 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. | 
 
 
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 241  
				02.12.2012, 12:19
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Jakudza
 дело в том, что шрусы хрустят при полном приводе, а при отключенной раздатке нет. по идее должны и так и так 
	
 
	 | 
	 
	 
 Миша,я же написал-ни как!И всё,под любям соусом,слово хруст обозначает износ.Если гранаты новые,и есть звук,то у тебя скорее всего срываются хабы,больше такой шум производить там не чему.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 242  
				02.12.2012, 13:17
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Радон, Вот! Я и хочу определиться, что "крякнуло"? Шрус или хаб? меня смущают некоторые мысли: При разлоченных хабах и отключенной раздатке, шрус находится в состоянии покоя, но при включении чего либо он приводится в движение. вот я и хотел узнать, будут ли "показывать себя шрусы в данной ситуевине или только под нагрузкой?) просто надо заказать что-то, а нужно знать что. разбирать на улице нынче холодновато, а гаража у меня нет. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 243  
				02.12.2012, 15:12
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Jakudza
 только под нагрузкой 
	
 
	 | 
	 
	 
 Только под нагрузкой хрустят,на угловой нагрузке.Зайди в любой сервис и попроси старую гранату которую сняли с недопривода из-за хруста,помой от смазки,разбери и внимательно рассмотри,хотя там и слепой нащупает износ самой канавки на гранате,она там как бы выедена,когда работает шрус под нагрузкой,не по прямой(по прямой любой убитый шрус не хрустит),под углом,на повороте ,шарики двигаются по канавке и попадают в место износа,получается щелчёк,повторяю,под нагрузкой.Конструктивно они все одинаковые,трипоид только другой.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 244  
				03.12.2012, 05:25
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Радик. у меня хрустят  только при подкинутом передке и только при максимальном угле поворота руля..  но хрустит не шрус а хаб..  у же проверяли..  а все потому что хаб работает в режиме не заложенном производителем. ( залочен на постоянку двымя резиновыми шайбами.. и походу шайбы малость продавились) 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				War... War never changes..
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 245  
				03.12.2012, 10:22
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Ответили мне на зеленом форуме, короче вроде как вот: 
 
Код - 40267-C7400 (на картинке - 40267S), на экзисте стоит в районе 1100 руб.
 
Но я ужо забабахал ручные    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 246  
				03.12.2012, 10:30
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Заяц-беляк
 ужо забабахал ручные 
	
 
	 | 
	 
	 
 Че-то фотки не открываются...   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 247  
				03.12.2012, 10:40
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Макс, привет! Да я это, только вчера под вечер их отрегулировал. Посмотрел как сделали, делов на пару часов, только надо трубу найти в диаметр и подшипник ГРМ от Газели   
Сегодня-завтра сфоткаю...  
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Заяц-беляк, 03.12.2012 в 10:50.
				Причина: Сверхцитирование ("оверквотинг")
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 248  
				04.12.2012, 04:57
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 таак, и вместе с фотками - подробный отчет как чего делать..   пока у нас морозы лютуют (сегодня -45 без учета ветра) буду тихонько колдовать в гараже 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				War... War never changes..
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 249  
				04.12.2012, 09:55
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		По многочисленным просьбам радиослушателей   
Значится так, берем автомат, вынимаем из него все барахло, откручиваем/отрезаем верхнею крышку (там где наклейка) и привариваем трубу по диаметру, где то около 1,5-2 см длиной (супер точность не принципиальна). далее на нее привариваем обратно крышку, сверлим в ней отверстие под болт - десятку и нарезаем резьбу, получается так:
  
Далее берем подшипник ГРМ от Газели, более точно сказать не могу, так как делал не я, но опять же конкретный подшипник не принципиален, главное чтоб подошел по внутреннему/внешнему диаметру и имел подобную конструкцию. Нарезаем во внутреннем диаметре резьбу под вышеупомянутый болт, вставляем   его в автомат и закручиваем болт, далее его развальцовываем, дабы не выкрутился. Размер, т.е. длина болта опять же дело творческое так как напрямую зависит от длины наваренной трубы:
  
Это и является системой вкл/выкл хаба, т.е. закручивая болт вы либо отводите шестерню из зацепления, либо откручивая пружина поджимает ее и хаб подключается. 
Далее берем саму мондулу и выставляем ее в включенное положение и свариваем по краям:
  
Затем собираем все в кучу, я не стал класть кассету с шариками, а положил просто медное кольцо, собираем все как обычно, только перед этим открутив болт. 
Регулировка заключается в том, чтоб хаб в выключенном состоянии крутился свободно, т.е. при полностью закрученном болту его не поджимал внедренный подшипник от газели, я использовал медные шайбы под шляпку болта, и то на одном вообще не пришлось что то подкладывать.  
Устанавливаем на ступицу: 
  
В итоге у нас получается, что если болт закручен до упора, хаб свободен, выкручиваем болт так же до упора (у нас ведь жопка развальцована) - хаб залочен. Само включение хабов происходит при начале движения. 
Как то так, может коряво объяснил, но не пинайте делал не я, я только доводил до логического конца    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
				 
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 250  
				04.12.2012, 10:34
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 " Подшипник ГРМ Газели " , это подшипник звездочки цепи что ли ? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	> Nissan Patrol 160/260
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |