Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
CARVED вне форума CARVED    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: АБАКАН; Авто: Патрол отдан,надеюсь в хорошие руки.Решу проблемы и опять будет ПАТРОЛ
Старый #3251   22.12.2013, 04:55
По умолчанию
Конечно самому посмотреть трещины,а вообще зд с очень маленьким пробегом плюс замена(снять -поставить)максимум 200 тр и гарантию дадут.У официалов всегда в2 раза дороже
Ответить с цитированием
Андрей_Омск вне форума Андрей_Омск    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Nissan-Patrol ZD30 2008 ручка
Старый #3252   22.12.2013, 09:37
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
Эдуард Геннадьевич, Я когда то в панике прибежал к мастерам, что у меня пробило прокладку постоянно шел воздух-пузырьки из дренажного отверстия радиатора. Мотористы посмотрели и сказали что это нормально , небольшой объем пузырьков допустимо и нормально после прогазовки, 6год машина ездит. Без перегревов и проблем.
В верхнем расширительном постоянно присутствуют как бы пузырьки.
На самом деле это поток жидкости из дренажного с радиатора.
Чтобы там не создавалась воздушная пробка.

Это есть нормально.
Но в этом случае уровень в верхнем расширительном остается по максимуму.

Если пробита прокладка. (как у меня) то присутствуют и пузыри откровенные
И уровень антифриза в бачке падает очень быстро.
Видимо создаваемое газами избыточное давление раздувает
патрубки и объём системы увеличивается. Только потом срабатывает клапан
и пузыри начинают уходить в нижний расширительный.
При открывании (осторожно) пробки с клапаном на бачке - уровень
антифриза восстанавливается моментально и даже через край.

Перво наперво я заглушил дренажную трубку на нижний расширительный.
А вместо пробки на горловину верхнего бачка примотал резиновую
медицинскую перчатку. (изолентой)
Потом завёл и понаблюдал пару минут.

"Привет Горбачёву" получился довольно внушительный и быстро.
Есть фотки.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
Кстати не кто не проверял таким тестером утечек?

Добавлено через 1 час 44 минуты
Да еще нашел немного другой тестер утечек
Может кто пробывал?
Я вот как раз таким тестером и проверял на станции...
Сразу понятно что ГАЗИКИ в антифризе присутствуют...

Последний раз редактировалось Андрей_Омск, 22.12.2013 в 09:37. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #3253   22.12.2013, 16:29
По умолчанию
Сообщение от Анатолий_А Посмотреть сообщение
Машина 2002 года, пробег 210 тыс. км.
Трещина в головке, в блоке, прогар поршня.
У оффициальных диллеров предлагают полную замену двигателя,с гарантией на год.
Затраты около 400 тыс. руб.
Ну ничего себе букет Хотелось бы взглянуть на это. Особенно в блоке.
По прогару-вопросы к турбине и/или ТНВД. Вариант лечения - замена в сборе с навесным с гарантией. Остальное либо сильно дольше, либо еще и дороже.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #3254   22.12.2013, 19:24
По умолчанию
Вот решение вопроса . Правда пишут, что 4,2 но с виду ZD. За 270 тыр ещё и куча запчастей.
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/...2005_256438527
Ответить с цитированием
Распутин вне форума Распутин    
Начинающий клаббер
Откуда: Раменское, МО; Авто: Патрол 2004 ZD30 МКПП, лифт 2", егр убит, ЛехаЧип, ProComp XMT 285/70R17, задние фонари оживлены, лебедка Солитон
Старый #3255   07.01.2014, 06:05
По умолчанию
Всем привет! Заменил тут и я свой мотор на новый. Тока нехарактерная для этой ветки неисправность. На холодную дырчал сильно и колбасило. С наступлением холодов и заводиться стал хреново. Еще напрягать стало, что тараторить он стал отчетливо. Тока когда под зад ему дашь, турбинка крутнется, тогда треск пропадает и полетели. На плеханова Алексей компрессию померял и сразу приговор подписал. Точно щас не помню, но 1, 2, 3 ровно и ниже 20, а 4 ваще 10 или 12! Во! А по поведению и не скажешь 140 по жпс легко и непринужденно набирал... Пробег 107 тык.
Мотор воткнули новый, старый вскрыли, а там износ как от полумиллиона км. Отчетливо прощупывается ступенька вмт на зеркале цилиндров, понятное дело, на четвертом цилиндре больше, задиры на распредвалах и два потянутых выпускных клапана...
Я как услыхал про замену, тихо под стол сполз. В моем понимании это и не пробег вовсе!
Ну уж чему быть, того не миновать... Капиталить Гурам крайне не рекомендовал, ссылаясь на свой неудачный опыт.
Ребята все оперативно исполнили, включая легкий ремонт по жестянке - фуру догнал по гололеду.
Фин отчет несколько позже, но вылезло на круг будь здоров! Около 400 тыр...
Хорошо, что есть запас ;)

И что самое интересное, я вроде ничего специально с мотором не делал. Масло правда менял раз в 10-12 тык. Можно бало бы и почаще... не перегревал вроде. 93 гр по мультику один раз увидел тока. Видать хапнул маслица ацтойного разок или два. Вот такая печальная, но непоучительная история...
Большое спасибо Алексею, Гураму и Евгению (Лонжерону)

Да, отцу на тииде тоже мотор по гарантии меняли. Так что Ниссан, похоже, правда в моторостроении, мягко говоря, не блещет. Вот...
__________________
"Ни ссан" - значит "отважный"!

Юра.

Последний раз редактировалось Распутин, 07.01.2014 в 06:18.
Ответить с цитированием
CARVED вне форума CARVED    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: АБАКАН; Авто: Патрол отдан,надеюсь в хорошие руки.Решу проблемы и опять будет ПАТРОЛ
Старый #3256   07.01.2014, 06:21
По умолчанию
Привет Всем .Ребята побежал сальник коленвала передний ,не могу открутить шкив (никак не получается)мож что посоветуюте.А ЗД30У нас сегодня -35 (масло 5W30)
Ответить с цитированием
Aleksey_Tula вне форума Aleksey_Tula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Y61 2001 ZD30 АКПП
Старый #3257   07.01.2014, 15:51
По умолчанию
CARVED, резьба правильная, не левая, те, откручивать против часовой, способов удержания - масса:
1 включение высшей передачи (МКПП) и удержания помощником тормоза
2 фиксация шкива старым поликлиновым ремнем
3 головка с прочным воротком, вороток упираем в лонжерон, помощник включает стартер на полсекунды (чтобы предотвратить случайный запуск - снимаем разъем тнвд)
Удачи и с рождеством всех!!
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
Ответить с цитированием
CARVED вне форума CARVED    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: АБАКАН; Авто: Патрол отдан,надеюсь в хорошие руки.Решу проблемы и опять будет ПАТРОЛ
Старый #3258   08.01.2014, 04:28
По умолчанию
Алексей ни один из перечисленных тобой способов не сработалуже и грел ,но боюсь демфер испортить(к ударной головке приварил лом и упирал в раму,а стартером пробовал,в дыбы встаёт головку скидывает)хоть реж гайку.АКПП
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #3259   08.01.2014, 10:37
По умолчанию
Сообщение от CARVED Посмотреть сообщение
к ударной головке приварил лом и упирал в раму,а стартером пробовал,в дыбы встаёт головку скидывает
Предварительно простучи. Благо на ZD есть место размахнуться. И лом не упирай, а подставь к раме деревяшку и дай см 30 размаха, что бы был удар.
Обычно так делают. Помогает. Удачи !!!
Ответить с цитированием
shurik79 вне форума shurik79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2004
Старый #3260   09.01.2014, 07:22
По умолчанию
Еще как вариант, можешь заблокировать маховик через лючек для его откручивания от гидротрансформатора и соответствующим (длинным) воротком открутить гайку шкива.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook