САЛЕНТБЛОКИ ЗАДНИХ РЫЧАГОВ

[XANT 086]

Сообщение от qaz-kdf Для статистики: сайлентблоки febest на заднем нижнем рычаге и "кастрюле" отходили около 40 т.км, видимо, мне очень сильно повезло

У меня наверное побольше будет я менял на верхнем передний

[qaz-kdf]

Сообщение от XANT 086 менял на верхнем передний

Про верхние ничего не скажу, пока еще все родные (кроме 2шт задних нижних и кастрюль, пробег на данный момент 202 т.км.) Если б прежний владелец смазывал развальные болты, то ездил бы на всех родных и сейчас, может быть...

[qaz-kdf]

Задние нижние рычаги:
есть такие сайленты от хюндай-киа (номерочек 54522-4E000) размерами: ф16,3*ф45,2*56(длина запрессовываемой части внешней обоймы)*76,5(длина внутр. втулки), если укоротить внутреннюю втулку на 3мм (передний укорачивается с одного торца, задний - с другого), то по размерам - почти "родные". Единственное существенное отличие - внутренняя тулка ф16,3, но можно решить установкой промежуточной втулки ф14,3*ф16,3*L73.
В ближайшее время установлю на один рычаг и останется только наблюдать за пациентом...

[qaz-kdf]

На фото для сравнения рядом доработанные сайленты от киа и фебестовские
4346 и 4347 - передние нижнего рычага
4348 и 4349 - задние нижнего рычага

[qaz-kdf]

Есть еще пара вариантов:
1. 54542-9X500 - ф14*ф45,1*44*56 - он по диаметрам как родной, только по длине меньше на 11мм - придется дополнительно втулку распорную ставить
2. 54560-HC030 - ф16,3*ф45,4*55*80 - случай аналогично с хюндай-киа - придется укорачивать и устанавливать доп внутреннюю втулку. Еще смущает внешний диаметр ф45,4...45,5 - можно проточить, можно запрессовать и как есть

Добавлено через 14 часов 3 минуты
Еще один моментик: на фото внешний диаметр внутренней втулки сайлента от киа (равный 29мм) в сравнении с "оригинальным" сайлентом (ф22мм) несколько настораживает. Все дело в том, что на торцах внутренней втулка киа имеются аля бортики (вышеуказанным диаметром 29мм и длиной порядка 4...5мм), центральная же часть втулки диаметром порядка 24мм.

[qaz-kdf]

Доработанные сайленты от bongo frontier kia (покупал по 600р/шт) успешно запрессованы в задний нижний рычаг, и последний водружен на свое место без каких-либо отличий по геометрическому расположению от оригинала. Очень хочется надеяться, что сайленты от корейского грузовичка послужат подольше чем аля "фебест" и иже с ним... Ну а дальше - время покажет...

[дмитрийА]

Давно не заходил....
Вроде обещали номера родных выложить на задние. Не?

[Михаил GE]

Сообщение от qaz-kdf успешно запрессованы в задний нижний рычаг

после:

Сообщение от qaz-kdf укоротить внутреннюю втулку на 3мм (передний укорачивается с одного торца, задний - с другого)

и

Сообщение от qaz-kdf установкой промежуточной втулки ф14,3*ф16,3*L73.

?

PS нарисуй хотя бы в Paint что и где надо отрезать/протачивать плз

[Гарри Потный]

Сообщение от XANT 086 Он не откиснет закисает он внутри.я и ВДшкой и николюбом отмачивал потом спилил.

Хочу поделиться опытом раскисления закисших развальных болтов. Места, где болт заходит и выходит из сайлентблока, обматываю тонким поролоном и пропитываю его тормозной жидкостью (можно старой, использованной ) при помощи бутылки с распылителем. Так езжу 2 дня. Если не помогает, еще раз пропитываю поролон. (но обычно 2дня хватает). После этого болты прекрасно откручиваются и вынимаются. ( есть фото, но не знаю как вставить).

[qaz-kdf]

Михаил GE,
Рисую: