 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. | 
 
 
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 381  
				01.08.2016, 17:28
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Заяц-беляк
 на СД одна прокладка 
	
 
	 | 
	 
	 
 Тогда одним головняком меньше!!!
 Добавлено через 3 часа 47 минут
Завел сейчас, тосол уже там хлещет. Как раз на против отверстия в прокладке. В районе 3 цилиндра.  
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось viktor-lk, 01.08.2016 в 17:28.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 382  
				01.08.2016, 23:05
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от viktor-lk
 тосол уже там хлещет 
	
 
	 | 
	 
	 
 по логике следующий раз заводить уже не стоит))))  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 383  
				03.08.2016, 21:17
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		
		
	
		
		
			
		
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 384  
				03.08.2016, 21:19
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		
		
	
		
		
			
		
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 385  
				03.08.2016, 21:34
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 По блоку показалось, что гильза 2 цилиндра чуть глубже сидит чем остальные, и причем один край, тот который ближе форкамерам. Завтра постараюсь найти линейку, замерить зазоры. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 386  
				03.08.2016, 21:50
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от viktor-lk
 замерить зазоры. 
	
 
	 | 
	 
	 
 какие зазоры?  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 387  
				03.08.2016, 21:53
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Измерьте поверхность ГБЦ (со сторо-ны прилегания к блоку цилиндров) на ис-кривление. 
Искривление поверхности: 
Меньше чем 0,2 мм.  
Если замер вне указанного предела, ис-правьте на шлифовальном станке. 
После шлифовки высота ГБЦ должна быть не ниже 89,7 мм.
   
		
	
		
		
			
		
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 388  
				03.08.2016, 21:56
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Блок цилиндров 
1. Проверьте блок цилиндров на наличие трещин и иных недостатков. 
Проверьте блок цилиндров на деформа-цию со снятыми гильзами цилиндров. Ес-ли деформация больше допустимой, ис-правьте на шлифовальном станке. 
Деформация блока цилиндров: 
Продольная менее чем 0,10 мм 
Поперечная менее чем 0,02 
   
		
	
		
		
			
		
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 389  
				03.08.2016, 21:59
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Гильзы цилиндров 
1. Проверьте износ гильзы цилиндра про-мером внутреннего диаметра. 
Предел износа гильз цилиндров: 
Менее чем 0,3 мм. 
Стандарт внутреннего диаметра: 
SD22 и SD33: 82,995-83,025 мм  
SD23 и SD25: 89,000-89,035 мм 
2. Выполните замер внутреннего диаметра гильзы для определения эллипсности и конусности. Если превышен предел, заме-ните гильзу. 
Эллипсность (X-Y):  
Стандарт 0,02 мм. 
Конусность (А-В): 
Стандарт 0,02 мм. 
3. Проверьте величину выступания цилин-дра над блоком. 
Величина выступания цилиндра: 
Стандарт 0,02-0,09 мм 
Отклонение по цилиндрам  0,05 мм.
   
		
	
		
		
			
		
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 390  
				03.08.2016, 22:00
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Но вот здесь, я не замерял, но пальцем проводишь, получается гильза имеет ступеньку, но не наружу, а во внутрь. Пока под вопросом....как правильно быть не знаю...менять гильзы? Блок проточить? Оставить так? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	> Nissan Patrol 160/260
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |