Ксенон на пат

[Михаил GE]

Сообщение от Kops все ксенонщики стоят вдоль дороги

полная ерунда...стоЯт те, у кого 6000К , те да, курят .....у кого штатный 4300К едет дальше ....а галогенки - это как со свечками ездить

[Михельсон]

Сообщение от Kops выставив гидрокорректор на единицу еще и приподнял фары винтом на стенде, чуть чуть, потом гидрокорректором опустил на двойку

Вот эти регулировки "от балды" и принуждают

Сообщение от Kops на обочину, включаем аварийку и курим

[voknez]

Сообщение от Михаил GE ....а галогенки - это как со свечками ездить

Не согласен.
Из опыта эксплуатации 2х Патов.

[Михаил GE]

Сообщение от voknez Не согласен.

ну прокатитесь на машинке в нормальным линзованным, ксеноном - и мнение бесповоротно измениться )))))

[Kops]

Не от балды регулировки, а на стенде. Сколько людей, столько и мнений. Возможно, если бы я жил в питере, где полгода светло, тоже бы ездил на ксеноне, подбирал бы линзы и прочее. К дневному свету привыкаешь, а равно и к желтому. В школе контраварийного вождения есть курс, где объясняют как именно двигаться ночью на ближнем свете. Там явно называются пределы видимости объектов в ближнем свете, правила выбора скорости и прочее. Там же меня и научили делать поправку на 15 метров в длине пучка до рассеивания (1 деление гидрокорректора), для поправки на условия видимости в темное время суток (дождик, туман, снег). Что самое хреновое в ксеноне это то, что он меньше напрягает зрительный нерв при движении ночью и люди ездят на ближнем свете 100 км-ч, а надо бы 60. Хорошо в ксеноне то, что утомляешься меньше. Человеку кажется что он все видит, миф такой в голове возникает. Такие сказки о видимости и освещенности плохо кончаются, если водитель не подготовлен должным образом. Предыдущий автомобиль у меня был на штатном ксеноне. Вопрос фар у пафика я изучал сознательно. Все же решил от ксенона отказаться, даже машину купил без навигации и кожи, потом все специально устанавливал, и навигацию и салон перешил. Доволен до безобразия, навигация пионерская, с dvd и прочее, в инет ходит за пробками, по кнопке с руля, камеру бесплатно поставили в подарок, а салон вообще шикарный кожа(настоящая, приятная на ощупь)+алькантара, с прострочкой, а главное никакого ксенона. Балдею просто. Весь тюнинг встал за 200, а всё начиналось с моего неприятия ксенона, как класса. В общем дело привычки и головы на плечах (я про скорость). Штатный ксенон пафа очень достойно светит, зачем что-либо переделывать, надо было купить LE.

[Павлико]

Сообщение от Мясоед поставить G5 и закрыть

это прекрасно подойдет для ВАЗ 2107, но не для других авто ))))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Михаил GE ну прокатитесь на машинке в нормальным линзованным, ксеноном - и мнение бесповоротно измениться ))

3 года гонял на аккорде со штатным линзованным ксеноном, пересел на пат и не особо закапризничал от разницы. Все и так хорошо.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Kops с моего неприятия ксенона

я полностью не согласен. Дорожные знаки, разметку видно гораздо лучше и дальше, гаишники они все аж светятся, да и вообще одни плюсы.

[Lisina]

Kops, раньше тоже на кареты вешали светильники масляные. Если бы ксенон был изначально хуже то никто бы не стал изобретать велосипед. А в основном согласен что дело вкуса. Ездил на ксеноне, гораздо лучше чем с галогеном. Но ставить во что бы то ни стало нет желания. И с галогеном тоже можно ездить. Время будет поставлю ксенон.

[tatarin116nk]

Михельсон, Так точно!

Добавлено через 5 минут
Kops, LE я не купил из соображений экономии, т.к. кожа для меня не приемлема холодно зимой жарко летом ИМХО даже на тест-драйве не понравилось, да и переплачивать за 2-й кондер не хотелось плюс резина на 18 дюймов дороже. А в отношении ксенона у меня был кореец санта фе в первом кузове, так после установки ксенона ездить ночью стало гораздо легче

[tatarin116nk]

Мясоед, а диаметр линз 90мм?

[Мясоед]

tatarin116nk, спросите лучше у яндекса. Я поставил себе, получил желаемый результат и перестал забивать себе голову вопросом головного света.