компрессия 7-2-4-2! в чём проблема? - Страница 3

Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь

#21 26.10.2011, 13:02

Сообщение от Ё-моё

И все-таки желательно было промерить цилиндры на элипс. А головка с нагаром - так ведь туда масло и летело, там и нагорало.

Точить блок в планы не входило, ну цилиндры не первой свежести. Когда масло летит через кольца, то поршни всегда в нагаре который еще не отмоешь просто так. Масло явно летело в районе выпускных клапанов... возможно в такте выпуска газы прорывались под клапанную крышку и вылетали в вентиляцию и часть сразу в выхлоп. Около некоторых выпускных направляшек имеются влажные места, или трещины, или разбиты направляшки.
Зазоры в замках колец смотрел только на новых кольцах, ну времени было очень мало и хотел быстрей все завершить.

__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.