Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MaxC вне форума MaxC    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: PATHFINDER
Старый #201   13.01.2010, 18:36
По умолчанию
Сообщение от Denis79 Посмотреть сообщение
4HI мне показался лучше и более прогнозируемым, чем Auto
Мне то-же так казалось вплоть до 11.01.10 (ездил в Киров по "зимнику"), пока машину не развернуло в доли секунды, даже среагировать не успел, на 180 градусов при скорости 80 км/ч. А всего-то пересекал место разъезда. Хорошо сугробы мягкие были и машину не перевернуло.
Ответить с цитированием
Дымыч вне форума Дымыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Nissan X-Trail
Старый #202   13.01.2010, 18:52
По умолчанию
4HI использую только на бездорожье, а так вполне хватает Auto, хотя может просто в Москве еще так не заваливало дороги чтоб ездить на 4HI... Кстати однажды забыл включить режим Авто и на 4HI разогнался до 120.... ехал примерно километров 10 так... вроде без последствий слава богу...
Ответить с цитированием
Gena001 вне форума Gena001    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Печора; Авто: Пафик 4л
Старый #203   13.01.2010, 19:07
По умолчанию
Сообщение от MaxC Посмотреть сообщение
Мне то-же так казалось вплоть до 11.01.10 (ездил в Киров по "зимнику"), пока машину не развернуло в доли секунды, даже среагировать не успел, на 180 градусов при скорости 80 км/ч. А всего-то пересекал место разъезда. Хорошо сугробы мягкие были и машину не перевернуло.
А как же противозаносная система?
Ответить с цитированием
Andrey_piterskiy вне форума Andrey_piterskiy    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: pathfinder 2,5 2006
Старый #204   13.01.2010, 20:51
Сообщение Удар присутствует и ESP OFF горит, и не хочет тухнуть.
В выходные Ехал по заснеженное лесной дороги , осталось небольшой подъемчик преодолеть и на основную дорогу выехал бы, но завяз. Ехал на "Авто" переключил на нейтрале в 4LO не выбраться. Поработа минут 15 лопатой, выехал без проблем. Но Загорелось ESP OFF. Проделал манипуляции как написано в мануале, результата нет. ESP OFF загорается сразу как переключеешся на 4LO (на нейтрале ест-но), и раздается (раньше не замечал глухой) как подушкой удар. Попробовал множество манипуляций, единственно что помогло на "P" переключешся в режим 4LO не слышно этого глухого удара и ESP OFF не загорается. Но голова покоя не дает, пробуешь как по правилам на нейтрале в 4LO переключиться и снова удар и OFF горит!!! У всех ли при включение 4LO eсть, негромкий удар? и как с ОFF Побороться?
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #205   13.01.2010, 20:55
По умолчанию
Сообщение от Andrey_piterskiy Посмотреть сообщение
негромкий удар?
Толчок. Чуть заметный. Удара нет.

Сообщение от Andrey_piterskiy Посмотреть сообщение
как с ОFF Побороться?
Проверить датчики АБС. Мог оборвать.
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #206   13.01.2010, 21:08
По умолчанию
с OFF бороться не надо ИМХО
Т.к. при всключении 4LO отключается принудительно ESP и это норма!
Если при переключении из 4LO в Auto продолжает гореть ESP OFF и ни гаснет после нажатия кнопки отключения ESP то это уже повод задуматься и обратиться на диагностику, если же в Auto ESP не горит значит все нормально!

Если не нормально можно еще попробовать скинуть клему чтобы скинуть ошибки, но надо помнить что после этого надо проехать не менее 400 метров чтобы система ESP успела провести самодиагностику. После этого лампа должна будет погаснуть.

Глухой удар при включении 4LO может свидетельствовать о умирающей подушке двигателя или коробки... уж незнаю где там их искать, чтобы проверить состояние.. может кто подскажет с какой стороны есть возможность рассмотреть их.. скорее всего снизу ИМХО..
Ответить с цитированием
Сергей Макаров вне форума Сергей Макаров    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2.5, 2012г. LE.
Старый #207   13.01.2010, 21:55
По умолчанию
Глухой удар это блокируется муфта, а ESP отключается, включается другая система,так что всё впорядке.
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #208   14.01.2010, 00:25
По умолчанию
Сообщение от Andrey_piterskiy Посмотреть сообщение
ESP OFF загорается сразу как переключеешся на 4LO (на нейтрале ест-но), и раздается (раньше не замечал глухой) как подушкой удар.
Так все и должно быть! Мануал кто-нибудь прочтет когда-нибудь?
Ответить с цитированием
SanS вне форума SanS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: R51-06(4.0)+Z51-12(3.5)+Y62-12(5.6)
Старый #209   14.01.2010, 09:07
По умолчанию
Глухой толчок в раздатке при включени 4LO это отсоединение вала (main shaft) и подключение понижающего редуктора. Многодисковая муфта полного привода наоборот размыкается, т.е. как в режиме 2WD.

Последний раз редактировалось SanS, 14.01.2010 в 09:19.
Ответить с цитированием
Andrey_piterskiy вне форума Andrey_piterskiy    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: pathfinder 2,5 2006
Старый #210   14.01.2010, 10:18
По умолчанию Хорошо, что у Всех так-же.
По поводу подушки проконсультируюсь, через 2 тысячи ТО 80 обращу внимание на станции.
Относительно удара при включения 4LO , понял что у всех так.
А вот по 4LO? Почему из любого положения переключаешся в 4LO ESP OFF загорается при переключателе в "N". А если переключатель в "Р" она не загорается?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook