а так ли нужна "легенда"?

[КЛИМ]

Да-да, очень это утешит человека, когда этот блок накроется где-нить в лесу.:-))) А экономия топлива... Дык здесь же, вроде как, владельцы жЫпов собрались, которым не с руки экономить.:-)))

Да это понятно , один накопил на машину , другой ели-если наскреб на небоскеб !!!

А вот Ваш ZD30 разве "японец"? Например, дизайн нынешнего "патруля", кажись, в Европе рисовали...

Как говорят в народе :С ЛИЦА НЕ ВОДУ ПИТЬ !
Внешность может обсуждаться бесконечно .
А вот японец или нет ЗД-30 , честно говоря без разници , ибо я точно знаю , что Япония новый ПАТРОЛ не хотела , это ЕВРОПА видать хороший заказ разместила .
Япония кончиласть на Сафари .

Вот это Вы верно заметили. И не просто тяга на "низах". Есть у него еще и такое свойство: подъезжаешь к крутому склону, включаешь 1-ю понижайку и, не трогая тормоза, спокойно и неспешно спускаешься. Сопротивление от двигателя такое, что "мама не горюй".:-)

Я хорошо знаю ТД42 , его мы ставили на катер - не протянул , недавно завели прямо на полу - работает отлично .
Но вот скажите , Уважаемый TonY60
Вы точно пойдете покупать ТД42 , если у ВАС будет больше 1000т.р ???

[TonY60]

Нет. Я хочу еще 80-ку - сначала ее возьму.:-) Но если будет 2000 т. р. возьму еще и Y61 с ТД42.:-) Хочу коллекцию внедорожников собрать.:-) Всякие "сопливости" мне не нужны.:-) Будет еще - возьму 70-ку и 105-ку. Ну и еще хотелось бы Unimog.:-) Не шучу. Жаль но пока что хватило только на Y60.:-( Грустно не потому, что машина не нравится - даже наоборот. Грустно от того, что не могу сделать так, как написал.:-(

[КЛИМ]

Сообщение от TonY60 Грустно от того, что не могу сделать так, как написал.:-(

М-да .....
Что бы ездить на всем перечисленном , надо видеть себя за рулем этих авто !
Ты видишь себя за рулем 105 ???
Или по прежнему ТД42 - ФОРЕВА ?

[TonY60]

Ты видишь себя за рулем 105 ???

А для этого надо быть кем-то особенным? "Не из мира сего"? Ну тады поделитесь "секретами" "управления мечтой".:-)

Или по прежнему ТД42 - ФОРЕВА ?

Ну почему так? И 1ХЗ туда же.:-) Правда, я все же, думаю, если мне хватит сил потямуть 80-ку, к примеру вот такую (примерно в таком же состоянии брал своего Y60), то взял бы с HD-T ил HD-FT. Но это некритично. По ссылке, например, с 1ХЗ.:-)

[Duke Nukem]

Извиняюсь, но почему в рамках обсуждения данной темы в качестве единственного конкурента "легенды" упоминается только RD28T? Есть же еще ZD30, который вроде бы ничем эр-дэ не уступает, а по максимальной тяге так даже превосходит тэ-дэ, причем весьма значительно? Конечно, я знаю, что он боится плохой соляры, некачественного обслуживания и т.д., но именно по характеристикам на бездоре он вполне конкурентоспособен. Про город/трассу я вообще молчу. Или я не прав?

[КЛИМ]

Сообщение от TonY60 А для этого надо быть кем-то особенным? "Не из мира сего"? Ну тады поделитесь "секретами" "управления мечтой".:-))

Ну ты не прав . Продать ПАТРОЛ 1997 и купить 80 1997г , что-то не вижу смысла !
Если у тебя ПАТРОЛ как этот САФАРИ , тебе такую к дому пригонят на обмен ! Это Сафарик моего друга , продали за 550т.р , так что тебе все-таки хотелось бы от машины ???

[КЛИМ]

Сообщение от Kurok Есть же еще ZD30, который вроде бы ничем эр-дэ не уступает, а по максимальной тяге так даже превосходит тэ-дэ, причем весьма значительно? Конечно, я знаю, что он боится плохой соляры...

Все прав , у японцев нет плохих моторов - есть плохая Российская соляра и Российский минталитет , т.е купить так . что бы детям еще поездить оставить !

[TonY60]

Ну ты не прав . Продать ПАТРОЛ 1997 и купить 80 1997г , что-то не вижу смысла!.. Если у тебя ПАТРОЛ как этот САФАРИ , тебе такую к дому пригонят на обмен!

Я не сказал, что собирась продавать свою машину. Она (точнее ОН) "умрет" подо мной и только подо мной, если этому никто не помешают. Это мой друг. Причем - единственный. Я имел ввиду взять еще одного проходимца.:-)
А правый руль для меня - "вне зачета". Т. е. его не существует в природе.

но именно по характеристикам на бездоре он вполне конкурентоспособен.

Нет. Это не так. У меня был случай сделать сравнительный анализ. Было просто: один и тот же драйвер пересел с "патруля" с ТД42 на Pathfinder. Имеем: Патруль - 270 Нм, Пасфайндер - 440 Нм (поболее, чем у Зэ-Дэ). Так вот, при наезде на небольшое препятствие Пасфайндер тупо глох, если его не "пришпорить" как следует, а ТД42 в "чреве" "Патруля" этого просто не замечал! У ТД42 так называемая "тракторная тяга". Он "прет" до последнего.
Ну, если я не прав, тогда объясните, почему весь "экспедиционный" ДВ и Сибирь катаются на, фактически, 2-х дизелях - ТД42 (он же ТД42Т с турбой) и 1ХЗ (он же 1HD-T или 1FD-FT с турбой).
Еще эти двигатели берут, потому, что они ремонтопригодны, а по слухам ТД42 может пережить даже гидроудар. по крайней мере, у людей был опыт "глотания" воды цилиндрами ТД42.
За динамикой лично я не гонюсь совсем. Для меня важнее надежность. И монументальность. Я тащусь от того, что сделано "на века".:-) Это примерно то же самое, что сравнивать чоппер и спортбайк.:-)

[КЛИМ]

Сообщение от TonY60 . Для меня важнее надежность. И монументальность. Я тащусь от того, что сделано "на века".:-) Это примерно то же самое, что сравнивать чоппер и спортбайк.:-)

Ну вот , ты сам ответил на свой вопрос .

А для этого надо быть кем-то особенным? "Не из мира сего"? Ну тады поделитесь "секретами" "управления мечтой".:-))

Секрет в пытливом уме , который ищет что-то новое , не прокаченное .

[TonY60]

Ну вот , ты сам ответил на свой вопрос.

Ну так, значит, я имею право видеть себя за рулем 105-й?:-) Ура!:-)
У меня вообще много планов. Жаль, но для них нужна мощная финансовая поддержка.:-( А так: взять еще один Y60 TD42 или 80-ку, поставить на "лапы" и обуть в 36...37-ю резину. Вот.:-) А еще хочу 69-й газон. В общем, хочу все и сразу.:-) Как видите, стремления к обладанию новой техникой у меня нет вовсе. Вот прям даже не знаю, почему.:-)
P. S. Кстати, чоппер тоже в списке желаемого. Только, ессно, неновый.:-)