Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vovo4ka вне форума vovo4ka    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Primera P10 GA16DS,Almera 1,8 lux
Старый #21   26.03.2008, 15:53
По умолчанию
а у меня другая проблема была с маслом!менял масло сразу после покупки авто, залил Mobil1 5w-40 стало течь масло. Стали гершить на внешинй сальник коленвала...Вобщем, после очередной (3ей по счету замены) решил уехать от "умельцев" гаражных в нормальный сервис...оказаолсь что прогнил масленный поддон картера!)пришолсь менять!видели бы вы глаза манагера из экзиста, када я приехал делать заказ!)...в итоге у меня ушло 2 недели простоя машины+3,5 канистры масла+куча нервов+3сальника!)...
Ответить с цитированием
zhirkovka вне форума zhirkovka    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва ЮАО; Авто: Nissan Primera P10 1992 2.0 SGX
Старый #22   01.04.2008, 16:12
По умолчанию
Сообщение от Roman P10 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток!
В выходные гонял к мастерам, снимали поддон картера.
Оказалось что сам поддон гнутый от удара и сам заборник тоже загнулся. все вернули в исходное положение-время горения лампы уровня давления масла заметно сократилось, но проблема совсем не ушла!
Будем надеяться, что это из-за того, что в маслянном фильтре не было клапана(когда менял масло, обратил внимание) необходимо больше времени что бы создать рабочее давление.
А как узнать есть в фильтре клапан или нет??
Ответить с цитированием
Temichz вне форума Temichz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калуга; Авто: Nissan Primera (P10) 90г.
Старый #23   02.04.2008, 22:23
По умолчанию
Савсем недовно сталкнулся с такойже проблемой при запуске гремит двигатель, оказался гнутым поддон ( такое ощущение сложилось что я все бордюры сравнял с асфальтом), выпрямил и всё в порядке.
ну очень низкая машина.
Ответить с цитированием
ism вне форума ism    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Primera P10 HB 1991 SR20DE (он уже в прошлом)
Старый #24   03.04.2008, 23:54
По умолчанию
У меня тоже тресет/гремит при прогреве тоже замят поддон, но не сильно. Вопрос: у тебя лампочка быстро гасла? У меня через 2 секунды гаснет, поэтому не заморачивался на выправление поддона... стоит ли выправлять?
__________________
не было машины - не было проблем
Ответить с цитированием
con.Fusion вне форума con.Fusion    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва city; Авто: З11
Старый #25   04.04.2008, 07:01
По умолчанию
Я не пойму, а как на "гремучесть" двигателя влияет мятый поддон?
Ответить с цитированием
a_konotop вне форума a_konotop    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Primera P11 2.0 SLX
Старый #26   04.04.2008, 10:51
По умолчанию
Подскажите какое масло в коробку лить???? залил себе кастрол из имеющегося в наличи в магазе самое менее вязкое, в итоге коробка сильно шумит, и еще заметил на магнитике мет. стружку, что посоветуете по вязкости?????
__________________
Все меняется...........
Ответить с цитированием
ism вне форума ism    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Йошкар-Ола; Авто: Primera P10 HB 1991 SR20DE (он уже в прошлом)
Старый #27   04.04.2008, 15:24
По умолчанию
Сообщение от con.Fusion Посмотреть сообщение
Я не пойму, а как на "гремучесть" двигателя влияет мятый поддон?
вот и я тоже на пойму
__________________
не было машины - не было проблем
Ответить с цитированием
native вне форума native    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПБ; Авто: Subaru Impreza XV 2.0AT 2010
Старый #28   05.04.2008, 15:43
По умолчанию
Давайте пойдем от простого к сложному?!
1. Давление в системе смазки создается маслянным насосом.
2. Всасывающий патрубок с сеткой насоса выходит в маслосборник картера.
Если замят поддон картера, то количество масла у засасывающего его насоса ниже чем должно быть, далее насос дольше создает рабочее давление масла в системе смазки, из-за чего возрастает шум трущихся без должной смазки пар. Теперь ясно?
__________________
Nissan Primera (WP11E) SR20DE> Nissan Micra (K12) CR12DE> Nissan Almera Classic (B10) QG16DE>Subaru Impreza XV (EJ204)+Subaru Outback BP9 (EJ253).
Факультативно: Subaru Forester 2013>Kia Soul 2011>Will Cypha 2004>Nissan Note 2007 (E11)>Nissan Wingroad/AD 1999 (Y10) GA15DE.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook