Pathfinder 3.0D

[Korevin]

SashaAn, в том то и дело что кнопки нет ни какой у меня слева толькопанельуправления зеркалами и 3 заглушки.
По поводу автомата иногда бывает на уклоне градусов18 ( светофор там у нас) автомат как будто в нейтральной положение встает тормоз отпускаешьи машина покаталась назад пока газ не нажмешь ( вот пока не определился глюк или баг поэтому и заинтересовался как система помощи при троганииработает может это она помогает)
Фото завтра сделаю коробочка висит другой стороны за подкрылком, за брызговиком ее даже сантиметр - два видно из-за подрылка

[SashaAn]

Сообщение от Korevin толькопанельуправления зеркалами и 3 заглушки

значит, не все 3.0 одинаковы

Сообщение от Korevin автомат как будто в нейтральной положение встает тормоз отпускаешьи машина покаталась назад

надо на подъеме держать ногу на тормозе... на старых автоматах, - оно точно назад катилось.... на пафике - вроде как не должно но лично проверять не буду - я просто держу ногу на тормозе, мне не в падлу

[Korevin]

SashaAn, так дело не в том что в падлу, я знаю что нужно держать тормозами а не муфтой, если муфтой держать то я думаю коробка на нейтраль и не перейдет. Откат происходит из- за не спешного переноса ноги с тормоза на газ и плавного нажатия на последний ( обкатка еще у меня) на соренто у меня такого отката не было вот и копаю.
Народ у кого еще 3,0 без помощи при спуске отозовитесь.

[SashaAn]

Сообщение от Korevin Откат происходит из- за не спешного переноса ноги

а что мешает переносить шпешно?

вообще-то откатываться не должно... зачастую, ждешь секунду -две когда оно тронется само после снятия ноги с педали тормоза - это антиоткатная система и срабатывает...

[юрик+]

Korevin,
По поводу отката в мануале видим следующее :
The TCM activates low brake solenoid valve and controls the low brake oil pressure to the low pressure level
if the driver does not intend to start the vehicle while the vehicle is being stopped in the ”D” or ”DS” position.
Therefore, the low brake is in the release (slip) status and the power transmission route of A/T is the same sta-
tus as the ”N” position. This can decrease the engine load and improves the fuel economy because the drive
force of engine is not transmitted to the output shaft of A/T

У многих современных авто сделано подобным образом.
И всё ради экономии топлива.
БМВ и Ауди, например, отключают накачку в гидротрансформатор.
У Опелей и Вольво так называемая "автонейтраль" получилась очень глючной и была программно удалена в апдейтах прошивок ТСМ.

[Kerogaz]

Юр, я так понял за антиоткат отвечает brake assist?

[Мясоед]

В РФ антиоткатная система только начинает работать))))

[Korevin]

Мясоед, ёмоё только через 2 часа дошло что за антиоткатная система такая же не рабочая как на пасфайндере

[юрик+]

Сообщение от Kerogaz Юр, я так понял за антиоткат отвечает brake assist?

Ранее почти все авто с акпп до определённого угла уклона все катились назад, это зависело от прозрачности гидротрансформатора и оборотов холостого хода.
У нас ,когда авто полностью остановилось и продолжает стоять на уклоне, авто удерживается тормозами через соответствующие системы (но не более 2 секунд, далее покатится ) .Нажимаем на акселератор -- тормоза отпускают и поехали..

[avto-kirill]

На НГ ездил во Львов. Ехал по минке до Кобрина и уходил потом на Ковель и Львов. Проехал 3 000 км. Патик порадовал всем. Скорость, работа климата, свет, расход топлива. Не пожалел о покупке. ))