Расход топлива Патруля с разными движками

[zagray]

У меня судя по мультику на полностью прогретом ДВС от 1.7 до 2.2

[vais25]

Я форсунки на РДхе мыл, на литре Лаврва проработала 54минуты, с преодическими перегазовками.

[romanTB45]

у меня на банке лавра только прогреться успел, и то на улице плюс был))

[Granit]

Сообщение от Александр Анатолич 1 вяяяяяяяяяяяяяяялый оборот коленвала и мотор заводится

Вот в этом-то и дело. Бензинка - да, а дизель с помощью "1 вяяяяяяяяяялого оборота" не запустится, его нужно быстро крутить. А для этого нужен живой аккум и стартер.

[VVV-Astana]

Могу о своих ниссанах рассказать))
Патруль с ТБ48 - 23-25 в смешанном режиме, в морозы из-за постоянных прогревов до 30 доходит.
Патруль с РД28 турбо - 13-15 литров соляры ел.
Скайлан с РБ26 твинтурбо - 30 литров 98го в спокойном режиме ест.
Максима с VQ30 - 20-22 литра в смешанном режиме.
Глория с РБ25 турбо - 22-25 литров 96го легко.
)) Так что, Патруль ест еще по божески... С его то 2,5 тоннами живого веса

[kolyasik]

Для весельчаков подправил название темы....Вот тут можете дальше расходы разных авто "мусолить"http://www.club-nissan.ru/forums/sho...5+%E0%E2%F2%EE

[v_a_k]

Сообщение от Александр Анатолич Крайне странно...при -20 я даже не парясь включаю вебасту на 30 минут, потом с брелка, с полпина мотор заводится. Стартер у меня (на 99%) более мощный, горшки по 0.8 литра каждый и их 6 штук. Какому аккуму легче то ? )))) ИМХО, нужно ставить AGM и не заниматься фигнёй

легче тому, которому
1) не надо 25 атмосфер создавать для пуска, а 10 хватит
2) не надо 200 об/минуту выдать, а вполне 80 об/мин для пуска хватит. ;)
Ну ты понял, да? ;)

АЖМ мертвый в багажнике лежит. Не хочу я ловить эти чертовы 14,6В ограничения по зарядке...

[Анатолич]

Сообщение от v_a_k Не хочу я ловить эти чертовы 14,6В ограничения по зарядке...

У тебя их и не будет наверняка )

[v_a_k]

Александр Анатолич, мертвая ДЕКА в багажнике напоминает мне об обратном.

[Анатолич]

v_a_k,
странно...