Кто и какое масло льет в двигатель? Опрос!

[Bumer40]

Сообщение от Вадим1 Маслянный фильтр можно ставить от КИА: Шума, авелла, спектра. Он один в один, только объёмом побольше. Я их ставлю уже года 3 точно, цена 120р за оригинал против 400р ниссан. вот его номер в экзисте: 26300-2Y500

По коду MANN они пробиваются под одним номером- если я не ошибаюсь W67/1 ... Хотя может и ошибаюсь...

P.S. там у них резьбовое соединение одинаковое- определяется по индексу- /1
А насчет давления срабатывания перепускного клапана... Этой информацией я не обладаю- это по поводу установки оригинальных фильтров KIA на Альмеру.

Кстати двигатель QG15DE ставили и на
WINGROAD (WFY11) 1500 QG15DE 1999/5 - 2001/9
WINGROAD (WFY11) 1500 QG15DE 1999/5 - 2002/11
WINGROAD (WFY11) 1500 QG15DE 2001/10 -
WINGROAD (WFY11) 1500 QG15DE 2002/11 -

SUNNY (FB15, FNB15) 1500 QG15DE 1998/10 - 2002/5
SUNNY (FB15, FNB15) 1500 QG15DE 1998/10 - 2002/5
SUNNY (FB15, FNB15) 1500 QG15DE 2002/5 - 2004/9

AD MAX VAN/WAGON (VFY11) 1500 QG15DE 1999/5 - 2002/8

BLUEBIRD SYLPHY (FG10) 1500 QG15DE 2000/8 - 2003/2
BLUEBIRD SYLPHY (FG10) 1500 QG15DE 2003/2 -


Можете сравнить цены на некоторые запчасти для этих машин и для Альмеры и ощутить разницу.

[Сан-Саныч]

Сообщение от Вадим1 Маслянный фильтр можно ставить от КИА: Шума, авелла, спектра. Он один в один, только объёмом побольше. Я их ставлю уже года 3 точно, цена 120р за оригинал против 400р ниссан. вот его номер в экзисте: 26300-2Y500

У меня рядом с домом магазин есть, там продают масляные фильтры Манн
Спросил сколько стоит, в итоге получилось 260 руб
Для нашей Альмеры
масляный фильтр W61/1
воздушный двигателя C2964
салона CU2345

Кстати сами ставите? А то я тут чесс слово затрахался его откручивать без съемника, если не снимать защиту картера, то сверху лично у меня руки с трудом пролезают внутрь

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Bumer40 А насчет давления срабатывания перепускного клапана... Этой информацией я не обладаю- это по поводу установки оригинальных фильтров KIA на Альмеру.

Получается что мановский фильтр на 140 руб дороже.
Мне кажется это не те деньги чтоб рисковать

Сообщение от Bumer40 Кстати двигатель QG15DE ставили и на

Кстати тогда вообще непонятны разговоры что "японские движки имеют ультрамаленькие допуски" и им требуются свои японские хитрожёппые масла. Двигатель то выпущен получается тогда, когда был актуален допуск SJ (точнее его только ввели), то есть выходит что либо тогда никто не парился об износе, либо сейчас уже это фантазии что ниссановскому мотору нужна бешеная синтетика, иначе того...тысячные быстро раздрючатся до целых миллиметров и поршень в цилиндре будет болтаться как карандаш в стакане

[enot199]

Сообщение от Сан-Саныч ниссановскому мотору нужна бешеная синтетика

Ну почему же можно и минералку, но тода т.о. нужно сократить с 15 до 7,5тыс пробега, а небольшие пробеги между т.о. у нас себе позволяет только тойота.

[Сан-Саныч]

И я тоже позволяю....Я даже синьку меняю через 5 тыщ...чета она совсем темная, меня это нервирует честно говоря.
Американцы дык все меняют кажные 3 тыщи миль (5 тыщ км), без разницы, синька, полусинька, или минералка.

Я решил такому совету следовать

[enot199]

Сообщение от Сан-Саныч Я решил такому совету следовать

Мазелтоф!

[zubilo]

Сообщение от Сан-Саныч И я тоже позволяю....Я даже синьку меняю через 5 тыщ...чета она совсем темная, меня это нервирует честно говоря. Американцы дык все меняют кажные 3 тыщи миль (5 тыщ км), без разницы, синька, полусинька, или минералка. Я решил такому совету следовать

забыл 0 после 3 написать ездят пиндосы на дешовом гавно масле и менют я так думаю ну раз минимиум в 20 тыщ км ибо у фордов межсервисный пробег 20 тыщ....
Менять масло каждые 5 тыщ это уж извините пахнет больницей

[KLN]

Сообщение от Вадим1 за оригинал против 400р ниссан

Оригинал по 250 брал .А так согласен ..подходят от карейцев фильтра ..Тоже както ставил от сперктры..

[N-Form]

Сообщение от Вадим1 цена 120р за оригинал против 400р ниссан. вот его номер в экзисте: 26300-2Y500

у меня другой номер... и цена не 400 а 230р.... много?

[Сан-Саныч]

Сообщение от zubilo забыл 0 после 3 написать ездят пиндосы на дешовом гавно масле и менют я так думаю ну раз минимиум в 20 тыщ км ибо у фордов межсервисный пробег 20 тыщ....

Ну если скажем почитать рекомендации вальволина на ихнем сайте, там четко 3000 миль. Кстати замечу что кто-то конечно ваще ездит по 50 тысяч без замены, особенно если авто лизаное и им пофиг что лизинговая контора делает с ним и как обслуживает, но вообще разговоры про тупых американцев, меняющих из жадности масло раз в 30 тысяч это обычно выдумки, и не более того

Сообщение от zubilo Менять масло каждые 5 тыщ это уж извините пахнет больницей

Мой личный опыт говорит что больны те, кто меняет раз в 15 тысяч.
По крайней мере мое старое зубильное корыто прошло четверть миллиона километров без капиталки и с компрессией 14 атмосфер(как у новой)
Большинство знакомых капиталили отчаяно дымившие корыта уже после 140 -150 тысяч, хротя лили типа крутые масла..Меняли правда через 15 тык...
Да, вероятно они денег сохранили, ибо менять раз в 5 тыщ выходит дороже чем менять раз в 15 тыщ и потом капиталить мотор, но лично я предпочитаю первый способ.
Денег я затрачиваю больше, но понемножку и растянуто во времени, а так трачу мало, зато потом бабах и попал на капремонт
Но тут каждый сам выбирает свой путь

[UrizD]

ацтаньте вы от Саныча! ну вот свой взгляд у него на использование машинки во всем... и масло и ксенон и прочее... ну нравица так жить человеку... вам же он не мешает и денег на машину не просит... у него свой опыт, у нас свой... в этом и наше разнообразие