Покупка нового Y61 c TD42 +/-

[MARTYN-VBG]

Сообщение от Змей Горыныч побогаче комплектация, 2 кондера, 2 печки, 2 бака

А еще: обогрев заднего стекла, задний дворник!

[Валик]

Сообщение от Bliznets Послушай, Валик, я не про теорию написал. У меня в заднем мосту сток, в переднем АРБ. Я могу судить, какая из них лучше работает, потому как езжу в тот самый пластилин про который ты написал. Если у человека "на неделе будут 2 мульта", я тебя умоляю, что там сотка за два стопроцентных отлично работающих блока? Другой вопрос, нужны ли они ему вообще для туризма-то? А новая наша блокировка по деньгам, думаю, не очень от АРБ отличается... Старую ставить в новое авто - нах... новое-то авто покупать? И еще, я знаю, как они с 90-х годов ездят. Тот факт, что тебе не пришлось ее перебирать, не дают тебе повода возводить узел в ранг сверхнадежных. Я сходу могу назвать двух местных владельцев автомобилей до пятилетнего возраста, чинивших механизм с клапанами привода...

и как же лучше работает арб нежели стока? блокирует сразу? а сток блокирует не сразу а после проворота колеса? как бы плевать с колокольни на такие проблемы индейцев.
у меня в заднем мосту сток. она работает - гребут два колеса при включении. машина 92 года. че еще надо? ну да, на двери нет наклейки арб.

да, установка бушной детали в новый авто за 2 ляма идея не самая удачная, согласен. но арб за 50ру за что? за надпись арб? хотя конечно хозяин барин. за 50ру можно купить очень неплохую жирную резину. жирная резина лучше блокировки арб.
могу сходу назвать людей, которые делали по гарантии передний мост. и че? я и не говорил что узел сверхнадежный. чудес не бывает а го.но случается, к сожалению не наоборот.

Сообщение от Bliznets И ты хочешь сказать, что это нормально??? Вот это, как раз, и есть та самая "ерунда". У меня отпуск раз в году, второе авто - пузотерка и 65 000 пробега на Патруле за два года. И плевал я с высокой колокольни на турбины-кулера и буду плевать еще ой как долго! TD42 за то же и люблю. А япы не дураки со своим усиленным валом на Т-версии... Вы ж к нам не приезжаете в гости , а я вот, например, к вам собираюсь через пару лет и для меня надежность - вопрос первой очереди, все равно мы все субъективны... agree:

150 вполне. у меня на рд28 турбину типачинили на 180ткм, на 190 я купил новую аж целых за 23 тыщщщи рублей!
деньги то космические, особенно в сравнении с 2мя лямами. при этом турбомашина едет веселее нетурбы. особенно актуально для города.
во вторых турбина не лампочка - резко не сломается.
и я знаю что у тебя с ходу есть пара знакомых у которых турбина померла в самое удачное время посреди поля в дали от цивилизации...

в любом случае тачка в сабже очень хороша

[kolyasik]

Сообщение от MARTYN-VBG А еще: обогрев заднего стекла, задний дворник!

Вроде как и подушка пассажира ещё плюсом...В "дорогой" комплектации сидухи тканевые,"собачник" из двух сидух а не лавки,подлокотник центральный а не диван трёхместный,расшерители(если снять-поставить после антикора то плюсов от них больше чем минусов)......Наверняка у простого доки под "В" переделаны при завозе,т.к в "виниле" 10 мест(с водилой)...

[Bliznets]

Сообщение от Валик как бы плевать с колокольни на такие проблемы индейцев

"Индейские" проблемы начинаются на мягких грунтах. Сблокировал обе - передний мост сразу крутит два колеса, задний - после частичного оборачивания вывешенного (или того, у которого сцепление меньше). В результате одна сторона сзади проваливается. У меня так было пару раз. Теперь заднюю включаю очень заблаговременно (не получается, как на тракторе тут).
Валик, все дело в том, что устройство у АРБ другое - 4 сателита (мы ее сами ставили), потому срабатывает сразу при включении, плюс работает на давлении, а не на разряжении. Наклейки меня не касаются никак. Мало того, что у нас их нет, так еще и авто - чистый хэнд-мэйд, несмотря на младой его возраст. Просто АРБ реально лучше работает, правда не знаю пока насколько долго сие удовольствие продлится...

Сообщение от Валик 150 вполне

Если авто на 2-3 года, скорее всего, да. А так, я думаю, TD42 проживет раза в три больше без хлопот ВООБЩЕ. Динамика... трудно спорить, и не буду. Смотря для чего используется авто. Если на каждый день, то может быть и досада возьмет от медлительности. Если чисто туризм, ИМХО, больше и не нужно.

Сообщение от Валик в любом случае тачка в сабже очень хороша

Сообщение от виктор 55 а на чем остановиться башка трешит

Это уж точно!

[Alexey_Sobolev]

Сообщение от ССерж В нем только эл.стекла. И разница в цене по сравнению с интересующем: 2300-1850=450 очень не маленькая.

Это для примера, что есть не только голые. Заказать можно у арабов хоть с хромированным картером.

Сообщение от Змей Горыныч http://komsomolsk.drom.ru/nissan/patrol/4402157.html побогаче комплектация, 2 кондера, 2 печки, 2 бака

Она с зимы продается, по моему. А все - "месяц назад купил новую".

[MARTYN-VBG]

Я уже для себя решил - буду копить на 4,2. Или, если мой сейчас продастся - возьму сразу!

[NISSAN PATROL Y61]

Скажите, сколько патрулей 61-х (после 2005г) с двигателем TD42 и механикой видел, у всех отсутствовала блокировка дифференциала и соответсвенно переключатель Diff Lock на панели. Кто нибудь знает почему?

[Валик]

Сообщение от Bliznets У меня так было пару раз.

и что в итоге? ждал эвакуации неделю или пробуксовал в этом конкретном болотце на 5-10 минут дольше?
эти 5-10 минут стоят 50крублей?

[MARTYN-VBG]

Сообщение от NISSAN PATROL Y61 Скажите, сколько патрулей 61-х (после 2005г) с двигателем TD42 и механикой видел, у всех отсутствовала блокировка дифференциала и соответсвенно переключатель Diff Lock на панели. Кто нибудь знает почему?

Там самоблок стоит ЛСД.

[Alexey_Sobolev]

Сообщение от MARTYN-VBG Я уже для себя решил - буду копить на 4,2. Или, если мой сейчас продастся - возьму сразу!

А я думаю - докатаем ZD30 (надеюсь нескоро), тогда и поставлю 4.2. Может даже и новый, если они ещё будут.