Левая нога и педаль тормоза на АКПП

[provider3]

Думаю опрокинуть лифтованную машину не слишком сложно, у нее центр тяжести выше. Вроде в статье получалось, что лифтованый вариант опрокидывается раньше градусов на 5, а это очень много.

[DVN]

попробовал с утра тормозить левой ногой. Мне почему-то неудобно, педаль смещена вправо, угол стопы левой ноги неудобный получается. А постоянно держать ногу на весу это извращение. Буду как прежде тормозюкать правой

[AndrAB]

было бы удивительно если с первого раза все получилось... Только положение ног относительно педали одинаковое и если левой неудобно, то правой так же "неудобно", просто она к этому неудобству уже привыкла :-).

[Avtosport]

Парни! Вы тока поаккуратнее экспериментируйте, плиз!!! )))

после операции как-то ездил 3 месяца левой ногой на МКП - так и не привык - правой лучше
дочь сейчас ездит двумя ногами - ругаю, т.к. бывает на торможении забывает иногда газ сбросить

[BALU194833]

Всем привет! Почитал Вашу ветку. Езжу на Патруле с автоматом. До этого тоже были машины с автоматами, только легковые, хотя изначально я водитель тяжёлых грузовиков и тракторист- машинист. У меня вопрос торможения левой ногой встаёт как раз на бездоре, когда надо часто менять режимы "газ-тормоз". Правая нога элементарно устаёт от частого переноса, двумя удобнее. На асфальте обычно торможу правой.
Часто приходится ездить на КАМАЗе шестилапом и на УАЗике. Никакого дискомфорта, никакого привыкания. Просто сел и поехал.

[Валик]

а о каком переносе идет речь? пятка остается на месте всегда и напротив тормоза, а ступню поворачиваем на право и на лево.
а в аварийной ситуации действительно двумя ногами по обоим педалям.

[AndrAB]

перекидывание вправо-влево как раз и утомляет... потому как с "газа" ступню еще надо на себя "подтянуть".
С начала темы прошло какое-то время и могу сказать, что умение тормозить левой ногой - благо! Стало комфортнее и в пробках, и на бездорожье, и в экстренных ситуациях.
Видимо не случайно педаль тормоза на патруле с акпп выполнена увеличенного размера. В семье еще легковушка с акпп - пробовал тормозаит левой ногой. Нифига, размерчик педали не очень-то позволяет... неудобно.

[Валик]

так у всех более менее нормальных машин педаль газа меньше педали тормоза

[X.O.]

Начал ездить левая тормоз, правая газ еще на трейле (тоже автомат) и на одну ногу переходить не хочу, жизнь уже несколько раз подтвердила правильность такого решения, (когда перед тобой тормозят в стиле "педаль в пол", резко перестраиваются или впереди идущая машина в левом ряду на мкаде неожиданно уходит влево касается разделительного блока и ловит "уши" на скорости 100 км/ч) в экстремальных ситуациях работают рефлексы и чем меньше действий надо совершить, тем лучше, да и никакие две педали никто нажимать не будет, т.к. привыкните к тому, что либо одну педаль давите, либо другую, доля секунды - иногда это очень много. Да и ездить намного плавнее получается. Самый безобидный способ обучения - это хороший симулятор, руль и педали)