Сообщение от Babayka
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) я так понимаю, начинать надо с наименьшего. сначала присадку, потом винс. ну а потом и замена форсунок.
|
Если настроения о неизбежном, то первые 2 пункта лучше пропустить
1. В дизеле уже есть очищающая присадка, так как по ходу они там что оо химичат с соляркой, и она вызывает повышенный нагар - они добавляют очищалку туда.
2. В бак лить мощные растворители - они могут всю грязь погнать из бака.
3. Если стремно - может попробовать винсом, но сначала просто на холостых, потом через недельку по программе с повышением оборотов и т.п.?
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Babayka
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) погуглил. нахваливают ![Smile](images/smilies/classic/smile.gif) ![Smile](images/smilies/classic/smile.gif) ![Smile](images/smilies/classic/smile.gif)
|
По моему винс это единственное проф средство, которое не боясь допускают к моторам дизелисты.
А Вы еще очиститель масллянной системы не пробовали
![Smile](images/smilies/classic/smile.gif)
прирост нескольких лошадок
![Smile](images/smilies/classic/smile.gif)
Wynn's W76844 Мягкий очиститель двигателя "Hydraulic Valve Lifter Concentrate"
![Agree](images/smilies/classic/agree.gif)