Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей 50 вне форума Андрей 50    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61 2.8TD
Старый #21   19.03.2009, 17:07
По умолчанию
Сообщение от Михалыч79 Посмотреть сообщение
На этом форуме, патруль, 2,8, в одних!!! руках с нуля пробег 300т.км. Вы по-мойму первый
Пробег не с 0. Было 40т км, брал в Бельгии у знакомого. Он на нем в отпуск
по Европе с домом катался.Сейчас пробег 340.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #22   19.03.2009, 18:21
По умолчанию
Повторю себя

РД28 - отличный мотор. Надежный, простой и очень ремонтно пригодный. Кому не хватает динамики. Можно сделать чип-тюнинг, получить 320н*м/2000, подвигать вручную блок управления ТНВД. Еще можно модернезировать выпуск.

Высокие обороты для этого дизеля - не проблема. Маленькие цилиндры, небольшой ход поршня - признаки высокооборотистых двигателей.

Отсюда, правда, следует единственный минус движка. Не очень высокая тяга на холостых оборотах.

Поршневая обладает ресурсом, не меньшим, чем у ТД42. ТНВД ремонтопригодный, ресурс 300-350тыщ. Турбина простейшая, ресурс 300-350тыщ. Форсунки ремонтопригодные, распылители стоят копейки.

А все проблемв с ГБЦ - остались далеко в прошлом, с Y60 и немытыми радиаторами (по сути, неисправной системой охлаждения). РД28 на Y61 с электронными мозгами - не греется.

Мой пробегал 220000км - как новенький. Проблем нет.
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #23   19.03.2009, 18:22
По умолчанию
Сообщение от Андрей 50 Посмотреть сообщение
Пробег не с 0. Было 40т км, брал в Бельгии у знакомого.
Это можно считать с 0.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #24   19.03.2009, 18:54
По умолчанию
Андрей, а какое масло заливал?
Ответить с цитированием
Андрей 50 вне форума Андрей 50    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61 2.8TD
Старый #25   19.03.2009, 19:35
По умолчанию
Поначалу у офицалов, после 100 ткм CASTROL Magnatec Diesel 5W-40.
Кстати масло брал в Германии, пока была возможность, сейчас беру здесь.

Последний раз редактировалось Ines, 20.03.2009 в 11:28. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #26   19.03.2009, 20:41
По умолчанию
И даже турбина родная?
Ответить с цитированием
Андрей 50 вне форума Андрей 50    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61 2.8TD
Старый #27   19.03.2009, 20:56
По умолчанию
Все родное!!! Только ГУР поменял.

Последний раз редактировалось Ines, 20.03.2009 в 11:28. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #28   19.03.2009, 22:31
По умолчанию
ДА 300 тыков, солидный юбилей. Поздравляю и машину и хозяина.

Интересно какой самой большой пробег на zd30 без поломок у соклубников?
Я купил с пробегом 155тыщ, 2000года выпуска. Думаю что правда.
Сейчас 182 тысячи, кто больше?
Ответить с цитированием
SVR вне форума SVR    
Дважды колхозник
Откуда: Волгоград, самый длинный город Европы; Авто: T31 2,5 LE; Y60 RD28Т
Старый #29   19.03.2009, 22:43
По умолчанию
на момент покупки 453 500 км на одометре, как выяснилось он и не работает уже, так что об истином пробеге даже не догадываюсь
__________________
хорошо сделано то, что сделал сам :umny:
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #30   19.03.2009, 23:22
По умолчанию
to SVR

мож лучше новую заказать? по экзисту пробил, цена около 1100 доллеров.

P.S. речь о турбине, не в том топике ответ написал
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook