Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #3231   17.03.2015, 21:24
По умолчанию
Сообщение от ice-вий Посмотреть сообщение
правый коллектор
...не я это...у мну "штатный" атмо...

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
ради науки
А ради науки не гуманно сегодня по деньгам...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось kolyasik, 17.03.2015 в 21:24. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #3232   17.03.2015, 22:16
По умолчанию
Правый коллектор не обязательно ставить от турбового, при правильном раположении мотора и штатный атмо коллектор хорошо подходит.
Первоначально у нас были вопросы с компоновкой, но это уже пройденный этап.
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!
Ответить с цитированием
ice-вий вне форума ice-вий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: минск; Авто: y61 6.6d-max механика
Старый #3233   18.03.2015, 08:06
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
А ради науки не гуманно сегодня по деньгам...
__________________
к сожалению и власть наша ,думает также
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #3234   18.03.2015, 09:33
По умолчанию
Сообщение от ice-вий Посмотреть сообщение
и власть наша
За себя скажу: тяжко "поднять" СВАП америкосский, для меня и 2 года назад...не олигарх если чё,но тут нужно определяться либо жаба либо ты побеждаеть...
...Например моя "математика" увеличилась на 20-25% после подбивания бюджета....Но это первые машины,начало пути у самоделкиных,поиски решений,поставщиков,натяжка финансов с моей стороны...Скажу так: экономия на поисках деталюх самому,на самодельной установке будет съедена исправлением косяков,ценами и качеством ЗЧ при "разовых" закупках,сроками работ.
...Пройти весь путь самостоятельно имеет смысл если "свапёр" планирует дальше делать машинки клиентам или любитель находится в глубокой провинции и мастера не доступны... Ни разу не реклама и я "не в доле"(в теме про ТД42Т уже приписали "дивиденды") ...Просто ИМХО.
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Jointsm вне форума Jointsm    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патрол Y61 2008 г. 285/70R17 BFG
Старый #3235   18.03.2015, 09:57
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
и я "не в доле"(в теме про ТД42Т уже приписали "дивиденды") ...Просто ИМХО.
) на хлеб с маслом, хоть хватило.. )
Ответить с цитированием
ice-вий вне форума ice-вий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: минск; Авто: y61 6.6d-max механика
Старый #3236   18.03.2015, 19:27
По умолчанию
kolyasik, я полностью поддерживаю и соглашаюсь ,любой серьезный свап по первому разу, опускает ваш бюджет даже не 25%(вам повезло ,у парней уже был какой то опыт по gm v8)а на все 100% и более ,и большинство ФОРУМЧАН это понимает,
garage уже ненужна реклама ,дальше сарафан работает ,за последние два года v8 сторонние люди уже серьезно обсуждают как альтернативу тд42
а вот инвестировать в науку нужно ,и особенно парням из Garage ,неужели не интересно как ставят бусовский v8,неужели совсем пропал интерес к дюромаксу,v8 атмосферник становится скучным стандартным мотором который скоро, как тд42, будут ставить в любом гараже
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #3237   18.03.2015, 19:33
По умолчанию
Сообщение от ice-вий Посмотреть сообщение
v8 атмосферник становится скучным стандартным мотором который скоро, как тд42, будут ставить в любом гараже
у пендосов или австралов
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #3238   18.03.2015, 20:31
По умолчанию
Сообщение от ice-вий Посмотреть сообщение
атмосферник становится скучным стандартным мотором
ну не знаю.
у меня он ни минуты не скучный.
это первое.
а второе, отличие V8 от 4,2 в том что даже на 6,2 можно просто поставить турбину. не надо менять коленвалы и все такое))0
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
ice-вий вне форума ice-вий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: минск; Авто: y61 6.6d-max механика
Старый #3239   18.03.2015, 20:50
По умолчанию
Александр Анатолич, у литовцев ,белорусов и казахов
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #3240   19.03.2015, 09:37
По умолчанию
Сообщение от ice-вий Посмотреть сообщение
неужели совсем пропал интерес
Кто сказал??? Дюрик не интересует...реально-нет. Максимум при наличии лишних денег турба(в далёкой перспективе...) и то не факт...простота меня больше устраивает, тупая механика,к этому и стремился....Кайф когда в моторе всего 4 проводочка- стартер,свечи,отсечка и гена...из релюх-свечная и усё вроде...мотор просто ездит и всё...А будет лишняя копейка,то просторы тюнинга этого двигла бесконечны...мастера знакомые уже есть
Сообщение от ice-вий Посмотреть сообщение
будут ставить в любом гараже
...ой ли...разговоров больше...а тут ещё ситуёвина в стране...

Добавлено через 11 часов 52 минуты
Сообщение от ice-вий Посмотреть сообщение
v8 атмосферник становится скучным стандартным
Против скуки есть Гольфец дизельный,который после ремонта турбы "валит" 200 кмч как потерпевший, и это "сток" 2003 года выпуска с АКПП ...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось kolyasik, 19.03.2015 в 09:37. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook