RD28 ремонт и обслуживание

[radn]

заводка в догонку - свечи надо смотреть, у меня 1 не работала, при -17 крутил чуть ли не по минуте. Снять все свечи соединить на шине и к АКБ подключить , все сразу видно будет

[Андрей Ермолин]

Подскажите пожалуйста,что делать. Суть вопроса. Потек сал9ник колена. Заменил. Снова течет. Попытался снять маслонасо-не смог. Весь крепеж спереди снял,снизу тоже. Шпильки снизу вывернул. Насос туда-сюда шевелится,но не выходит. Ладно,черт с ним. Плюнул,прикрутил обратно,засунул новый сальник-течь прекратилась. Ок,все собрал. Вечером завел-горит лампа давления масла. Газу до тысяч трех-погасла. Больше не мигала.два дня машина стояла. Сегодня завел.лампа горит. Газую-после полутора тысяч гаснет,потом снова моргает. Машина прогрелась до шестидесяти по мультику-погасла. И даже не моргала и на 400оборотах. Вопрос-что за дела? Я повредил прокладку насоса? Сам насос?почему он не снялся с вала,будучи открученным-надо снимать поддон?и главное-что делать? Менять масло есть смысл?

Добавлено через 6 минут
Главное.,чего не могу понять-почему на холодном густом маследавления нет,а на теплом жидком-есть? И вот еще-до того как менять сальник,залил по совету ликви моли стоп течь. Проехал с тех пор километров триста. Но до того,как маслонасос шевелил-проблем не было.

[AD Patrol]

Сообщение от Андрей Ермолин Я повредил прокладку насоса?

Походу да. На густом больше воздуха подсасывает.

[Андрей Ермолин]

Так. Это плохая новость. Тогда -как же снять этот эээ... нехороший насос? Что ему мешает снизу? Или спереди,кроме крепежа,почему не слазит?

[AD Patrol]

Корень нужен. Я пока не ломал.

[Андрей Ермолин]

Я тоже надеюсь,что Валера вспомнит. Я убей не пойму,что его держит

[ural-kot]

Сообщение от 300tracktorista Начали двигать крышку на работающем двигле к лобовому стеклу, двигло задергалось, стукнули чуть назад до ровной работы двигла. После этого холостые где то 800 стали

У меня также, только если выкрутить болтик на педале газа- то ХХ станет 750 об./мин. и двигатель опять задергается на ХХ. Если стукнуть по крышке в сторону радиатора-то двигатель работает на ХХ ровно, но нет тяги.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от 300tracktorista А расход топлива при этом сильно увеличивается?

Литра на 2.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от 300tracktorista -19 утром было, та же песня, с третьего раза, кручу секунд 30

Попробуйте заводиться следующим образом.
Включить зажигание, подождать пока не щелкнет под капотом релле(около минуты), потом выключить зажигание, через секунды 2 щелкнет релле под рулем, опять включить зажигание и секунд через 30 завестись(когда потухнет лампочка АБС, еще немного подождать). Если заведется лучше- то проблема в свечах. Свечи у ниссана интересные, они восновном не перегорают, а перестают нагреваться до нужной температуры и грется дольше. На нормальных машинах они перегорают(как и дубликаты на РД28ТИ), что и является признаком их неисправности.
Ну а если не будет разници- то тогда может стартер двигл не раскручивает, может салярка за ночь назад в бак или еще куда нибудь утекает(перед заводкой лягушкой салярку накачай), может зажигание позднее.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от radn Снять все свечи соединить на шине и к АКБ подключить , все сразу видно будет

+100
Это при условии, если видел как новые работают.

Добавлено через 28 минут
У мня двигатель по звуку (крыльчатка вискомуфты громче шумит)и отклику на педаль газа работает как бензиновый. Получилось- это случайно, возле ТНВД есть серая 4-х контактная фишка(скорее всего она на сопротивление), я закоротил два проводка случайно и пропал звук дизеля, а двигатель стал работать лучше, ушла его тряска. Нажал газ и почувствовал, что ощутимо быстрее двигатель стал откликаться и тяга на ХХ существенно увеличилась(по крайней мере глушение ЕГР и принудительное включение вентилятора интеркуллера ощутимо мощности на низах не добавили).
Что я сделал этим замыканием я не знаю. Но уже 3 года так и ездию.

Сообщение от ural-kot Включить зажигание, подождать пока не щелкнет под капотом реле(около минуты), потом выключить зажигание, через секунды 2 щелкнет реле под рулем, опять включить зажигание и секунд через 30 завестись

Ну может не 30, а 10 секунд.
У меня такая фигня появилась после замены свечей, до этого запускался и на 5 свечах, теперь 6 и через раз .
Но после того как второй раз включишь, пусть первый раз даже на 2 секунды а второй на 5, запуск мгновенный и в любой мороз.
Буду заказывать оригинал.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от ural-kot я закоротил два проводка

Фото в студию, цвет проводов и прочее

[ural-kot]

Сообщение от Корень Фото в студию, цвет проводов и прочее

http://www.drive2.ru/cars/nissan/pat...ournal/2988313
Цвет помоему зеленый и зеленый с полоской. Все в масле и темно, так что мог и ошибиться. Что к другим двум проводам должно быть подключено не знаю, может нагрузочное сопротивление?

Добавлено через 31 минуту

Сообщение от Корень Буду заказывать оригинал.

У меня RD28TI, оригиналы только Ниссан. Пробовал 3 вида(фитмы Masuma, HKT и VSP) дубликатов и могу уверенно сказать, что дубликаты греются быстрее, но они у меня перегорают.

[AD Patrol]

Как вариант для колхоза: поставить тумблер, разрывающий цепь реле накала. Когда завёлся отключать.
И плюсом лампочку контрольку с шины, чтобы по ошибке с отключеными свечами не маслать.