|  
 | 
 |  
 | 
			
| Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#2801   
				30.10.2013, 14:04
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Mixxxa
 ни толчков ни ударов не было |  Не было... Но после перепрошивки ЭБУ двигла - появился весь набор через 50 км   |  
| 
			
|  |      | 
 
#2802   
				30.10.2013, 14:22
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Mixxxa
 Я просто на 3.0 не катался - незнаю насколько акпп плавная там |  Миш. Она там своеобразная. Первое мое впечатление о ней было - она офигенная! 
При более близком общении в плане эксплуатации стали замечаться не очень комфортные факты. Это и оттолкнуло меня еще дльше от замены своего старого на трешку. 
Это ИМХО.
Добавлено через 29 секунд 
	
	
		| 
			
			Сообщение от KendEr
 Но после перепрошивки ЭБУ двигла |  Чем была вызвана перепрошивка?
				__________________ 
				Официальный главный по коробочкам   
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
						 Последний раз редактировалось Мясоед, 30.10.2013 в 14:22.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2803   
				30.10.2013, 14:29
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Мясоед
 не очень комфортные факты |  Жень, а какие? Необслуживаемость? Может Юрий напишет как обслуживать... 
Что еще? 
Как мне так, кажется что для офроуда она лучше- т.к. там первая более пониженная, чем на 5 акпп- в штатном режиме лучше будет переваривать 285.70.17   |  
| 
			
|  |      | 
 
#2804   
				30.10.2013, 14:48
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Mikael
 получается патовая ситуация - проверить уровень нечем, слить всё и залить контрольное количество невозможно.....какие будут предложения? |  ну, почему-же патовая... покупаем матик S  - литров 5 нужно, если не путаю - и "меняем" масло частично, сливая то что вылилось и доливаем  сколько нужно...  от такой процедуры окромя пользы  - больше никакого  вреда )))) |  
| 
			
|  |      | 
 
#2805   
				30.10.2013, 14:50
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Mixxxa
 Жень, а какие? |  Мне н епонравилось, как она переключается. Как она реагирует на газ. Миш, все ИМХО, не забывай.
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Mixxxa
 Необслуживаемость? Может Юрий напишет как обслуживать |  Можно и зайца на барабане играть научить. И ее можно обслужить, но это не регламентная процедура. А при таком условии лично у меня возникло много вопросов, на которые я не получил ответа. 
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Mixxxa
 Как мне так, кажется что для офроуда она лучше- т.к. там первая более пониженная, чем на 5 акпп- в штатном режиме лучше будет переваривать 285.70.17 |  Эта АКПП делалась не для говнолазанья, а для большей экономичности и улучшения евровыхлопа. 
А для говнолазанья есть понижайка. Она вообще полезней для любых АКПП, т.к. очень значительно снимает нагрузку с АКПП и убирает резкие ударные нагрузки.
 
А вообще МКПП в говнолазанье форева   Добавлено через 57 секунд 
	
	
		| 
			
			Сообщение от SashaAn
 покупаем матик S |  Это масло указано в рекомендованных для этой АКПП? )))
				__________________ 
				Официальный главный по коробочкам   
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
						 Последний раз редактировалось Мясоед, 30.10.2013 в 14:50.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2806   
				30.10.2013, 14:52
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Мясоед
 А вообще МКПП в говнолазанье форева |  Ага и слушать как маховик скрипит с сцеплением   
Да понятно, что все имхо. Просто информация полезна может быть. |  
| 
			
|  |      | 
 
#2807   
				30.10.2013, 15:43
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от SashaAn
 ну, почему-же патовая... покупаем матик S  - литров 5 нужно, если не путаю - и "меняем" масло частично, сливая то что вылилось и доливаем  сколько нужно...  от такой процедуры окромя пользы  - больше никакого  вреда )))) |  а как узнать, сколько там есть фактически, что бы не оставить коробку без масла или не перелить выше разумного, вродя как говорят о невозможности контроля в ней |  
| 
			
|  |      | 
 
#2808   
				30.10.2013, 16:36
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Мясоед
 Это масло указано в рекомендованных для этой АКПП? ))) |     |  
| 
			
|  |      | 
 
#2809   
				30.10.2013, 19:00
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Мясоед
 Чем была вызвана перепрошивка? |  Ошибка клапана EGR (типа стандартная процедура первого шага при этой ошибке). 
Да не, понятно, что связи там не может быть, так, хохмы ради написал. |  
| 
			
|  |      | 
 
#2810   
				30.10.2013, 19:07
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Мясоед
 Сообщение от SashaAn покупаем матик S
 Это масло указано в рекомендованных для этой АКПП? )))
 |  а ты не знал? ))))
Добавлено через 3 минуты 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Mikael
 а как узнать, сколько там есть фактически, что бы не оставить коробку без масла или не перелить выше разумного, вродя как говорят о невозможности контроля в ней |  была тема о замене жижи в АКПП... наверное, дырка (отверстие) есть, через которую лишнее выливается ))))   юрик+ точно должен знать ))))			 Последний раз редактировалось SashaAn, 30.10.2013 в 19:07.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	> Pathfinder R51M с 2010 года
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |