Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vlad17 вне форума Vlad17    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина,Кировоград; Авто: Nissan Patrol GR Y61 1998г. "коротыш"
Старый #21   07.06.2010, 14:46
По умолчанию
Спасибо.Я все понял.Сегодня отогнал дизелистам.Проверят форсунки,ТНВД на стенде,электронику + сегодня получил мануал на 400 страниц,хороший подробный.Буду изучать.Да, а тему про регулировку ТНВД читал,но пока учусь.Обязательно отпишусь.Еще раз спасибо.Любым приобретенным опытом буду делиться.Кстати,когда взял эту машину - не заводилась стартером.И самое интересное:вроде крутит бешено,а не заводится.С буксира - за пол-секунды.Естественно сначала начал грешить на зажигание,топливную и т.д.,пока мастер не глянул на стартер и сказал,что он не выдает нужный ток.Сняли стартер,оказались стертые щетки и раздолбанное втягивающее (шаталось в месте своего крепления) заменили все за час на новое.Поставили - завелся с полоборота.Честно,никогда бы не подумал,что стартер,хотя знал,что дизелям нужен пусковой ток побольше.Может кому пригодится информация.
Ответить с цитированием
IKON вне форума IKON    
Начинающий клаббер
Откуда: ЮЖНО-сАХАЛИНСК; Авто: NISSAN SAFARI
Старый #22   06.07.2010, 03:08
Плохо
все проблема решена заменой форсунки номер1!
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #23   06.07.2010, 13:48
По умолчанию
Сообщение от IKON Посмотреть сообщение
все проблема решена заменой форсунки номер1!
А что с ней произошло?? Распылитель на ней нельзя было просто поменять..
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
zwadim вне форума zwadim    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Infiniti QX4
Старый #24   06.07.2010, 14:38
По умолчанию
форсунка №1 не разборная.
Мне называли цену в 6000 рублей. Как у вас получилось?
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #25   06.07.2010, 15:21
По умолчанию
Сообщение от zwadim Посмотреть сообщение
форсунка №1 не разборная.
Это почему она не разборная.... Ключ специальный для откручивания распылителя,ДА.. Дак и форсунки же обычным ключом не выкрутить... А распылитель на сколько я понимаю там обычный стоит. По ней настраивается распыл,клапан в ней электро магнитный наверно стоит. Сам ее еще не разбирал...,к осени собираюсь опрессовываться. Устройство для опрессовки не столь давно заимел. Дизелисты в Столице когда плунжер в ТНВД менял, сказали что нет с ней проблем, при замене распылителя на первой форсунке.
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #26   06.07.2010, 19:11
По умолчанию
1я форсунка разбирается, там главное не обломить проводок - потому и нужен спец. ключ
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #27   07.07.2010, 14:04
По умолчанию
Сообщение от i_iv Посмотреть сообщение
1я форсунка разбирается, там главное не обломить проводок - потому и нужен спец. ключ
Совершенно в "дырочку"
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
SVR вне форума SVR    
Дважды колхозник
Откуда: Волгоград, самый длинный город Европы; Авто: T31 2,5 LE; Y60 RD28Т
Старый #28   07.07.2010, 20:12
По умолчанию
Владельцы RD28 ETI выручайте! Срочно нужен пат намбер свечей накала. Или кто по фасту может глянуть.
__________________
хорошо сделано то, что сделал сам :umny:
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #29   08.07.2010, 13:32
По умолчанию
Сообщение от SVR Посмотреть сообщение
Владельцы RD28 ETI выручайте! Срочно нужен пат намбер свечей накала. Или кто по фасту может глянуть.
Номер свечей накала 11065-4Р40А
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook