Бортовой компьютер

[Alexander_&]

Сообщение от demox >>> с датчиков abs аналог на блок abs/esp, далее цифра на блок 4wd и ecu, приборку. В случае с автоматом добавляется блок управления коробкой и там аналог есть почему то, хотя может мы плохо ищем... Дмитрий.

Я в этих делах не силен (о чем очень жалею), но если вас устраивают банальные зубы на кардане, то почему нельзя взять сигнал прямо с датчика АБС любого колеса?

[demox]

лобовое решение весьма заманчиво, но может не прокатить по частоте, напряжению, но хуже если заработает, но будет жрать часть импульсов или "эхо" добавит, или ошибку начнёт вешать, а это тормоза всётаки. Тут нужно мягше, деликатней...
Дмитрий.

[demox]

осцилограммы нет, написано при проверке скорость около 30км/час- формирование импульсов частотой около 200Гц, про напряжение молчок. От датчика к блоку 2 провода, это урезанный Хол? Дмитрий.

[Kimura]

Сообщение от Cool_hunter Что-то я не совсем понял. На Х-Трале нет выхода скорости в явном виде и из-за этого БК не все может отразить? Причем на автомобиле с автоматом этот выход есть, а на ручной коробке нет?

Правильно все поняли...

[Kimura]

Сообщение от Alexander_& Я в этих делах не силен (о чем очень жалею), но если вас устраивают банальные зубы на кардане, то почему нельзя взять сигнал прямо с датчика АБС любого колеса?

Есть подозрение что датчик выдает не меандр а синусоид и его надо конвертить в понятный дл БК формат...

[Kimura]

Сообщение от demox осцилограммы нет, написано при проверке скорость около 30км/час- формирование импульсов частотой около 200Гц, про напряжение молчок. От датчика к блоку 2 провода, это урезанный Хол? Дмитрий.

Синусоида или меандр ? 200 Гц это конечно круто нам надо помоему 6 импульсов за оборот колеса надо считать будет

[Alexander_&]

Знать бы отличаются ли датчики АБС и оборотов(который в АКПП) по сигналу. Со второго то напрямую я сигнал на БК брал, правда он действительно кривой какой то выходил.

[Alexander_&]

Попутно, пока время есть! Мне температура в салоне и за бортом ни к чему. Поэтому есть желание обрезать датчик температуры и воткнуть эти провода в датчик температуры ДВС.
Как считаете, будет работать? Принцип то работы датчиков наверно одинаковый? Возможность тарировки в БК есть.

[demox]

характеристики штатного ДТОЖ: при 20г.С.- 2.1-2.9кОм, 50г.С.-0.68-1.00кОм, 90г.С-0.236-0.260кОм. штатный меряет относительно массы, комп? линейность может отличаться. Думаю что нужно не отрезать датчик компа, а просто примотать его к патрубку на выходе из блока. Дмитрий.

[Kimura]

Сообщение от demox характеристики штатного ДТОЖ: при 20г.С.- 2.1-2.9кОм, 50г.С.-0.68-1.00кОм, 90г.С-0.236-0.260кОм. штатный меряет относительно массы, комп? линейность может отличаться. Думаю что нужно не отрезать датчик компа, а просто примотать его к патрубку на выходе из блока. Дмитрий.

Вот тут все схемы и мои труды на счет усилителя - http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=27754&page=13
:tits: