рывки при езде

[Мишариус]

по одной менял катушке, после каждый раз тест драйв, катушка первого цилиндра тупила. пять раз за день снимал впуск

[DUSHES69]

Сообщение от Мишариус по одной менял катушке, после каждый раз тест драйв, катушка первого цилиндра тупила. пять раз за день снимал впуск

Весело ! Но ты все равно молодец !!!

[ss-sr]

Сообщение от Мишариус по одной менял катушке, после каждый раз тест драйв, катушка первого цилиндра тупила. пять раз за день снимал впуск

а со сканером не судьба прокатиться было и вычислить катушку?

[Мишариус]

сканер не показывал ничего

[big]

Не тот сканер

[dima2116]

Мишариус,

робяты, как минимум ближний цилинры можно проверить (катушки) без впуска...
соответственно, если с ними все ок- то впуск надо снять максимум 3 раза
зачем снимать 5 раз?

или я чего то не понял?

[ss-sr]

Сообщение от dima2116 Мишариус, робяты, как минимум ближний цилинры можно проверить (катушки) без впуска... соответственно, если с ними все ок- то впуск надо снять максимум 3 раза зачем снимать 5 раз? или я чего то не понял?

если с умом то снять впуск нужно было 1 раз
для особо одарённых обьясняю,не снимая впуск проверяем передние цилиндры,если всё ок снимаем впуск переставляем туда три100% рабочие катушки которые уже проверены,всё собираем,далее вычисляем катушку спереди не касаясь впуска,но повторюсь нормальный сканер не может не показать сбой в катушке.
учите матчасть

[dima2116]

ss-sr,

сср - ты голова, твой способ лучше))))
для ремонта без всего в гараже подходит на 102%
однако не забываем, что проверив доступные катушки и поставив их назад, у нас остаются под подозрением задние свечи- т.е переставлять для чистоты эксперимента надо все- свечи и катушки
но 5 раз снимать паук- это прекол.
ставим оценку 5 за настойчивость

[big]

Сообщение от ss-sr нормальный сканер не может не показать сбой в катушке

Есть такой.Типа ленты кладется сразу на три катушки.Ну и смотрится работа каждой

[Мишариус]

катушка ведь состоит из двух обмоток, так вот блок управления контролирует только низковольтную обмотку, а высоковоьтную не может, однако пропуски зажигания он фиксирует посредством других датчиков, но при постоянном сбое, например когда умерла свеча, в моем случае разряд видимо уходил в свечной колодец, следы от пробоев заметил уже потом. Два три пропуска в день не фиксируются. так что матчасть надо учить не мне

Добавлено через 2 минуты
не нужно сто процентов полагаться на сканер, вы же не ищете со сканером откуда, например, течет масло

Добавлено через 14 минут
я обрисовал реальную ситуацию когда сканер у диллера бессилен, про катушки и подсказал диагност....а для снятия впуска у меня ушло минут 20 где то.....