое стекло, а вентилятор в автомат, то стекло оттаивает быстро при этом вентилятор дует сильно. Как только, в процессе прогрева (в движении), появляется вторая шоколадка на градуснике двигла, резко снижается скорость вентилятора - возможно в этот момент выключается электрический обогреватель. Если же после запуска вентилятор установить на малые обороты, то эффект обогрева стекла почти отсутствует.
Похоже что электрический обогреватель работает только при максимальныж оборотах вентилятора.
Ответить с цитированием
Boxxer вне форума Boxxer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano Z51R
Старый #390   20.03.2011, 15:49
По умолчанию
Сообщение от Тит_Бородин Посмотреть сообщение
Похоже что электрический обогреватель работает только при максимальныж оборотах вентилятора.
Не исключено, как вариант, во избежании перегрева/перегорания нагревающего элемента
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook