Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Алексей 2 вне форума Алексей 2    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: патрол чёрненький 2007
Старый #201   03.06.2008, 08:27
По умолчанию
В грязи разница между БФГ МТ и БФГ АТ не большая,а очень большая.И про самоочистку я не согласен.Очень хорошо очищаются.А то,что АТ на шоссе лучше-бесспорно.
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #202   03.06.2008, 09:41
По умолчанию
Немного скорректирую - для условий Красноярска и окрестностей разница м/у АТ и МТ от БФГ очень незначительна. Я допускаю, что в других районах эта разница больше, но у нас одинаковые машины с одинаковым размером шин не демонстрируют (МТ) серьезного преимущества. От нашего грунта они не чистятся и почти сразу теряют тягу. Это ИМХО по наблюдениям на нескольких выездах, в которых я принимал участие.
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #203   04.06.2008, 01:04
По умолчанию
Господа, внимательно прочитав данную ветку я сделал вывод -резина 285/75/16 BFG AT встает на стандартный 61 патрол 2001 года без проблем и ни за что нигде не цепляет ?
Или могут быть засады ?
Пришла пора все-таки поменять колесики, резина моя стала совсем лысой.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #204   04.06.2008, 01:23
По умолчанию
Меняйте, ничего цеплять не будет. Резина - супер. У меня такая.
Единственный минус - мягкая резина, мягкие боковины. Это надо учитывать, очень легко порвать сучком или еще чем в лесу.

Зиму всю на ней отъездил - по снегу идеальна, по льду на полном приводе и главное без глупостей, держит дорогу великолепно.
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #205   04.06.2008, 09:36
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Единственный минус - мягкая резина, мягкие боковины. Это надо учитывать, очень легко порвать сучком или еще чем в лесу.
А я где-то читал что наоборот у резины боковина жесткая, кому верить ?
Ответить с цитированием
Зандер вне форума Зандер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0 Y61 2005г.
Старый #206   04.06.2008, 10:03
По умолчанию
DVN
у меня стоит 285/75/16 ЙокогамоГеоландер 012
При гружёной машине на хоршей скорости на трассе при попадании на кочки цепляет за обвес сзади. Я грешу на просевшие пружины. Пробег 90 тыщ. Загрузка килограмм 300-350, не больше и два человека спереди.
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #207   04.06.2008, 10:06
По умолчанию
Зандер
Цепляет за арки расширительные сзади чтоли ?
Ответить с цитированием
Зандер вне форума Зандер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0 Y61 2005г.
Старый #208   04.06.2008, 10:30
По умолчанию
Сверху цепляет. В внерхней точке арки.Машин просаживается, видимо плохо держат пружины. Лифтовать я не хочу. Поэтому купил щас комплект родной новой подвески , поставлю - расскажу что и как.
Ответить с цитированием
DVN вне форума DVN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Железнодорожный,М.О.; Авто: Елка 2001 г. Серебристая :)
Старый #209   04.06.2008, 10:47
По умолчанию
Зандер
Понятно, расскажи потом как получилось.
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #210   04.06.2008, 18:42
По умолчанию
сегодня удачно совпало, что была возможность видеть и сравнивать одновременно 4 "дорестайлинговых" Патруля:
- на 265/70R16
- на 275/70R16
- на 285/75R16
- на 285/75R16 с лифтом 2"

ставить без лифта 285/75R16 желание абсолютно пропало... колеса-то встанут, но вид конечно же несуразный... с лифтом все это смотрится более органично, правда уже и 35" колеса подойдут :-). Если лифт не делать, то лучше ограничиться 275/70R16. Все сказанное касается исключительно зрительного восприятия машины в целом. Правда оговорюсь, что на машине без лифта с 285/75R16 такое ощущение, что зад просажен - может еще и поэтому несуразность бросалась в глаза.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook