Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #241   04.09.2012, 21:18
По умолчанию
посмотрю, конечно, при случае по "городу" так отжечь не смогу - моральные принципы не позволяют

но задачка, скорее всего, - не бином ньютона - при резкой прогазовке увеличивается теплоотдача движка (температура возрастает) и помпа переходит на более интенсивную прокачку (температура падает).... а при дальнейшем разгоне - падает так как УЖЕ помпа более интенсивно работает...
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #242   05.09.2012, 23:12
По умолчанию
Посмотрел... У меня тоже самое - рост температуры при разгоне до 94 и последующее охлаждение до 85 и сразу до 89 - рабочей температуры...
Ответить с цитированием
NoBonus вне форума NoBonus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Златоглавая; Авто: Российские три литра+мурашка вторая
Старый #243   06.09.2012, 10:11
По умолчанию
SashaAn, супер, спасибо за исследования!
то есть кратковременный рост это вполне нормально.
я просто думал, что если при разгоне так прогревается, то не пора ли чистить радиатор и все такое.
Выходит, что больше надо внимания обращать на среднюю/обычную Т. вот когда она высокая, тогда надо заморачиваться на чистку/промывку и прочая.
но где этот момент- при Т воздуха=20С , Т ОЖ не падает ниже 91-92С при езде по прямой на среднем газу?
Кстати, Александр, ты на сколько поставил аларм Т ОЖ? я выставил на 101, чтоб типа с запасом до 110 было какое то время что то предпринять в случае резкого роста Т.
---
Интересно, насколько реально получить данные по температуре масла ДВС и АКПП? а также давление масла?
__________________
Никогда не стоит жаловаться на жизнь- надо помнить, что всегда может быть еще хуже, чем сейчас.
И жизнь- это то, что происходит вокруг тебя, пока ты строишь планы.
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #244   06.09.2012, 10:33
По умолчанию
У меня на предыдущей (2,5) летом температура постоянно была в районе 96-98. При динамичных ускорениях поднималась до 103. Мультик из-за этого пришлось сперетавить на сигнализирование при 105, потому что при 101 постоянно говорить начинал. А вот по 3,0 пока статистику набрать не могу, ибо мульт ушел со старой машиной
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #245   06.09.2012, 14:52
По умолчанию
Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
Т. вот когда она высокая, тогда надо заморачиваться на чистку/промывку и прочая.
не факт... при "забитом" радиаторе производительность помпы может просто увеличиться, поэтому вроде бы то-же самое, но на самом деле - не то наверное, зависит от условий - но радиатор (и междурядье его) нужно мыть раз в год-два-три....

Добавлено через 57 секунд
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
на предыдущей (2,5) летом температура постоянно была в районе 96-98
чего-то мгноговато.... как у бензинки

Последний раз редактировалось SashaAn, 06.09.2012 в 14:52. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #246   06.09.2012, 15:05
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
чего-то мгноговато.... как у бензинки
так она и ездила как бензинка. Быстро, динамично и без стрекота
Ответить с цитированием
NoBonus вне форума NoBonus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Златоглавая; Авто: Российские три литра+мурашка вторая
Старый #247   06.09.2012, 22:45
По умолчанию
хм, так как набралась статистика по Т ОЖ, то самое время попробовать прочистить и посмотреть результат.
пожалуй, заморочусь.
---
и еще решил заморочиться на передние парктроники под мультик. оказывается он очень достойно отображает "преграды".
__________________
Никогда не стоит жаловаться на жизнь- надо помнить, что всегда может быть еще хуже, чем сейчас.
И жизнь- это то, что происходит вокруг тебя, пока ты строишь планы.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #248   07.09.2012, 02:55
По умолчанию
Сообщение от NoBonus Посмотреть сообщение
то самое время попробовать прочистить и посмотреть результат
ИМХО, ничего не изменится на показометрах после очистки ))))
Ответить с цитированием
desso вне форума desso    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Nissan Pathfinder SE 4.0
Старый #249   09.09.2012, 01:02
По умолчанию
Сообщение от Pink3B Посмотреть сообщение
Имеющим мультик и, главное, тем, у кого показывает расход при движении с круиз-контролем! ...
на бензинке расход на круизе показывает... вчера проверил... с горки меньше, в горку больше... все как и должно быть...
Ответить с цитированием
Pink3B вне форума Pink3B    
Начинающий клаббер
Откуда: Подмосковье; Авто: Pathfinder R51 2,5 2008, X-Trail T30 2,5 2005
Старый #250   10.09.2012, 01:22
По умолчанию
Сообщение от desso Посмотреть сообщение
на бензинке расход на круизе показывает...
Везёт же бензиновым...
У меня на круизе показывает расход только при скорости до 60-80 км/час - и то в горку - по прямой и с горки - НОЛЬ
Ещё одну за это лето заметил особенность (в пробках) - в самые жаркие дни ТОЖ была 93-94, но при включении дополнительного насоса (я в салон все-таки вывел кнопку - удобно) температура жидкости быстро поднимается на пару градусов - видать где то застаивается горяченькая...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook