Покупка авто. HELP.

[KRIL07]

Сообщение от alex_ao У всех разные вкусы, но на мой взгляд Октавия Tour Combi 1.8 Turbo 150 лошадок (чипуется до 190) c обвесом WTS вне конкуренции, со всеми перечисленными, по динамике, комфорту и цене ,ну и внешему виду. полная комплектация 27000.

да уж... за 27000 $ купить авто которое морально устарело еще 2-3 года назад... я бы не рискнул... да еще и с обвесом... + еще чиповать... с такими намерениями вам сюда http://phorum.dragrace.ru/index.php ... да и вообще сравнивать, что старую, что новую Октавию с Примерой, Авенсисом ИМХО не корректно - это не то словно... т.к. рестайлинг октавии почти ничего хорошего ей не принес по внешности... только вздул цену до Д класса...

Я бы подумал, еще над вариантом Тойоты Авенсиса... только про краску на тойотовском форуме почитайте...
Ну вообщем за 25-26 тысяч ИМХО Р12 или Авенсис... Да в Р12 есть скрип в салоне... но это лучше чем куда более серьезные проблемы, кот. бывают у тех же Авенсисов (правда до рестайлинговых), Королл... А Камри... так ИМХО ее салон сделан в стиле Опель Корсы... этот бирюзовый дурацкий пластик, эти вставки под дерево (как будто распечатанные на принторе)... а на руле пластик... это вообще жесть... В Авенсисе в салоне ИМХО гораздо более красиво и качественно все сделано чем в Камри...

ИТОГ: основной плюс Р12 это богатая базовая комплектация и внешность...
основной минус- это жесткая подвеска и сверчки...
Вообщем решайте сами, и УДАЧИ Вам в выборе

[John_fs]

Сообщение от elo ну наверное я не так выразился, согласен - скорее вот так: у Р12 такая подвеска, при которой при езде по дорогам не очень хорошего качества - все неровности передаются на кузов и салон, которые в свою очередь выполнены таким образом, что все эти внешние воздействия от езды по плохим дорогам приводят к появлению скрипов, сверчков и т.п.

+100% Решение (частичное) этих проблем - замена штатной резины на более мягкую и замена амортизаторов. Думаю провести серию экспериментов с аммо на служебной Р12 2003г.(кстати была немного мягче моей 2006г.в. даже на родной резине. Сейчас на Мишлене разница очень ощутимо).

[alex_ao]

Сообщение от KRIL07 да уж... за 27000 $ купить авто которое морально устарело еще 2-3 года назад... я бы не рискнул... да еще и с обвесом... + еще чиповать... с такими намерениями вам сюда http://phorum.dragrace.ru/index.php ... да и вообще сравнивать, что старую, что новую Октавию с Примерой, Авенсисом ИМХО не корректно - это не то словно... т.к. рестайлинг октавии почти ничего хорошего ей не принес по внешности... только вздул цену до Д класса...

Хоть у нас тут форум про Ниссан, и сам езжу на WP11E (из всех пример это самый удачный дизайн внешне)
Но все таки про Tour скажу,
вообще она с96 года выпускается, ну там легкий рейсталинг не всчет.

Помне лучше такой "морально устаревший дизайн", чём то барахло которе нам пичкают нынешние дизайнеры машин.
Вот пример, не в обиду сказано, P12 и новое поколение ниссанов центральная панель приборов, было модно 3-4 года назад щас многим уже ненравиться, да и сам ниссан в последующих моделях от этого отказался. И т.д. гляньте на немцев, всегда легкие изменения, и практически классический вид.
Skoda 4 ,что 5 довольно такие большая машина и на заднем сидении и на переднем, ну а багажник просто огромный.
Согласен Октавию 5 нельзя сравнивать с Авенсисом и Примерой, ее нужно сравнивать с Камри и Пассатом. легкие отличия есть, конечно, но в максимальной комплектации уже практически и нет , а цена дешевле.

Ну, а по поводу приведенного сайтика, я не гонщик.
А про обвес, надо чаще бывать в салонах Шкода, с WTS там идет не только обвес, да машина получается по цене дешевле, как нистранно, политика такая производителя.

1.8T годами проверенный мотор кстати euro4, неплохо да для 96 года?

Тойотовский мотор такой надежностью и мощностью не блещет.

а за 27000 уверяю вас нет достойного аппарата- цена,качество,комфорт,надежность и мощность.

Сам бы взял, но хочется следующую машинку с автоматом, а Tour в Россию не поставляют с автоматом и этим двиглом, точно также как 1.9TDI
Если бы поставляли, никто VW и Новые шкоды и не брал бы. концерн то один.

В салоне Skoda Tour по спартански все просто, за то удобно, надежно и практично.

Tour - это машина на годы, кстати 12 лет от коррозии, как холодильник купил и забыл, только пивом пополняй

[Vil Pit]

Я уважаю чужое мнение но Октавия это рэтро( и в дизайне да и двигатель старый) и сравнивать ее с Примерой и Короллой нельзя не при каких обстоятельствах.А то что она собирается на заводеVW это не показатель . если наш тазик там соберали он что тоже был бы супер я что то сомневаюсь. А по поводу корозии у меня у знакомого Ниссан 1993 года белая и не одной ржавчины нет вот это чюдо

[elo]

Сообщение от alex_ao .....WP11E (из всех пример это самый удачный дизайн внешне) ...Помне лучше такой "морально устаревший дизайн".... lol:

Достаточно спорное суждение - поэтому лучше ИМХО добавлять- у каждого свой вкус, кто то считает до сих пор, что лучше "Ауди - бочки" конструкторская мысль ничего не создала.

А про новое поколение Ниссанов- Ноут, Тиана, Кашкай- оч.жаль что Ниссан ушел от той свежей интересной струи, которая позволила разработать Р12, которая неизбежно в 2002-2003 гг. - вызывала у всех разворот головы в ее сторону......

[John_fs]

Сообщение от elo А про новое поколение Ниссанов- Ноут, Тиана, Кашкай- оч.жаль что Ниссан ушел от той свежей интересной струи, которая позволила разработать Р12, которая неизбежно в 2002-2003 гг. - вызывала у всех разворот головы в ее сторону......

Поворот головы и хорошие продажи это не одно и то-же. Примьера не оправдала себя в консервативной европе, да и Японии ее не приняли. Про США - вообще молчу. У нас (Россия, Украина) Прима стала популярной (по продажам) в последние год-два. А про новые модели Ниссана - тоже вопрос спорный - у нас очередь на Кашкай 1,5 года (побольше чем у Вас на Фокусы и Цивики). Ноуту, правда, предпочитают Тииду, но это опять же Ниссан. По поводу Тианы - ИМХО Максима была интереснее, да только все эти машины делают не для нашего рынка, а прежде всего для рынков Западной европы и Азии.

[Sanchezz]

Никак иначе как бред нельзя назвать сравнение: Ниссан Примера, Тойота Королла, Шкода SuperB.....

[Рус 2006]

Господа, а как на счёт Хонды Цивик. Пулялово реальное и по деньгам хорош! Единственный минус - очередь 1,5 года и камеры нету

[John_fs]

Сообщение от Sanchezz Никак иначе как бред нельзя назвать сравнение: Ниссан Примера, Тойота Королла, Шкода SuperB.....

Ну почему же бред - авто попадают практически в одну ценовую категорию (отдельные модификации) Так что сравнить "пустую" но надежную и комфортную СуперБ с "нафаршированной", но жесткой и скрипучей Премьерой вполне корректно. А Короллу ( или Октавию) как компромис между надежностью, габаритами и комфортом можна сравнить с Примой по проще (1.6 или 1.8)(хотя уместнее наверное сранивать с Авенсис но он и подороже). Так-что кому что надо - кто ездит на погремушке с прикольным дизайном и камерой, а кто на безликой но комфортной машине. ИМХО ИМХО ИМХО

[Рус 2006]

Сообщение от John_fs А Короллу ( или Октавию) как компромис между надежностью, габаритами и комфортом можна сравнить с Примой по проще (1.6 или 1.8)

А зачем сравнивать D класс с С классом?