Освещение номерного знака и т.д.

[Борис АТ]

Андрей спасибо!
Информацию впитал. Проверять буду в выходные. Сейчас времени ноль - чистка аквариума, сборы на дачу и т.д.

[Борис АТ]

Братцы, всем принявшим участие - Андрей1960 (!), NVK, Поводырь - сердечная благодарность! И починился и получил полезную информацию и навыки !
И знание сила и победила дружба...

Сообщение от Андрей 1960 Это предохранитель 47 в блоке IPDM:

Андрей, предохранитель оказался ровно в том месте, что Вы указали. Причем оказалось, что действуя тыком я его вынимал, но в сумерках и без очков дефект не увидел. Так что использование тестера - прогрессивный метод!

Сообщение от NVK А две точки на предохранители сверху для красоты ?! , можно и не вынимать, если есть тестер!

Век живи - дураком умрешь... Спасибо! Очень эффективно. Не знал. Брату рассказал -он тоже про это не слышал.

Сообщение от NVK Так выньте блок Ipdm (две защелки по бокам) и не надо снимать никакие разъемы!!!

И блок вынул и разъемы. Действительно - легко и удобно!

Сообщение от Андрей 1960 Есть-ли смысл продолжать искать "F6" - решайте сами.

F7. Рядом со сгоревшим предохранителем маркировка F7, как и писал NVK. Выполнена литьем одновременно с корпусом. При этом нумерация предохранителей на корпусе совпадает с крышкой, и обе они отличаются от иноязычного мануала. Я езжу на российской машине, нас даже отправили на учет в военкомат - как основной резерв непонятно чего. Обозначения поменяли, видимо, при локализации, поскольку свое.... оно завсегда лучше.... Хорошо, что местами все не поменяли.

Сообщение от Андрей 1960 И что? На представленном мною выше фрагменте схемы - "номиналы" и нумерация деталей тоже - есть. Вы о чём?

Ваше я увидел только в пятницу. На Вашем (еще раз спасибо!) - есть. Думаю, несложно понять, что до пятницы я матерился на свое, на котором обозначений нет. Хотел отправить рисунки с него, но что-то они к сообщению не приложились, а сейчас уже и неважно.
Всем УДАЧИ!

[Андрей 1960]

Сообщение от Борис АТ F7. Рядом со сгоревшим предохранителем маркировка F7

Ну да. В моём сообщении "очепятка".Только какое это имеет значение? Речь шла о смысле поиска этих самых "F7", или чего-то другого.

Сообщение от Борис АТ Я езжу на российской машине, нас даже отправили на учет в военкомат - как основной резерв...

Шо...опять??? (c) Я, крайний раз, сталкивался с этим в году, этак, 1991 - когда купил раму и документы ГАЗ-66...

Сообщение от Борис АТ Обозначения поменяли, видимо, при локализации, поскольку свое.... оно завсегда лучше....

Крайне маловероятно. У меня автомобиль испанской сборки. На IPDM - тоже есть табличка с F1...F24. Но... я, почему-то, ей не доверяю. Дело в том, что как-то - уже давно - тоже ломал себе шею, разглядывая её. Главной целью разглядывания было отключение омывателя фар. Была обнаружена надпись: "F16 HL Washer 10А". Хорошо, что до поисков его местоположения дело не дошло - что-то сподвигло меня открыть главу WW в ESM. В результате чего обнаружилось, что оный "F16" к омыванию фар никоим образом непричастен. С тех пор на эту табличку я не обращаю никакого внимания.

Сообщение от Борис АТ Думаю, несложно понять, что до пятницы я матерился на свое, на котором обозначений нет.

Зря Вы так думаете. Я не представляю, в какую "книгу" с вышеописанным результатом смотрели Вы... Смотрю сейчас в переводное издание (бумажное) сервисного мануала на рестайлинг 2005 года - там нумерация предохранителей есть. Смотрите в правильные книжки!
По-поводу пресловутых"Fxx" предполагаю, что блок IPDM - унифицированный. Поэтому, возможно, гравировка на нём совпадает с тем автомобилем, на котором он стал применяться впервые. А у нас - совпадение частичное.

Сообщение от Борис АТ Всем УДАЧИ!

И изучайте матчасть!
P.S.

Сообщение от Борис АТ ...действуя тыком я его вынимал, но в сумерках и без очков дефект не увидел.

Есть предохранители со светодиодной индикацией перегорания - рекомендую.