RD28 или ZD30

[TB45]

Если хочеться Патрол и выбор между RD и ZD, то однозначно RD, он дешевле, проще, надежнее, не так требователен к соляре. Если бы я сейчас искал мостового дизеля, то взял бы... TLC80 с 1HZ (возможно HD), только потому, что не нашел бы Патрола TD42 за вменяемые деньги

[Lonjeron]

Полный капремонт ZD30 с гильзовкой блока и заменой ГБЦ стоит от 150 тыщ вечно деревянных...есть такая нычка - бери ZD...свои 200 тыщ он проходит если не пижонить на 35-х под 150 км/ч с штатной трансмиссией. Если эта сумма может подорвать семейный бюджет - то либо RD, либо бензинку бери. С ГБО не бери и не ставь...с ним бензинка еще капризней чем ZD становится(ща яйца полетят).

[Durnev]

Сообщение от Lonjeron ...свои 200 тыщ он проходит

Учитывая что разговор идет про подержанную машину - то неизвестно сколько она прошал до продажи и как ее шпорили. об этом тоже забывать нестоит.

[PetroFF]

Мы тут недавно расшифровывали те или иные модели моторов, не помню в какой теме, там вроде шутка, но все понятно сразу

[тчм]

Не, вариант с заменой двигателя слишком геморный и затратный.
Не давно в нашем ауле продавался Патрол, по годам дёшево, состояние на троечку, замызганный салон, состояние кузова нормальное гнили вроде нигде нет, с ходовой надо заниматься течи обоих сальников полуосей, шкворневой узел похоже разбит (биение руля) ну и т.д. Но самое главное что не понравилось, это хозяин, "весёлые старты" с газом в пол, раскруткой движка чуть-ли не до отсечки, может конечно хотел показать товар лицом, а может и стиль вождения такой. Как я понимаю такие режимы дизеля не любят, по этому хотелось бы машину выбирать с автоматом, они поумнее некоторых водителей, и дизель будет работать в более оптимальных режимах. Но с РД автоматов не найти. Сам более склоняюсь к РД, за него говорит стоимость з/п, относительная всеядность, и отсутствие электроники! А насчёт прыти двигателя думаю всё относительно.

[Валик]

Сообщение от тчм Но с РД автоматов не найти.

как это не найти? продаются так же как и с коробкой.
а у нас вобще коробчатые дороже автоматных. сам палку бы поставил

[Vrubel]

Я бы выбрал ЗД, странно зачем Патрол который не тянет 35 резину.
Тема по Гибель ЗД существует потому, что их 90%, да ЗД капризный мотор, но альтернативы у Ниссана ему нет. Я лично с 4,2 не хочу итак вес как у слона, еще и мотор слабенький. Если бы я хотел трактор, то купил бы трактор.
RD больмение для коротышей.
Чес на счет ЗД только потому, что почти ни кто не контролирует распыл форсунок и как следствие прогар, а проверить это легко на любом дилерском приборе. В идеале, проводить диагностику на консалте каждый раз при замене масла, стоит аж 10 баксов. Почему именно прогар из-за форсунок, тема для другого опуса.
ТНВД ремонтируется 14-16000 рублей. Я например, предпочитаю новый. У меня 140000 планирую легко перейти 300000, масло не берет, подтеков нет, турбина почти сухая, налет, запускается с полу оборота, распыл форсунок проверяю раз в пол-года. Не много подсел ТНВД, если бы водой не напоил и несколько раз не нарвался на солярку с водой был бы вообще в идеале.

На счет бензина - отличные моторы. Но на пробег больше 400000 я бы не сильно расчитывал, особенно на газу или 80м бензине.

Всеядность у нисановских дизелей одинаковая. Вода убивает любой ТНВД.

[TiO2]

Я за ZD30 , но вот только 2 момента к пред идущему оратору, мне ремонт тнвд стал 50 деревянных, скажите где почитать про распылители? прогар из за них как проверять и тп, заранее спасибо (вопрос не риторический не надо в поиск отсылать, жду конкретных ссылок или обьяснений) заранее спасибо

[paradoxxx668]

Если речь идет о покупке машины, которую не жалели, стартовали со светофоров, прыгали по буеракам, то я бы интересовался не только мотором. При такой эксплуатации скоропостижно умирает все: мосты, редукторы, коробка, раздатка, карданы, сцепление, рама, подвеска, подушки, электрика... Если перевести все перечисленное в денежный эквивалент, то проблемы мотора будут волновать уже гораздо меньше.

[i_iv]

Сообщение от TiO2 Я за ZD30 , но вот только 2 момента к пред идущему оратору, мне ремонт тнвд стал 50 деревянных, скажите где почитать про распылители? прогар из за них как проверять и тп, заранее спасибо (вопрос не риторический не надо в поиск отсылать, жду конкретных ссылок или обьяснений) заранее спасибо

Ну и судите сами на РД кап ремонт стоит тысячь 15 распылители по 800р штука (6 штук)