Patrol TB48 на Ford F250 6.0TD????

[Анатолич]

Сообщение от Zakk Wild А по поводу переделки то Рэм действительно дешевле посколько у него мотор рядная шестерка дизельный, по крайней мере Каминз 5,9 точно.

У него все дизеля рядные 6-ки. 5.9 без экологии за что его и любят

[GreyB]

Я бы не менял. Адназначна. 6.0 проблемный мотор. Много по нему нареканий.

ZD - тоже не подарок. Точнее совсем барахло.
Если не тюнить 6,0 для удвоения мощности (которой там и так дохренища), то выбросить экологию, сменить болты на шпильки и купить программатор, дабы машина не вспоминала про EGR - всё не смертельно. Возможно там уже всё и сделано.
Фордовский 7,3 - суть старая добрая ТэДэ-шка. Так вот перебравшись с одного на другое я ни дня не жалел. Да, не на всякий эвакуатор лезет и гараж пришлось сменить. По трассе хавает на литр больше Патрола. Никак не найду о чём можно скучать. О легендарной и непобедимой японской ржавчине?

Хочется посвапится? Можно 7,3 прикупить.
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=28012

РЭМ, конечно, прикольная вещь, только по продажам давно и безнадёжно лидирует совсем не Крайслер. Для работы берут Форд.

[Анатолич]

Сообщение от GreyB РЭМ, конечно, прикольная вещь, только по продажам давно и безнадёжно лидирует совсем не Крайслер. Для работы берут Форд.

Откуда инфа ? Прокатись по Москве или Питеру, Фордов практически нет, зато РЭМов полно..

[Aggent]

Сообщение от GreyB Фордовский 7,3 - суть старая добрая ТэДэ-шка.

Была бы реальная возможность купить (или построить) Патрола с 7,3D...

Сообщение от GreyB Хочется посвапится? Можно 7,3 прикупить.

Прикупить то можно, вопрос, что с ним дальше делать? Какова будет стоимость такого свапа, и кто его будет производить?

А так - не надо сравнивать бычий х.. с гусиной шеей. Сравнение джипа и грузовика немного некорректно. И очень часто не в пользу последнего, например бездорожье и экспедиционные возможности.

У вас я пока увидел 2 аргумента - отсутствие ржавчины и поддон кирпича в кузове

[PetroFF]

один патрол с 7.3 есть в Москве

[Анатолич]

Сообщение от Aggent И очень часто не в пользу последнего, например бездорожье и экспедиционные возможности.

Это смотря как строить машину..

[Aggent]

Сообщение от PetroFF один патрол с 7.3 есть в Москве

Помню, ты давно об этом упоминал. Посмотреть бы на него. Интересно, что нужно для такого свапа. КПП, адаптеры и т.д.

Сообщение от Александр Анатолич Это смотря как строить машину..

Понятно, что из пикапа можно многое "вылепить", вопрос целесообразности.

[Анатолич]

Сообщение от Aggent вопрос целесообразности.

Точнее, вопрос "денежности".
Видео тут не раз выкладывали, как ездили за Полярный круг несколько машин, в том числе Патруль на 44. По видео дык лучше всех ехал 350-й Форд, правда, на 54 колёсах )))

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от Aggent Помню, ты давно об этом упоминал. Посмотреть бы на него. Интересно, что нужно для такого свапа. КПП, адаптеры и т.д.

Насколько я знаю, от 7.3 есть толк, если это поверстрок. А они редкие очень

[Aggent]

Сообщение от Александр Анатолич Точнее, вопрос "денежности".

Ну так это главный элемент целесообразности)))

Сообщение от Александр Анатолич лучше всех ехал 350-й Форд, правда, на 54 колёсах )))

Нисколько не сомневаюсь, что на таких колесах Форд будет ехать. )

[Анатолич]

Сообщение от Aggent Нисколько не сомневаюсь, что на таких колесах Форд будет ехать. )

Потому что только в Форда они встают более-менее и только его мотор может их крутить нормально )
К лету знакомый должен собрать 250-го на 42-х Краулерах от Гудрича. Фотко выложу, что получится