Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #2941   24.03.2011, 22:42
По умолчанию
На втором ряду кронштейны тоже лопаются, в каком месте обьяснить только не могу тыкнуть надо, а на третьем уже не первая машина - по заводской сварке, снизу вверх
Кстати на счет капролона - спереди живет он спокойной жизнью, а вот сзади... хотя если чашки уже усилены, а рама не сгнившая, то фиолетово, проверено
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2942   24.03.2011, 22:55
По умолчанию
Зачем ставить капролон, когда резина или полиуретан лучше?
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #2943   24.03.2011, 23:05
По умолчанию
Наверное затем, что резиной много не нарастить...
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2944   24.03.2011, 23:22
По умолчанию
Наращивать надо пружинами. Хотя исландцы думают по другому.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #2945   25.03.2011, 00:29
По умолчанию
Они не одиноки
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #2946   25.03.2011, 08:36
По умолчанию
Так....шаблон мне для сайлентов смещённых не достался...Кто подскажет как ставить смещением куда? верх-низ или ещё как? Про фиксацию расстояний понял: шаблончик железянный до выпресовки сделаю...А как ставить? Или "думать" про работу клюшек кудой смещаться?....
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Антон1 вне форума Антон1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва (в основном); Авто: патрол 4,8 рестайл, 315\70\17 BFG AT2 чип
Старый #2947   25.03.2011, 12:03
По умолчанию
Искал поиском - безрезультатно. Кто то выкладывал цифры расстояния от расширителя до центра хаба на не просевших пружинах рестайлингового Y61. Просьба: либо дать ссылку на этот пост, либо померить это расстояние на свежей машине. Заранее спасибо.
__________________
С уважением,
Антон
Ответить с цитированием
Testudo вне форума Testudo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 '00 | 2", Y61 TB48 '10
Старый #2948   25.03.2011, 12:48
По умолчанию
На счет кастровых с/б:
Передний дыркой вверх, задний - вниз.
Клюшки опускаются, а мост надо в обратку развернуть.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #2949   25.03.2011, 13:50
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Так....шаблон мне для сайлентов смещённых не достался...Кто подскажет как ставить смещением куда? верх-низ или ещё как? Про фиксацию расстояний понял: шаблончик железянный до выпресовки сделаю...А как ставить? Или "думать" про работу клюшек кудой смещаться?....
Все проще, если еще не выпресовал старые сайленты, то берешь пластинку железную, по центрам старых сайлентов сверлишь дырдочки, потом в эти дырдочки болты. Новые сайленты - задний(который ближе к рулю) вертикально вниз(дырдочкой) потом вставляешь платку с болтами и подгоняешь по центрам и запресовываешь. У меня так-кастор о.к
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #2950   25.03.2011, 15:13
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
Все проще,
Ну всё понял....Готовлюсь "бомбить".А работать лучше с отверстиями,дырочки-эт из другой области...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook