|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#231   
				15.01.2010, 16:51
			
			
		 |  |  
	| Нормально всё зимой на ЗП,и даже с чипом.По ледку ваще можно табличку вешать на задний бампер 1м- занос- 1м как на автобусах-"гармошках" лишь бы дорога была пустая.   Главное с головой рулить,на пустыре для сомневающихся можно поэксперементировать,кто недавно на Патрольке или ЗП осваивает,чтоб понять возможности машины,резины.  |  
| 
			
|  |      | 
 
#232   
				15.01.2010, 16:54
			
			
		 |  |  
	| Коль, конечно нормально. меня еще до покупки такие фразы веселили. нафиг патрулю SS не сдался. не получается ездить нормально - нефиг зажигать   |  
| 
			
|  |      | 
 
#233   
				15.01.2010, 16:56
			
			
		 |  |  
	| Я на заднем могу в заносе змейку проити (конечно чуть шире обычной), а на полном так легко не получиться(((  Шире заходит( 
				__________________Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
 Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#234   
				15.01.2010, 17:04
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
		многие знакомые паджероводы искренне недоумевали "а как ты на нем зимой-то будешь ездить?"
	
 |  То то я их уазиком служебным по кюветам в свое время на кольском повытаскивал  |  
| 
			
|  |      | 
 
#235   
				15.01.2010, 19:29
			
			
		 |  |  
	| "Профессиональный внедорожник" о патруле, надо понимать дословно, т.е. именно вне дорог он профессионален, на трассе это экспедиционный автомобиль с задним приводом. Не для спора, просто имха. |  
| 
			
|  |      | 
 
#236   
				15.01.2010, 19:47
			
			
		 |  |  
	| +100. Согласен и все тут 
				__________________Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
 Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#237   
				16.01.2010, 02:12
			
			
		 |  |  
	| Не согласен. |  
| 
			
|  |      | 
 
#238   
				16.01.2010, 02:18
			
			
		 |  |  
	| Я согласен, что и моё ИМХО тоже самое. Ну кому как. 
				__________________Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
 Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#239   
				16.01.2010, 07:15
			
			
		 |  |  
	| Экпедиция экспедиции рознь  
Сейчас каждый день вспоминаются уроки экстримального и контраварийного вождения.   
				__________________Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER  А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#240   
				16.01.2010, 10:47
			
			
		 |  |  
	| Включюсь в Ваш разговор. Патруль у меня не первый полноприводник, но я не понимаю предмет спора. Проблем с включением переднего привода никаких, дело 2х секунд. Дорога чуть хуже, сбрасываю скорость и врубаю передний привод, хабы автоматические, слава КПСС работают хорошо, и поехал дальше. Проехал плохой участок отключил передок и вперед. Это относится впервую очередь к городской езде. Да и экономней это, если на постоянном полном кататься соляры не напасешься. Я и рыбак и охотник и все равно не каждый выходной удается из города удрать так что передним приводом редко пользуюсь. 
				__________________ 
				Капитан, капитан - улыбнитесь, ведь улыбка это флаг корабля   |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |