Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera
Nissan Primera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Primera.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ezdok вне форума ezdok    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan primera
Старый #21   17.01.2006, 18:45
По умолчанию
Я поменял сцепление в декабре 2005, P11 пробег 130000км. Плохо втыкалась первая, да и сцепление немного буксовало, а регулировать уже некуда. Правда когда сняли, диск был в хорошем состоянии, наверное проблема в выжымном или в корзине. В итоге взял комплект (диск, корзина, выжимной) "valeo"=3000р. + сальники ШРУСОВ (неоригинал 2шт.=300р.(кстати потом пожалел)) + масло=1200р + работа=кажется2500р. Вобщем всёбы ничего только потёк левый сальник, а поскольку обратился через 1,5 месяца переделывать бесплатно не стали. Итог сегодня взял сальник(оригинал)=300р + масло на доливку=450р + работа=900р.
Ответить с цитированием
Opera вне форума Opera    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: нема
Старый #22   18.01.2006, 02:37
По умолчанию
Интересно, я первый раз слышу, что при замене сцепления меняют сальники приводов, если они не текут. Чем же там привода выковыривают?? Отвертками?
To Alex99 попробуй определить все таки, что за масло, моторное или коробочное. Если мотороное, то либо с поддона, либо с заднего сальника КВ. Если коробочное, то либо сальники приводов, либо сальник перфичного вала, что мало вероятно.
Ответить с цитированием
Xattab вне форума Xattab    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Primera P11 1.6 SLX
Старый #23   18.01.2006, 08:22
По умолчанию
У меня Primera P11 с пробегом 160 тыс.км и на диагностике показало что пора менять сцепление. Первая передача уже втыкается труднее, да и педаль приходится выжимать до самого упора. Педаль сцепления тоже кстати нужно заметить туго ходит... Весной закажу комплект сцепления от Valeo и заменю...
Ответить с цитированием
marksman вне форума marksman    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: нисан примера
Старый #24   09.02.2006, 13:53
По умолчанию
Я приобрел NOVA (комплект)!
отзовы есть?
__________________
Qashqai 1,6 2WD CVT
Ответить с цитированием
Brummig вне форума Brummig    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P10
Старый #25   22.08.2006, 02:00
По умолчанию
Я недавно заменил сцепление. Вроде ничего, но хотел бы знать какой вообще допустим ход педали. У меня схватывает где-то на середине. Может нужно подтянуть?
У меня Nissan Primera P10.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook