Двигатель:2.0 или 2.5?МКПП или автомат?Какие +,-?

[HiM66]

эта разница по паспорту! а на деле выходит, что Х с 2,5-АТ разгонятеся быстрее чем 2,5-МТ!!! так как мы тут не шумахеры; а автомат то, как раз знает сам когдаему что переключить!
скажу больше! тягался на своем с американским лексусом RX300 (мужа сестры). Игра следующая: с 0 до 160км/ч. У него V6 и почти 230 л.с. Итог был таков: ехали почти на равне!! у него явно короче 2 передача, но много длиннее третья!!! но заданную скорость набрали одновременно. шли почти в ровень!!!

[fold]

Все пипец дописались уже машины с АКП едут быстрее чем с механникой может я зря заказал Х в москве надо было брать у вас в городе HiM66

[fold]

А наверное в NISSAN все дураки да и другие фирмы тоже что пишут в прайсах (сами занижают скорость )сколько денег потеряли
А создателю этого поста скажу так только тест драйв машины и ваши личное предпочтение при выборе двигла и коробки

[Cayman]

Да, для меня это тоже открытие. Ниссановцы-то, лохи, пишут 9,9 с. для 2,5 М и 11,1 с. для 2,5 А, а реально наооборот, оказывается! Насколько я знаю, очень немногие машины (типа Порш и т.д.), с очень современными автоматами превосходят своих собратьев с механикой в разгоне. Х-Трейл к ним точно не относится и если водитель на механике не совсем уж чайник, то автомат проиграет в разгоне. Другое дело, учитывая, что наш Х все-таки паркетник, а не спорткар, комфорт и удобство езды в городе на автомате очевидно. Кстати, прикол, на сайте Дженсера в одноклассниках Трейла числятся Мурано и Шнива!

[Sash8]

Время разгона машины с МКПП определяется связкой водитель- коробка. Время разгона с машины с АКПП при простом нажатии на педаль газа, определяется только автоматом и примерно равно паспортному.
Так вот: паспортные данные по разгону машины с МКПП даются по результатам испытаний с очень хорошим профессионалом. А таковыми, например у нас в Москве, являются в лучшем случае один из тысячи. Остальные тратят слишком много времени на манипуляции с ручкой. Вот и набегают секундочки на МКПП.

[HiM66]

Ребята!!! если вы на самом деле спецы в этом деле...я имею ввиду в гонках...то без вариантов на МТ разгон быстрее! и ничуть не сомневаюсь что в паспорте написана правда!!!!
но чтобы добиться этих 9.9с...нужно тщательно изучить все диаграммы крутящего момента и прочего... для наибольшего эффекта. а в жизни получается...что все наши псевдостритрейсеры просто газуют в пол до отсечки...а это и есть тот самый проигрышный вариант! я вот к чему! а на АТ так уже не поделаешь! он сам знает когда сменить передачу для самого эффективного для этого двигателя разгона!

[HiM66]

SASH8 кстати тоже правильно подметил!

[Митюха]

Сообщение от HiM66 скажу больше! тягался на своем с американским лексусом RX300 (мужа сестры). Игра следующая: с 0 до 160км/ч. У него V6 и почти 230 л.с. Итог был таков: ехали почти на равне!! у него явно короче 2 передача, но много длиннее третья!!! но заданную скорость набрали одновременно. шли почти в ровень!!!

Мужчина не говорите БРЕД

Хотя многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

Но изначальна при прочих равных ты говориш ГЛУПОСТЬ

[Cayman]

Мне друг, у которого Сузуки НГВ, рассказывал, что на сайте клуба сузуководов тоже есть товарищ, который на НГВ Лексус "делает". Сказочники, однако!

[Митюха]

Сообщение от Cayman Мне друг, у которого Сузуки НГВ, рассказывал, что на сайте клуба сузуководов тоже есть товарищ, который на НГВ Лексус "делает". Сказочники, однако!

Чо за Сузука такая