Помогите с проблемо! (вариатор)

[Ines]

Лучше доехать, чем сломать машину и голову

[unic]

Если неисправность по электронике то она тебя известит морганием индикатораскорее всего сканер покажет всё ОК виновата гидравликапосмотри есть ли трос управления в коробутак я смогу определить какая трансмисия стоит

[Unique]

Сообщение от ДЕН.Н. на панели управления, используя перемычку и гнезда где предохранители и разьемы лдя диагностики!

Этот метод для диагностики мозгов.
Жаль я уже не в Чите живу - а так бы помог.
Для диагностики коробки другой способ - надо включать-выключать зажигание, дергать селектор коробки и т.п.
Причем для варика и автомата алогоритм различный. И чтобы окончательно Вас запугать он различным может быть и для право- и леворульных машин
Сама методика в общем-то описана в мануале и на сайте www.cefiro.ru есть.
Если хотите узнать что за коробка у вас стоит есть 2 простых методы.
1. Сказать свой код и номер кузова. Посмотрим в FAST и все станет ясно.
2. Посмотреть на буковки рядом с селектором - на автоматах будет P R N D 2 1. А на вариаторе только P R N D L.
Все просто.

[Unique]

Сообщение от Ines Денис, езжайте в сервис. Это хороший совет, поверьте.

Ines вы не совсем представляете реалии читинских сервисов. Поверьте мне я там жил.
Найти грамотного диагноста - большая проблема.
За вариаторы как правило вообще не берутся.

ЗЫ когда примера заболела приезжал на диагностику. Хы.. у мастера был прекрасный агрегат Carman, были всевозможные картриджи, кабели, все дела. Но вот пользоваться он им умел слабо Я приехал с буком и с "мануалом в руках" мы вместе искали проблему.

[Ines]

Алексей, я достаточно пожила на сибирских просторах и прекрасно представляю уровень сервиса там Но в жизни не поверю, что нет умельцев. Когда в длинной командировке пришлось взять машину, сразу такое количество гаражных сервисов нашлось! Да какого уровня! От безысходности люди у себя чуть ли не расточные станки в гаражах ставили. Да и людей с руками в нужном месте пока хватает. А вот браться самому без всякого опыта за такой ремонт - кмк, верх самонадеянности. Была б машина лишняя - да ради бога, "тренируйся на кошках", учись. А так... мне, например, машину было б жалко. Дешевле таки найти опытного специалиста, чем попасть на замену агрегата.
Все имхо.

[Unique]

Расточить цилиндры и копаться в электронике - разные вещи.
Найти я думаю найдет специалиста. Если хорошо поискать.
Но лучше быть подготовленным к визиту.

[Ines]

Но лучше быть подготовленным к визиту.

Золотые слова! Так с этого и надо было ему начинать - народ, подскажите, на что смотреть, чему верить, чему нет. А то ведь диагностика по встроенным приборам