Интеллектуальный ключ

[Autosecurity.ru]

cod4,


Штатные системы, к счастью, обходятся не кусачками и т.п., а при помощи диагностического оборудования, которое подключается либо через диагностический разъём. Также смена блоков позволит обойти штатную систему в считанные минуты.

Что же до установки противоугонного комплекса, то не стоит забывать, что все также не очень просто как может показаться. Блокировки в большинстве случаев (грамотные установщики) располагают таким образом, что добраться до них возможно только из моторного отсека, который в свою очередь закрыт на электромеханические замки капота. Замки же открывают доступ в моторный отсек только после идентификации владельца дополнительным иммобилайзером. Такой вариант комплекса позволяет существенно усложнить процесс угона, тем самым, отняв у угонщиков необходимое им время.

Если вы так упорно настаиваете на подбросе блоков то, что мешает подбросить жгут ? И потом зачем лезть к блокировкам под капотом когда достаточно реализовать необходимое питание блоков. А сказки про угон машины через диагностический разъем можно толково впарить сценаристам боевиков.( Если вам не трудно поинтересуйтесь у знающих можно ли с помощью не дешевого дилерского сканера запустить авто не зная коего чего еще.)

[Autosecurity.ru]

cod4, Если вы так упорно настаиваете на подбросе блоков то, что мешает подбросить жгут ? И потом зачем лезть к блокировкам под капотом когда достаточно реализовать необходимое питание блоков.

Если мы говорим о простейших системах, то даже и смысла в подобной установке нет. Если же мы говорим либо о дополнительных цифровых иммобилайзерах или цифровых системах, то просто подмена проводки или блока не заставит блокировку сняться с охраны и разблокировать цепи. По этому по этому пункту, честно говоря, Вы совсем неправы.

А сказки про угон машины через диагностический разъем можно толково впарить сценаристам боевиков.( Если вам не трудно поинтересуйтесь у знающих можно ли с помощью не дешевого дилерского сканера запустить авто не зная коего чего еще.)

Честно говоря, ходить к дилерам у меня нет необходимости, так как неудачные попытки угона продемонстрировали слабость штатных систем и наличие у угонщиков необходимого для записи своих ключей в память системы оборудования. А по поводу дилера - они вполне в состоянии прописать ключи в память штатной системы и проблем у них это не вызывает.

Простите великодушно, но видимо не внимательно читаете то что Вам пишут либо не компетентны в вопросе. Я не говорю про проблемы дилера с регистрацией ключей. Их конечно же нет.Прочтите внимательней не хочу повторять.А вот про замену жгута это интересно, если я ставлю свой жгут , свои мозги то ,что такого оригинального остается от вашей системы , что сможет воспрепятствовать запуску. Господа не заставляйте сомневаться в вашем профессионализме. Что ваши блокировки уже работают на вербальном уровне?

Да кстати. НЕ ЛИЧНО ВАМ. Системы ставящие помехи в систему CAN уже имеют печальный опыт повреждения штатных узлов и агрегатов. И также не трудно отключаются. Повторюсь к Вам это не относиться.

[Autosecurity.ru]

Я, конечно, прошу прощения, если прозвучит немного грубо, но боюсь, что Вы не прочли то, что я писал ранее. Повторюсь, если мы говорим о цифровых системах, то блокировка слушается только своего блока, т.е. блока к которому прописана эта система. Если же Вы установите другой блок, то реле блокировки его "слушать" не будет. Если все было так просто, как Вы думаете, то тогда смысла в установке противоугонных систем просто бы не было.

когда ставится своя проводка ваши системы уже ничего не блокируют не занимайтесь подменой понятий. Все ваши блокировки остаются в старой проводке разве не так?

На счет смысла.....похоже к этому мы ,как раз плавно подходим.

[Autosecurity.ru]

Видимо, мы говорим о разных проводках. Если мы пытаемся обойти блокировки напрямую, подменой штатной проводки и т.п. , то да возможность угона появляется, но только не стоит забывать, что блокировки располагаются в моторном отсеке и доступ до цепей блокировки появится только в случае открытия замков капота. Замки откроются только в случаи подачи сигнала иммобилайзером.

Согласен, но опять это справедливо если система блокирует эл. цепи датчиков положения, расходомера, P/N , но ведь это очень стремно с точки зрения эксплуатации и гарантии, да капот не "форт нокс".