Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera
Nissan Almera - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Endless вне форума Endless    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Almera
Старый #251   12.09.2008, 15:08
По умолчанию
Привет, форумчане! Прочитал всю ветку, к однозначному ответу мой мозг так и не пришел. Пробежала моя алька 77 тыщ. Каких то объективных причин для чистки заслонки вроде нет, ХХ в норме, расход тож около дела, вот только динамика при разгоне может быть не такая желанная, а может я просто прикатался уже и забываю, что под капотом не 150 лошадей, а только 98. Вобщем однозначных выводов я не услышал. Одни пишут, что после чистки все гораздо более "гуд", другие, что разницы "до" и "после" не ощутили, где то прочитал, что чистить ваще надо каждые 15 тысяч. Посоветуйте плз, стоит заморачиваться чисткой и последующим обучением с возможными проблемами, или ждать пока появится объективная необходимость в данной процедуре.
Ответить с цитированием
Уkkо вне форума Уkkо    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Планет Иэрф; Авто: есть
Старый #252   13.09.2008, 00:01
По умолчанию
Эдуард, мое имхо - чистить тогда, когда машина из-за грязной заслонки плохо ездить будет
__________________
Я Вас любил еще быть может...
Ответить с цитированием
Endless вне форума Endless    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Nissan Almera
Старый #253   14.09.2008, 12:02
По умолчанию
Спасибо, Володя, заехал сегодня в сервис тоже самое сказали: "Пока нет проблемы, нечего соваться"
Ответить с цитированием
Alekssandr вне форума Alekssandr    
Начинающий клаббер
Откуда: екб; Авто: ниссан
Старый #254   18.09.2008, 14:51
По умолчанию
починил машину, вышибло каскад управления реле заслонки в мозгах, после замены все обучилось и наступило счастье, виной были кривые руки установщика сигналки
Ответить с цитированием
Уkkо вне форума Уkkо    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Планет Иэрф; Авто: есть
Старый #255   18.09.2008, 16:10
По умолчанию
Александр, поздравляем!!!!
__________________
Я Вас любил еще быть может...
Ответить с цитированием
Volga077 вне форума Volga077    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Ниссан Альмера
Старый #256   18.09.2008, 23:45
По умолчанию
Так же прочел всю ветку и не нашел совета (способа) почистить заслонку так, что бы потом не мучаться с обучением. Може перед чисткой снять клему с аккамулятора? А вообще есть ли он, такой способ?
Ответить с цитированием
KLN вне форума KLN    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: КИА Про CEED /2011
Старый #257   19.09.2008, 20:30
По умолчанию
Сообщение от Volga077 Посмотреть сообщение
Так же прочел всю ветку и не нашел совета (способа) почистить заслонку так, что бы потом не мучаться с обучением. Може перед чисткой снять клему с аккамулятора? А вообще есть ли он, такой способ?
Если делать ?-- то всерфисе ..Играть 50 на 50 ..лучше денех отдать малость .. и будет всем счастие ..
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
Ответить с цитированием
Уkkо вне форума Уkkо    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Планет Иэрф; Авто: есть
Старый #258   20.09.2008, 17:16
По умолчанию
По идее, Вы и не должны мучаться с обучением заслонки - если все тип топ работает, то обучиться заслонка нормально.
__________________
Я Вас любил еще быть может...
Ответить с цитированием
KLN вне форума KLN    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: КИА Про CEED /2011
Старый #259   20.09.2008, 17:33
По умолчанию
В том то все дело .. везет некоторым .. а как сам жахочешь поучиться ?--багг выходит ..
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
Ответить с цитированием
kvt вне форума kvt    
Начинающий клаббер
Откуда: Калининград; Авто: Альмера, 2002, 1,5
Старый #260   21.09.2008, 21:33
По умолчанию
Коллеги, доброго времени суток всем! Прошу совета в такой ситуации: после раскрутки мотора до 2-3 тыщ. перехожу на нетралку, отпускаю газ и стрелка тахометра падает на ноль. А дальше либо машина глохнет, либо схватывает и становится на нормальные ХХ. Особенно часто это проявляется на не прогретом как следует движке. На прогретом тоже бывает, но гораздо реже. А вот если едешь с включенным вентилятором, или фарами, то такого не бывает. Чек не горит, обороты ни на холодную ни на горячую не плавают. ХХ без нагрузки - 600-700, с любой нагрузки без кондея - 700-800, с кондеем - 800-900.
Помогите, чем можете!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook