Что выбрать в качестве второго авто или флуд о машинах,кроме ПАТРУЛЯ

[MaxLb]

Сообщение от AD Patrol Это про какой конкретно речь идёт?

110 2009 года

На них ещё особенность есть в трансмисии, а точнее в люфтах в ходовой.
4 фланца, плюс остальные шлицевые дают своеобразные ударчик при знакопеременной нагрузке.


Ну и по комфорту да, не зря же есть поговорка что водители Дефов здороваются покачивая локоть высунутый в окно, не я это придумал.

А китайцы с Камминсом у нас есть, приезжают на ТО в основном

[Дикий Уазек]

Сообщение от Aggent В праворуком дефе так же близко руль к двери. Места не много, но мне не показался он вопиюще тесным. 90 кг, если что))) ...

А ну тогда в дефе нет никакого приемущества перед уазом с двигателем bd30.
Кстати на дефы такой движок тоже иногда ставят.
Одна бяда бедешник с роторным насосом выдает 100 лс, а тот который стоит на экскаваторах с рядным тнвд выдает всего 55 лс, то есть наполовину меньше. Вот он то меня и манит. Может кто нибудь подскажет как поднять мощность на рядном тнвд. Возможно ли?
Очень уж хороший двигатель на уазе расход больше десятки не будети ни при каких условиях.

[Aggent]

Сообщение от Дикий Уазек уж хороший двигатель на уазе расход больше десятки не будети ни при каких условиях.

Как и скорость выше 60 км/ч.

Привет!
Поставь ты тд27т в уаз, жрать тоже фигню будет, уазик же легкий.

[Дикий Уазек]

Сообщение от Aggent Как и скорость выше 60 км/ч. Привет! Поставь ты тд27т в уаз, жрать тоже фигню будет, уазик же легкий.

Легкий то легкий, но 12 литров дизеля по трассе для меня перебор. Это бензиновый расход. Крузак по трассе четырехлитровый и то меньше жрет 10--11 литров. Обидно понимаешь ли.
Bd30 и тд27 у них блоки одинаковые один в один. Это ойдин и тот же двигатель. Только у бедешки теж 100 сил но без турбины и расход намного меньше. Даже не знаю зачем косые налепили эти тд27, когда у них уже давно был БД.

А 60 км час это мало. Мне быстрее надо !!!

[AD Patrol]

Сообщение от Дикий Уазек Может кто нибудь подскажет как поднять мощность на рядном тнвд. Возможно ли?

Регулировка цикловой подачи и кривизны характеристики центробежного регулятора опережения. 99,9% в сторону более раннего на более высоких оборотах.
Может насос роторный поискать проще?

[Дикий Уазек]

Сообщение от AD Patrol Регулировка цикловой подачи и кривизны характеристики центробежного регулятора опережения. 99,9% в сторону более раннего на более высоких оборотах. Может насос роторный поискать проще?

bd30 с роторным идет на автомобилях.
бд30 с рядником идет на экскаваторах хитачи

роторник смазывается дизтопливом
рядник смазывается маслом

на мой вкус рядный вкуснее. Дизель с роторным тнвд воспринимаю как "ненастоящий", а лишь как дизелеподобный двигатель.
Мне бы хотя бы лошаденок до 80 довести мощность и было бы гуд.

[Aggent]

10 литров, 12 литров, какая разница. Зато 27 ехать бодрее будет.

[Дикий Уазек]

Сообщение от Aggent 10 литров, 12 литров, какая разница. Зато 27 ехать бодрее будет.

У двадцать седьмого расход 11-12 только по трассе ! А так он больше жрет и в среднем 15 !!!

Тогда как бд30 жрет в среднем десятку, а по трассе 8 литров.
А без турбины двадцать седьмой вообще дохляк.
Тогда как бедешник на турбине выдает ажно 125 лошадёв и спокойно утянет не то что уазика, но и патрулька.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от AD Patrol Регулировка цикловой подачи ?

Думаю, что нужно как то поднимать рабочие обороты.
У того же 4jb1 мощность 83 коня, а вот с рядным тнвд на экскаваторах около пятидесяти лошадев. Почему то индустриальные рядники намного слабее своих собратьев, установленных на автомобилях. Из за оборотов думаю

[Анатолич]

Сообщение от Дикий Уазек Тогда как бедешник на турбине выдает ажно 125 лошадёв и спокойно утянет не то что уазика, но и патрулька.

Мде...48й со своими 245 кое-как тянет патрулька, а тут АЖНО 125...капец