Фонит в колонках

[genako]

В начале было предположение, что генератор выдает недостаточное напряжение, была заменена обмотка, щетки, мост. Напряжение увеличилось, но дрожание и турбина в динамиках осталась. Проверка массы исправила ситуацию полностью. Сейчас и свет не дрожит и турбины нет. Включение света должно увеличить показания амперметра если плохая масса. Плохая масса может влиять на все, на микре из-за плохой массы неправильно работала лямбда из-за чего СО был выше нормы.

[Р11]

Объясни подробнее, между чем что мерять (не въеду, просто клемой которая накидывается на аккум или +/- самого аккума и массами на кузов)?

[starik888]

если ксенон дрожит-скоро хлопнет лампа или сам блок поджига,что более вероятно

[Garamond]

Сообщение от starik888 если ксенон дрожит-скоро хлопнет лампа или сам блок поджига,что более вероятно

ого.. а что почем стОит?

А из-за чего такая хрень происходит?

[genako]

Сообщение от Р11 Объясни подробнее, между чем что мерять (не въеду, просто клемой которая накидывается на аккум или +/- самого аккума и массами на кузов)?

Между - и всеми точками на кузове от куда берется земля.

[Garamond]

Сообщение от genako Между - и всеми точками на кузове от куда берется земля.

Сопротивление порядка 2-5 Ом это нормально?

[Amart2]

А какие это ВСЕ ТОЧКИ- поясните пожалуйста неграмотному.

[genako]

Сопротивление какое не знаю, потому что измеряли ток между "-" клемой аккумулятора и болтами крепления сигнальных проводов к корпусу авто. В автомобиле сигнальные провода крепятся не к "-" клеме аккумулятора, а берут этот "-" через корпус авто. Чем меньше ток между этими точками тем лучше масса и соответственно меньше помех для работы авто. А найти эти точки крепления просто, смотрите в моторном отсеке все провода которые крепятся к корпусу через винтовое соединение.

[Iron Felix]

Сообщение от Garamond Сопротивление порядка 2-5 Ом это нормально?

Ты чем это сопротивление меришь? Обычным тестером? Вообще-то в низковольтных цепях плохой контакт так найти невозможно. Мерить надо падение напряжения на контакте под нагрузкой. И вот ежели там будет порядка 0.5-1 вольт, то это уже плохо.
Кстати, насчет измерения тока - во всей цепи ток будет одинаковым, причем зависит он только от нагрузки, но ника не от контакта.
Плохой контак искать только вольтметром можно.

[Garamond]

Мерить надо падение напряжения на контакте под нагрузкой. И вот ежели там будет порядка 0.5-1 вольт, то это уже плохо.

Т.е. как я понимаю, надо включить питание и одним щупом вольтметра прикоснуться к проводу до клеммы, которая болтом прикручена к кузову, а вторым щупом прикоснуться непосредственно к кузову? Правильно?