Не заводится на горячую

[gurvin3]

прочитал всю ветку. и не могу понять почему вы все так упорно игнорируете выход из строя управляющей. 1-ой. форсунки на дв-рд-28ети она-же влияет на опережение впрыска

[генерал76]

Всем привет! Братья, подскажите где находиться на ТНВД крыжечка которую нужно двигать,а лучше покажите на схеме.

[генерал76]

Наверное секретная информация.......

[Змей Горыныч]

почитай здесь
http://www.drive2.ru/cars/nissan/pat...52539017/#post

[ДАН_72]

На 3-й стр. тема РД28 ремонт и обслуживание.Ссылку дать неумею,печатаю долго.

[Kvazo]

Ребята а есть у кого фото или фото отчет о замене плунжерной паре 9 461 618 910
Если есть то скиньте на почту usanov_aleksandr@mail.ru

[Андрей Ермолин]

gurvin3, из личного опыта-единственное проявление отказа датчика подъема иглы(или же его некорректной работы) -грохот на холодном моторе. Под грохотом подразумевая жесткий металлический звук работы мотора на холостых.Ну и , возможно, увеличение расхода или же ухудшение динамических параметров. Лечится (или диагностируется)-отключением фишки(фишка одета-грохот, снята-мягко работает).

Добавлено через 6 минут
Kvazo, я меня плунжер по картинкам , найденым по запросу о ремонте ТНВД бош VN (или vl???). ТАМ был описан ремонт механического насоса с 4-цилиндрового мотора. Единственное-наш насос делать проще, нет головняка с тягами, тросами, уплотнителями на верхней крышке так как их попросту нет

Добавлено через 16 минут
отсрочить замену плунжера мне помогло -движение насоса до упора ОТ двигателя. Двигать крышку, опять же по своему опыту-мертвому припарка. двинешь много-газует, категорически не тормозит двигателем, плохо сбрасывает обороты. Все это-напрягает. Сделал еще такой колхоз(только, чур, не смеяться))-между насосом и мотором-изолон, и вентилятор от кулера системного блока компа , к нему шланг от пылесоса для забора холодного воздуха снизу. забывал когда включать это дело-бегал с баллоном воды и поливал ТНВД. Так и проездил тысяч наверно 30. Потом заменил плунжер

[Kvazo]

кстати я не помню писал или нет еще есть отсрочка от замены плунжера.
на замке зажигание 6 контактов. если перекусить 5 контакт то машина начинает заводиться быстрее на горячую. Из своего опыта.

[Андрей Ермолин]

генерал76, то, что на болтах под плоскую отвертку-и есть крышечка. шестигранники трогать не надо

Добавлено через 1 минуту
Kvazo, этого я не видел. как думаете,С чем может быть это связано?

Добавлено через 9 минут
это, видимо, из тех же туманно-необъяснимых явлений как то, что машина с умирающим плунжером зачастую более-менее нормально заводится автозапуском...

[Kvazo]

Добавлено через 1 минуту
Kvazo, этого я не видел. как думаете,С чем может быть это связано?

Добавлено через 9 минут
это, видимо, из тех же туманно-необъяснимых явлений как то, что машина с умирающим плунжером зачастую более-менее нормально заводится автозапуском...[/quote]


Схема замка зажигания отлична от схемы авто запуска с сигнализации.
по эл-е схемы на этот контакт подается +12 при повороте ключа в положении стартер, но авто запуск ключ не поворачивает а следовательно и контакт 5 некогда не используеться. в остальных положениях он не активен. А +12 вольт идут на клапана связанные с егр итд. по схеме.